Faro Evok Iron Led para Vespa FL

Además de la versión básica, hemos agregado nuestro convertidor de voltaje patentado que optimiza el funcionamiento de la luz incluso sin la ayuda de una batería.

No homologado.

Pieza de recambio para el encendido electrónico 12V EVOK de Vespa PX.

Válido para cajas de cambio que montan cruceta plana tipo Vespa PX Disco.

Código Piaggio para comparación 2232344

BGM PRO Torquemaster, construidas sin concesiones para motores extremos.

Se han modernizado completamente la gama de piñones de velocidad, con la última etapa evolutiva con los piñones de velocidad BGM PRO Torquemaster.

Los anteriores piñones BGM PRO ya eran extremadamente resistentes, los nuevos Torquemaster son toda una declaración en términos de rendimiento.

Desarrolladas para motores con más de 30 CV y más de 35Nm de par. BGM ha sido inflexible en todos los aspectos: la elección del material, el tratamiento térmico y el material base utilizado que es el mismo acero especial que se utiliza en las cajas de cambio de alto rendimiento de las cajas de cambio de KTM y BMW. Endurecido en ThyssenKrupp y probado con amplias pruebas de esfuerzo y rendimiento en laboratorio.

Características técnicas:

   · Para motores de gama alta con más de 30Cv y más de 35Nm de par motor.

   · Fabricadas con 14NiCrMo13, el mismo acero especial utilizado en deportes de motor y competición.

   · Tratadas térmicamente en ThyssenKrupp

   · Dureza superficial 58-60 HRC con una estructura de núcleo resistente.

   · 100% intercambiables con las cajas de cambio de Vespa IRIS, TX, T5, PX Disco.

   · Adecuada para el uso diario, adecuada para carreras.

Válido para cajas de cambio que montan cruceta plana tipo Vespa PX Disco.

Código Piaggio para comparación 2232314

BGM PRO Torquemaster, construidas sin concesiones para motores extremos.

Se han modernizado completamente la gama de piñones de velocidad, con la última etapa evolutiva con los piñones de velocidad BGM PRO Torquemaster.

Los anteriores piñones BGM PRO ya eran extremadamente resistentes, los nuevos Torquemaster son toda una declaración en términos de rendimiento.

Desarrolladas para motores con más de 30 CV y más de 35Nm de par. BGM ha sido inflexible en todos los aspectos: la elección del material, el tratamiento térmico y el material base utilizado que es el mismo acero especial que se utiliza en las cajas de cambio de alto rendimiento de las cajas de cambio de KTM y BMW. Endurecido en ThyssenKrupp y probado con amplias pruebas de esfuerzo y rendimiento en laboratorio.

Características técnicas:

   · Para motores de gama alta con más de 30Cv y más de 35Nm de par motor.

   · Fabricadas con 14NiCrMo13, el mismo acero especial utilizado en deportes de motor y competición.

   · Tratadas térmicamente en ThyssenKrupp

   · Dureza superficial 58-60 HRC con una estructura de núcleo resistente.

   · 100% intercambiables con las cajas de cambio de Vespa IRIS, TX, T5, PX Disco.

   · Adecuada para el uso diario, adecuada para carreras.

Válidos para embrague EVOK IRON CLUTCH.

Los discos de embrague Evok Power Iron Clutch garantizan  un paso más, mejorando la resistencia al estrés, manteniendo la fiabilidad y usabilidad igual al original.

El kit Discos de embrague Evok Power Iron Clutch incluye:

   · 4 discos de fricción de ultra alto rendimiento

Kit de conversión a cremallera EVOK apto para embragues de modelos antiguos. sustituye el empujador original de bronce y se reemplaza por un empujador dentado de cremallera con una varilla dentada. Esto proporciona a la tapa de embrague el mismo mecanismo que tiene la tapa de embrague de Vespa FL.

También necesitará el platillo empujador con rodamiento EVOK para un funcionamiento correcto.

Una solución simple pero inteligente para el funcionamiento moderno del embrague combinado con un aspecto original.

Color: Negro

Material: Plástico

Para montarlo, desenrosque el tornillo inferior de la pinza de freno, coloque el conducto de refrigeración y atornillarlo todo.

Características técnicas:

   · Material: PETG-CF

   · Punto de instalación: Delantero

También Vespa 125 del 60 al 65

Vespa 150s (ambas series), 150GS, 150 Sprint, 125 del 60 al 65

Ø 17mm

Peso volante 1400gr

Kit de conversión encendido electrónico Vespa 125/150

Válido para pasar a encendido electrónico de 12V eliminando platinos y condensador.

Gracias al ventilador de refrigeración más grande, el flujo de aire para enfriar el motor es un 25% superior al del ventilador original.

Los remaches aplicados durante la fase de montaje del volante están reforzados y garantizan una fiabilidad excepcional, los balastos del volante están mecanizado en sólido CNC y están perfectamente equilibrados y galvanizados.

La placa del estator tiene una escala graduada que permite un ajuste perfecto de los grados de encendido.

El kit viene completo con todo lo necesario para el montaje.

Para admisión por válvula rotativa.

Válido para montar en Vespa 150/160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco.

Apto para montar arranque eléctrico.

Código Pinasco 26482041

Necesario montar con cigüeñal PINASCO de contrapeso ancho (15080827 ó 25080886).

