BFA MOTORI

Diseño y construcción de componentes de motores de 2 tiempos.

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Cilindro BFA 306cc Vespa
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BFA MOTORI

Cilindro BFA 306cc Vespa

Categoría de rendimiento: Racing Cilindrada: 306cc 5 transfers Diámetro pistón Ø78mm Material cilindro: aluminio Incluye culata para...
Precio 1.219,15 €

Categoría de rendimiento: Racing

Cilindrada: 306cc

5 transfers

Diámetro pistón Ø78mm

Material cilindro: aluminio

Incluye culata para bujía central

Segmentos pistón: 1

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Escape Racing EGIG Performance VRA para Quattrini M200
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Motor

Escape Racing EGIG Performance VRA para Quattrini M200

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL , FL Para montaje en PKS, Junior, PK XL, FL requiere modificaciones - Acero - Barnizado claro...
Precio 579,60 €

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL , FL

Para montaje en PKS, Junior, PK XL, FL requiere modificaciones

- Acero

- Barnizado claro

- Silenciador: aluminio

- Salida por la izquierda

Es necesario montar el soporte de desplazamiento del amortiguador.

   El tubo de escape VRA M200 se desarrolló en una colaboración entre EGIG y Maiko J., que ya ha fabricado varios sistemas de este tipo "como Curly" y que se utiliza desde hace años.

   El título de campeón y el segundo puesto en la clasificación general de 2020 en la "clase abierta" de la VRA corrieron de su cuenta. Se hicieron pequeñas modificaciones especialmente se cambió la forma.

   Es uno de los escapes más potentes para el Quattrini M200.

   El escape ofrece los mejores resultados a 30-32º de ángulo de preflujo, 127-128º de ángulo de desbordamiento, así como 187-191º de ángulo de escape.

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