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Bomba de freno delantera BGM PRO SPORT Ø 11mm CNC - Vespa
Hay piezas que simplemente cumplen... y otras que solucionan problemas de verdad. Esta bomba de freno BGM PRO SPORT entra claramente en la segunda categoría.
Pensada para conversiones a freno de disco en Vespa DN e IRIS, aquí no hablamos de una adaptación "más o menos válida", sino de una solución bien desarrollada desde cero. El resultado es un sistema totalmente hidráulico, con un tacto mucho más directo y preciso que los sistemas semi hidráulicos tradicionales.
Lo interesante es que todo esto se consigue sin complicaciones: montaje plug&play real, sin tener que taladrar ni modificar el manillar. Esto es clave tanto para mantener la estética original como para evitar problemas en montajes más delicados.
Otro detalle que marca la diferencia es ma mirilla integrada para controlar el nivel de líquido. Puede parecer algo simple, pero en la práctica es fundamental si se busca una homologación individual (ITV), algo que muchos otras soluciones pasan por alto.
En uso, el pistón de 11mm ofrece un punto de presión muy claro: ni esponjoso ni brusco, simplemente preciso. Funciona especialmente bien con pinzas de 2 y 4 pistones, lo que la convierte en una opción muy versátil tanto para setups de calle como preparaciones más serias.
En conjunto es una pieza que encaja perfectamente en preparaciones bien hechas: mejora real en frenada, instalación limpia y un acabado de calidad acorde a lo que se espera de un producto fabricado en pequeñas series en Italia.
Kit Bomba de Freno de Disco BGM PRO Sport CNC Ø 11mm Plata Vespa IRIS, DN
289,00 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Bomba de freno delantera BGM PRO SPORT Ø 11mm CNC - Vespa
Hay piezas que simplemente cumplen... y otras que solucionan problemas de verdad. Esta bomba de freno BGM PRO SPORT entra claramente en la segunda categoría.
Pensada para conversiones a freno de disco en Vespa DN e IRIS, aquí no hablamos de una adaptación "más o menos válida", sino de una solución bien desarrollada desde cero. El resultado es un sistema totalmente hidráulico, con un tacto mucho más directo y preciso que los sistemas semi hidráulicos tradicionales.
Lo interesante es que todo esto se consigue sin complicaciones: montaje plug&play real, sin tener que taladrar ni modificar el manillar. Esto es clave tanto para mantener la estética original como para evitar problemas en montajes más delicados.
Otro detalle que marca la diferencia es ma mirilla integrada para controlar el nivel de líquido. Puede parecer algo simple, pero en la práctica es fundamental si se busca una homologación individual (ITV), algo que muchos otras soluciones pasan por alto.
En uso, el pistón de 11mm ofrece un punto de presión muy claro: ni esponjoso ni brusco, simplemente preciso. Funciona especialmente bien con pinzas de 2 y 4 pistones, lo que la convierte en una opción muy versátil tanto para setups de calle como preparaciones más serias.
En conjunto es una pieza que encaja perfectamente en preparaciones bien hechas: mejora real en frenada, instalación limpia y un acabado de calidad acorde a lo que se espera de un producto fabricado en pequeñas series en Italia.
Especificaciones técnicas:
· Marca: BGM PRO
· Modelo: SPORT (HBZ)
· Tipo: Bomba de freno delantera
· Material: Aluminio de alta resistencia mecanizado en CNC
· Pistón Ø 11mm
· Compatibilidad: Pinzas de 2 y 4 pistones
· Apta para homologación individual (ITV) gracias a mirilla visible
RV09027
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