Código Polini 178.0104

Necesario para montar en Horquilla POLINI EVOLUTION código Polini 178.3002 en Vespa Primavera.

Bomba de freno Polini para Vespa Primavera. Mejora el rendimiento de frenado con una instalación sencilla y diseño de alta calidad.

Características:

   · Pistón de diámetro 11mm, ideal para combinar con la pinza de freno Polini de 4 pistones.

   · Palanca de freno ajustable para una posición de conducción óptima.

   · Incluye una maneta de embrague a juego para un diseño uniforme del manillar.

   · Compatible con el manillar original de Vespa Primavera sin necesidad de modificaciones.

Para un rendimiento óptimo, se recomienda combinar esta bomba de freno con la pinza de freno Polini de 4 pistones y la horquilla Polini Evolution.

Código Polini 178.0250

El buje de rueda delantera Polini 178.0250 está diseñado para mejorar la estabilidad y reducir el peso en la parte frontal de scooters Piaggio ZIP SP y Vespa 50/75, Super, SL y Primavera con horquilla Polini Evolution.

Características principales:

   · Construcción de precisión: Mecanizado completamente mediante CNC para garantizar tolerancias exactas y un ajuste perfecto.

   · Reducción de peso: Diseñado para disminuir el peso no suspendido en la parte frontal, mejorando la maniobrabilidad.

   · Mayor estabilidad: Mejora la rigidez estructural, contribuyendo a una conducción más estable y precisa.

Compatibilidad: Este buje de rueda delantera es compatible con los siguientes modelos:

   · Piaggio ZIP SP

   · Vespa 50/75, Super, SL y Primavera con horquilla Polini Evolution.

Código Polini 203.1506

Embudo de admisión Polini EVOLUTION de aluminio, referencia 203.1506 para carburadores PWK y VHST, diseñado para optimizar el flujo de aire y mejorar el rendimiento del motor.

Ancho: 62mm Ø exterior

Altura: 18mm

Conexión: Ø 50,5mm

Características principales:

   · Diseño optimizado: Mejora la entrada de aire al carburador, optimizando la mezcla aire-combustible.

   · Compatibilidad específica: Diseñado para carburadores PWK y VHST, asegurando un ajuste perfecto.

   · Materiales de alta calidad: Fabricado en aluminio, lo que garantiza una larga vida útil y resistencia al desgaste.

   · Mejora del rendimiento: Al optimizar el flujo de aire, se obtiene una combustión más eficiente y una respuesta más rápida del motor.

   · Durabilidad: La construcción en aluminio proporciona resistencia al desgaste y a las condiciones adversas.

   · Fácil instalación: Diseñada para un montaje sencillo en los carburadores compatibles sin necesidad de modificaciones adicionales.

   · Uso específico: Recomendada para aplicaciones de alto rendimiento donde se busca maximizar la eficiencia del motor.

   · Ajuste del carburador: Es posible que se requiera una recalibración del carburador para optimizar el rendimiento tras la instalación.

Válido para todos los modelos de Vespa, tanto de chasis pequeño (smallframe) como de chasis grande (largeframe).

Gracias a la experincia adquirida a lo largo de los años en el sector de las motocicletas, EVOK ha desarrollado una gama de productos que se distingue por su fiabilidad y calidad.

El importante trabajo de investigación y desarrollo se refleja en todas las categorías de productos, como cilindros, pistones, bandas y rodamientos.

Barra roscada SIP Performance Ø M6 en acero inoxidable, con tuerca moleteada y dos prisioneros, para ajuste rápido de cable de freno delantero o trasero en Vespa y motos clásicas.

Características principales:

• Sistema preciso y ergonómico: la tuerca moleteada permite regular el freno con los dedos sin herramientas, ideal para ajustes rápidos en competición o uso diario.

• Fijación segura y resistente: incorpora dos prisioneros que aseguran que la tija no se desajuste debido a vibraciones .

• Compatibilidad mejorada: integra una leva trasera inspirada en modelos Vespa PK y T5, permitiendo usar barras roscadas con frenos SIP Performance en Vespa.

• Ideal para competición o mantenimiento frecuente: su diseño permite cambios de motor y ajustes rápidos del freno sin desmontar piezas adicionales.

Este sistema ofrece un control de frenado más cómodo, rápido y seguro, manteniendo la estética clásica del scooter.

Arandela de empuje de cigüeñal SIP Performance Ø 22 × 35 × 0,5 mm, de cobre, Grado 1; recambio ideal para bielas y cigüeñales de serie o modificados.

Características principales:

• Material de cobre: reduce desgaste por fricción y ofrece una larga vida útil.

• Dimensiones exactas 22×35×0,5 mm, compatibles con cigüeñales SIP Performance, Premium y Long-Stroke. 

• Grado 1 – reparación perfecta: ideal para restauraciones, mantenimientos o motor con mayores cargas. 

• Peso ligero (~5 g) y recambio directo, sin necesidad de montaje especial. 

• Envío rápido y pieza oficial SIP Scootershop con garantía de calidad alemana. 

Esta arandela es esencial para garantizar el control axial del cigüeñal, evitando holguras o daños por apoyo inadecuado y es compatible con una amplia gama de motores y configuraciones.