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Piñón transmisión primaria DEXTER RACING CNC reforzado campana embrague, relación desarrollo 24-72 (3) dientes.
Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL.
Piñón 24 dientes.
Corona 72 dientes.
Relación desarrollo (3).
Dientes rectos.
La Dexter Racing 24/72 (3.00) es una transmisión primaria de diente recto y relación corta, diseñado específicamente para motores Smallframe de alto rendimiento que superan los 20CV.
Su punto diferencial es la cesta de embrague mecanizada en acero de alta resistencia CNC, pensada para soportar cargas extremas y uso continuado en circuito o configuraciones Racing exigentes.
Especificaciones técnicas:
·Relación: 24/72= 3.00.
·Tipo de dentado: Recto.
·Cesta de embrague: Acero CNC alta resistencia.
·Uso recomendado: Sport/Race.
·Peso: 0,77Kg.
¿Por qué elegir una cesta CNC de acero?
En motores Smallframe potentes la cesta de embrague es uno de los p untos más críticos. Bajo picos de par elevados y cambios bruscos de carga, las cestas estándar pueden deformarse o fatigarse.
La solución DEXTER RACING ofrece:
·Mayor estabilidad dimensional.
·Resistencia a torsión elevada.
·Menor riesgo de deformación.
·Mejor comportamiento con embragues Racing agresivos.
·Preparado para uso intensivo en pista.
Relación 3.00 – Carácter y aplicación.
La relación 3.00 (24/72) es deliberadamente corta.
Ideal para:
·Uso en circuito.
·Salidas fuertes o la salida de curva.
·Configuraciones de alto régimen.
·Motores con banda de potencia agresiva.
Consideraciones:
Una primaria corta mejora aceleración y conexión entre marchas, pero puede reducir velocidad punta dependiendo de:
·Cilindrada.
·Escape.
·Régimen máximo útil.
·Desarrollo de neumáticos.
·Relación secundaria.
En motores con mucho par, una relación 3.00 puede ser perfectamente utilizable incluso en calle, de forma deportiva.
Recomendado para:
·Motores superiores a 20CV.
·Configuraciones Racing.
·Proyectos de circuito.
·Preparaciones con escapes de alto régimen.
·Usuarios que buscan máxima robustez.
Conclusión:
La DEXTER RACING 24/72 (3.00) combina una relación corta muy efectiva con una construcción reforzada de alta resistencia. Es una opción ideal para Smallframes potentes que necesitan fiabilidad bajo carga continua y cambios exigentes.
Una primaria pensada para rendimiento serio y uso intensivo.
Campana Embrague DEXTER RACING CNC 24-72 Dientes Rectos Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, PK XL, FL
159,00 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Piñón transmisión primaria DEXTER RACING CNC reforzado campana embrague, relación desarrollo 24-72 (3) dientes.
Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL.
Piñón 24 dientes.
Corona 72 dientes.
Relación desarrollo (3).
Dientes rectos.
La Dexter Racing 24/72 (3.00) es una transmisión primaria de diente recto y relación corta, diseñado específicamente para motores Smallframe de alto rendimiento que superan los 20CV.
Su punto diferencial es la cesta de embrague mecanizada en acero de alta resistencia CNC, pensada para soportar cargas extremas y uso continuado en circuito o configuraciones Racing exigentes.
Especificaciones técnicas:
·Relación: 24/72= 3.00.
·Tipo de dentado: Recto.
·Cesta de embrague: Acero CNC alta resistencia.
·Uso recomendado: Sport/Race.
·Peso: 0,77Kg.
¿Por qué elegir una cesta CNC de acero?
En motores Smallframe potentes la cesta de embrague es uno de los p untos más críticos. Bajo picos de par elevados y cambios bruscos de carga, las cestas estándar pueden deformarse o fatigarse.
La solución DEXTER RACING ofrece:
·Mayor estabilidad dimensional.
·Resistencia a torsión elevada.
·Menor riesgo de deformación.
·Mejor comportamiento con embragues Racing agresivos.
·Preparado para uso intensivo en pista.
Relación 3.00 – Carácter y aplicación.
La relación 3.00 (24/72) es deliberadamente corta.
Ideal para:
·Uso en circuito.
·Salidas fuertes o la salida de curva.
·Configuraciones de alto régimen.
·Motores con banda de potencia agresiva.
Consideraciones:
Una primaria corta mejora aceleración y conexión entre marchas, pero puede reducir velocidad punta dependiendo de:
·Cilindrada.
·Escape.
·Régimen máximo útil.
·Desarrollo de neumáticos.
·Relación secundaria.
En motores con mucho par, una relación 3.00 puede ser perfectamente utilizable incluso en calle, de forma deportiva.
Recomendado para:
·Motores superiores a 20CV.
·Configuraciones Racing.
·Proyectos de circuito.
·Preparaciones con escapes de alto régimen.
·Usuarios que buscan máxima robustez.
Conclusión:
La DEXTER RACING 24/72 (3.00) combina una relación corta muy efectiva con una construcción reforzada de alta resistencia. Es una opción ideal para Smallframes potentes que necesitan fiabilidad bajo carga continua y cambios exigentes.
Una primaria pensada para rendimiento serio y uso intensivo.
RV02642
2026-03-20
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