Caja Carburador Negra BGM PRO Faster Flow CNC Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX Disco

Cárter Carburador BGM PRO Faster Flow CNC Negro para Vespa PX, IRIS, T5, Rally - SI 20, 24, 25.5, 26 y 28

El cárter o caja de carburador BGM PRO Faster Flow CNC ha sido desarrollado para motores Vespa Largeframe equipados con carburadores de la familia Dell'Orto / Spaco SI, especialmente cuando se utilizan carburadores de mayor diámetro y motores preparados que necesitan una admisión menos restrictiva.

Fabricado íntegramente en aluminio mecanizado mediante CNC y terminado en negro anodizado, presenta un interior optimizado para proporcionar mayor volumen disponible alrededor del carburador y favorecer un flujo de admisión limpio.

Es una evolución especialmente interesante respecto a las cajas de carburador originales cuando se utilizan SI 24, SI 25,5, SI 26 e incluso SI 28, evitando algunas de las limitaciones de espacio presentes en las cajas originales más antiguas.

Diseño Faster Flow de mayor volumen

En un motor preparado no solamente importa el diámetro del carburador. También es necesario que la caja que lo rodea permita trabajar correctamente al conjunto sin crear restricciones innecesarias.

BGM PRO ha diseñado la Faster Flow con un interior de gran volumen y contornos optimizados para favorecer el paso del aire.

Las superficies de unión también son especialmente amplias, permitiendo trabajar con conductos de admisión modificados y configuraciones de mayor sección sin encontrarse rápidamente con los límites físicos de una caja estándar.

Fabricación completa mediante CNC

La caja está mecanizada en aluminio mediante CNC, consiguiendo una elevada precisión dimensional y unas superficies de apoyo limpias y uniformes.

El acabado exterior anodizado en negro proporciona además una apariencia técnica y deportiva que combina especialmente bien con motores preparados.

Compatible con carburadores SI de gran diámetro

La BGM PRO Faster Flow está diseñada para trabajar con carburadores SI desde aproximadamente 20 hasta 28 mm, aunque las necesidades de adaptación dependen del carburador utilizado.

Los SI 24, SI 25,5 y SI 26 pueden utilizarse directamente en las configuraciones previstas.

Para utilizar determinados SI 28, la caja puede ampliarse o mecanizarse si fuera necesario para adaptarla al carburador concreto.

Esta característica resulta especialmente interesante porque un SI 28 puede presentar problemas de espacio en las cajas de carburador originales más antiguas, especialmente las anteriores a la generación PX Lusso.

Superficie de sellado de mayor tamaño

Otro punto importante de la Faster Flow es su gran superficie de sellado.

En motores preparados es habitual modificar y ampliar el conducto de admisión para aprovechar carburadores de mayor diámetro. Con una caja estándar puede llegar un momento en el que la superficie disponible limite el tamaño del conducto.

La geometría de la BGM PRO proporciona más material y superficie útil alrededor de esta zona, facilitando configuraciones de admisión de mayor sección.

Forma exterior tipo PX 

La geometría exterior corresponde al estilo utilizado en las cajas PX Lusso, con entrada redonda, siendo apropiada para numerosas configuraciones Largeframe basadas en Rally 200, P200E y PX200.

También puede utilizarse con cárteres preparados como el Malossi V-One, cuya geometría presenta particularidades respecto a un cárter Piaggio convencional.

IMPORTANTE: no admite bomba de aceite

Aunque exteriormente presenta una geometría similar a las cajas de carburador PX Lusso / Autolube, esta versión Faster Flow está concebida sin sistema de bomba de aceite.

No es posible instalar la bomba de engrase separado original en esta caja.

Por tanto, los motores que utilicen este cárter de carburador deberán configurarse teniendo en cuenta esta característica y utilizar el sistema de lubricación correspondiente, normalmente mediante mezcla de aceite directamente en el combustible.

Este punto debe tenerse especialmente en cuenta al sustituir una caja de carburador procedente de una Vespa equipada originalmente con engrase separado.

Características principales

• Fabricante: BGM PRO.

• Referencia: BGM2264B.

• Serie: Faster Flow.

• Tipo: cárter / caja de carburador.

• Aplicación: Vespa Largeframe.

• Para carburadores tipo SI.

• Compatible con SI 20.

• Plug & Play para SI 24.

• Compatible con SI 25,5.

• Plug & Play para SI 26.

• Preparado para poder adaptarse a SI 28.

• Material: aluminio.

• Fabricación: mecanizado CNC.

• Acabado: anodizado negro.

• Interior de gran volumen.

• Flujo de admisión optimizado.

• Entrada redonda.

• Superficie de sellado sobredimensionada.

• Forma exterior tipo PX Lusso.

• Sin alojamiento funcional para bomba de aceite.

• Peso aproximado: 200 g.

Compatibilidad

Indicada para motores Vespa Largeframe equipados con carburadores SI y configuración compatible, especialmente:

• Preparaciones Largeframe con carburadores SI de gran diámetro.

• Cárteres Malossi V-One en configuraciones compatibles.

La compatibilidad final depende del cárter, carburador y preparación concreta del motor.

Referencias OEM comparativas

• Piaggio 59708.

• Piaggio 120244.

• Piaggio 131077.

• Piaggio 239028.

Estas referencias sirven como comparación de aplicación y no significan que la pieza BGM PRO sea idéntica a una caja original, ya que la Faster Flow incorpora modificaciones específicas orientadas a motores preparados.

Ideal para preparaciones con carburador SI

La BGM PRO Faster Flow resulta especialmente interesante para quien desea conservar la apariencia y filosofía del carburador SI en una Vespa Largeframe preparada, pero necesita superar algunas de las limitaciones de volumen y superficie de las cajas originales.

Combinada con un carburador SI correctamente preparado y un conducto de admisión adaptado al motor, proporciona una base mucho más apropiada para configuraciones de altas prestaciones que una caja estándar.