Arandelas

Arandelas para Vespa

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Arandela barra dirección horquilla Vespa
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Chasis

Arandela barra dirección horquilla Vespa

Arandela almenada para barra dirección horquilla, va entre el rodamiento superior y la tuerca almenada o contratuerca. Válido para todos los...
Precio 4,50 €

Arandela almenada para barra dirección horquilla, va entre el rodamiento superior y la tuerca almenada o contratuerca.

Válido para todos los modelos de Vespa desde 1953 salvo Vespa COSA, FL, TX, T5.

Válido para todos los modelos de Lambretta desde el año 1960.

Código Piaggio 003751-0037514.

Producto Original Piaggio.

Medidas 40x30x2,6mm

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Arandela Guardapolvo Rodamiento Inferior Horquilla
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Chasis

Arandela Guardapolvo Rodamiento Inferior Horquilla Vespa

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa, 150s ambas series, 150GS, 150 Sprint, 160,...
Precio 3,40 €

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa, 150s ambas series, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 64 al 65

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Arandela Guardapolvo Rodamiento Inferior Horquilla, Original Piaggio
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Chasis

Arandela Guardapolvo Rodamiento Inferior Horquilla, Original Piaggio

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa, 150s ambas series, 150GS, 150 Sprint, 160,...
Precio 3,85 €

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa, 150s ambas series, 150GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 64 al 65

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Kit Arandelas distanciadoras y elásticas para tubo mando gas/cambio 4 Piezas Vespa PX, T5, 150/160, Primavera, PKS, PK XL
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Chasis

Kit Arandelas Elásticas Mando Tubo Cambio/Acelerador 4 Piezas Vespa PX Disco, IRIS, DN,...

El acelerador y el tubo de cambio de muchas vespas manuales se monta mediante una arandela distanciadora, que tiene por objeto impedir un juego...
Precio 1,45 €

El acelerador y el tubo de cambio de muchas vespas manuales se monta mediante una arandela distanciadora, que tiene por objeto impedir un juego lateral excesivo y evitar que la polea respectiva roce directamente contra el aluminio fundido del manillar. El disco ondulado proporciona una ligera pre-tensión de los tubos para que no puedan moverse hacia adelante y hacia atrás en el manillar, lo que causaría una desagradable impresión de conducción durante el paseo.

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