Campana Interior Embrague SIP Supersport Vespa

Platillo Interior Embrague SIP Supersport de Acero para Vespa PX, IRIS, DN, TX, T5, Cosa, Rally, Sprint y Super

El platillo interior de embrague SIP Supersport es un componente de recambio específico para el sistema de embrague de altas prestaciones SIP Supersport, desarrollado para motores Vespa Largeframe.

Fabricado en acero, forma parte del conjunto interior del embrague y está diseñado para trabajar con el particular sistema de funcionamiento invertido utilizado por SIP Supersport, inspirado en los embragues de competición BFA.

Esta pieza permite sustituir el componente interior correspondiente durante operaciones de reparación, mantenimiento o reconstrucción del embrague, sin necesidad de adquirir un conjunto completo cuando el resto de los elementos se encuentra en buen estado.

Diseñado para el embrague SIP Supersport

El embrague SIP Supersport utiliza un concepto diferente al de los embragues tradicionales Vespa PX y Cosa.

Mientras que en un embrague convencional la cesta exterior gira solidaria al cigüeñal, en el sistema Supersport se invierte esta disposición y es la cesta interior la que queda conectada al cigüeñal.

Esta configuración permite reducir la masa que gira directamente con el cigüeñal, favoreciendo una respuesta más ágil del motor.

El platillo interior forma parte de este sistema específico, por lo que debe utilizarse con los componentes correspondientes del embrague SIP Supersport.

Construcción en acero

El platillo está fabricado en acero, material adecuado para soportar los esfuerzos mecánicos que se producen en el interior del conjunto de embrague.

En los motores Vespa preparados, el embrague debe transmitir el par generado por el motor de forma constante y soportar los esfuerzos derivados de los cambios de marcha, aceleraciones y desacoplamientos.

Por ello, el estado de sus componentes interiores es fundamental para mantener un funcionamiento correcto.

La sustitución de piezas desgastadas o dañadas permite conservar las características originales del sistema SIP Supersport.

Sistema Supersport inspirado en BFA

El embrague SIP Supersport procede del desarrollo de los sistemas de embrague invertido popularizados por BFA para motores Vespa Largeframe de altas prestaciones.

SIP desarrolló la versión Supersport con el objetivo de ofrecer una alternativa más accesible para motores preparados, conservando las principales ventajas de funcionamiento de este concepto.

El embrague completo incorpora, entre otras características:

• Sistema de funcionamiento invertido.

• Cesta interior de acero mecanizada mediante CNC.

• Cesta exterior de aluminio mecanizada mediante CNC.

• Cuatro discos de fricción tipo Cosa.

• Tres discos separadores de acero.

• Sistema de fijación del piñón mediante 12 tornillos.

• Alojamiento para hasta nueve muelles.

• Posibilidad de utilizar la tapa de embrague original PX200 en las configuraciones previstas.

Estas características corresponden al embrague SIP Supersport completo, del que este platillo constituye únicamente un componente de recambio.

Recambio para reparación y mantenimiento

Durante el mantenimiento de un embrague de altas prestaciones es importante comprobar el estado de las piezas interiores, las superficies de apoyo y los elementos sometidos a esfuerzos mecánicos.

Un componente deteriorado puede afectar al funcionamiento del conjunto, provocando dificultades en el desacoplamiento, irregularidades en el accionamiento o desgaste de otras piezas.

El platillo interior SIP Supersport permite realizar una reparación específica, conservando los restantes componentes siempre que se encuentren dentro de las tolerancias y condiciones adecuadas.