Cárter Motor OEM Vespa PX Disco 125/150

Cárter Motor OEM Admisión Válvula Rotativa.

Vespa PX 125/150.

Calidad OEM.

Cárter completamente recién fundido, no reacondicionado. Es la base ideal para reconstruir un motor PX 125 o PX 150 cuando el cárter original presenta grietas, roscas dañadas o superficies de sellado deterioradas.

Fabricado por un antiguo proveedor OEM de LML, ofrece calidad de fundición limpia y mecanizado preciso, listo para montaje.

Características principales:

   ·Fundición nueva (no pieza usada).

   ·Admisión por válvula rotativa.

   ·Sin lubricación separada (mezcla 2%).

   ·Preparado para arranque eléctrico (E-Start).

   ·Silentblocks premontados.

   ·Espárragos instalados.

   ·Compatible con cigüeñales PX Disco 125 y 150.

   ·Admite configuraciones hasta 187cc con carrera larga.

   ·Peso 6Kg.

Preparado para E-Start.

Los orificios y roscas están mecanizados: puede montarse motor de arranque o cerrar el conducto con placa de obturación (no incluida). Para uso E-Start se requieren soporte CDI y cubierta específica.

Compatibilidad con caja de cambios PX 125/150 a partir de 1982 y encaja sin modificaciones.

Potencial de preparación.

El cárter permite:

   ·Configuración estándar 125cc.

   ·Conversión a 177cc.

   ·Hasta aprox. 187/190cc con cigüeñal 60mm carrera larga.

   ·Adaptaciones avanzadas con componentes modernas.

La superficie de válvula rotativa está mecanizada limpia y precisa.

Detalles técnicos destacados:

   ·Doble sellado en eje de arranque.

   ·Ranura mecanizada en asiento del retén (lado embrague).

   ·Anillo exterior en eje de accionamiento.

   ·Superficie corta en conexión carburador (estilo PX a partir de 1984).

   ·Fundición muy limpia y superficies planas.

Volumen de suministro.

Incluye:

   ·Mitades de cárter nuevas.

   ·Silentblocks ya montados.

   ·Espárragos instalados (cilindros, selector, unión mitades).

No incluye:

   ·Rodamientos.

   ·Retenes.

   ·Placa de cierre E-Start.

Se recomienda montar kit completo de rodamientos y retenes de calidad.

Ideal para:

   ·Restauraciones OEM.

   ·Reconstrucciones completas.

   ·Sustitución de cárteres dañados.

   ·Base para proyecto 177-187cc.

Conclusión:

El cárter OEM PX 125/150 es una base sólida moderna y bien mecanizada para reconstruir o preparar un motor Largeframe fiable. Mantiene el concepto clásico de válvula rotativa y ofrece compatibilidades plug and play con componentes PX originales.

Una solución limpia, duradera y versátil tanto para original como para sport.