Embrague Completo

Ø108mm

2 discos intemedios

3 discos embrague corcho

21 dientes

Dentado oblicuo/helicoidal

6 muelles

Calidad OEM

Código Piaggio para comparación 113140

21 dientes

Dentado oblicuo (helicoidal)

Para piñón/corona primario 67 y 68

21 dientes

Dentado oblicuo/helicoidal

Para piñón/corona primario 67 y 68

23 dientes

Dentado oblicuo/helicoidal

Para piñón/corona primario 64 y 65

22 dientes

Dentado recto

Para piñón/corona primario 64 y 65

23 dientes

Dentado recto

Para piñón/corona primario 64 y 65

2 discos intermedios

1 muelle

No incluye discos de embrague (compatible con discos hasta 2,50mm de espesor)

El CM EASY de CRIMAZ es un muy buen embrague que permite que nuestra Vespa tenga un funcionamiento normal de la caja de cambios.

Con esta solución es posible eliminar el molesto remolque (fricción del embrague con la marcha engranada y la palanca accionada), un problema bastante común en los motores de Vespa de chasis pequeño. El kit también incluye el circlip con muesca antirrotación.

Está fabricado de una aleación ligera con un tratamiento de oxidación relativamente duro, los discos de metal están hechos de material endurecido de 1,50mm y son compatibles con cualquier disco de corcho de 2,50mm.

El kit incluye 2 discos más dos discos intermedios.

También compatible con la araña (campana exterior) y el empujador y platillo Original Piaggio (no válido para versiones de platillo y empujador Vespa FL)

Ø116,5mm

3 discos intermedios

No incluye piñón de embrague

Compatible solo con engranajes de piñón de embrague de 6 ó 7 muelles

4 discos embrague corcho

10 muelles dureza L

3 discos intermedios

4 discos embrague carbono

8 muelles exteriores y 8 muelles interiores

Código FABBRI RACING FB45

Ø108mm

3 discos intermedios

22 dientes

Dentado oblicuo/helicoidal

Para piñón/corona primario 67 y 68

4 discos embrague corcho

6 muelles

Vespa 150 CL solo hasta el número motor 9CL-601501

3 discos intemedios

4 discos embrague corcho

1 muelle duro

La versión Sport cuenta con 4 discos de corcho y un muelle reforzado, que lo hace la elección perfecta para un motor ligeramente potenciado o de serie.

Ø115mm

2 discos intermedios

21 dientes

Dentado oblicuo/helicoidal

Para piñón/corona primario 67 y 68

3 discos embrague corcho

7 muelles

Código Polini 230.0532

Embrague de carreras Polini HT (High Torque) For Race para Vespa DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco.

El embrague Polini HT es un embrague de alto rendimiento diseñado para conductores exigentes y es un verdadero destacado en e mercado de embragues. Polini adopta la tendencia de la tecnología innovadora de embrague invertido, como en el embrague de gama alta de Kingwelle o BFA y ofrece el embrague Polini HT, donde la campana de embrague está directamente conectado al cigüeñal, con un resultado de menor inercia y permitiendo cambios de marcha más suaves, precisos y rápidos.

DISEÑO OPTIMIZADO PARA EL MÁXIMO RENDIMIENTO

   · Construcción ligera en aluminio: tanto la campana de embrague como el soporte de los discos están fabricados en aluminio de alta validad, lo que reduce el peso y mejora el rendimiento.

   · Rodamiento de agujas: un rodamiento de agujas minimiza la fricción y mejora aún más la respuesta en el cambio de marchas.

   · Opción de discos de fricción de aluminio: para competición, Polini ofrece opcionalmente discos de fricción intermedios de aluminio, que brindan un excelente agarre para el máximo rendimiento en el circuito.

CARACTERÍSTICAS PERSONALIZABLES

   · Dureza del muelle ajustable: la dureza del muelle se puede ajustar individualmente mediante espaciadores.

   · Piñones de embrague reemplazable: el piñón de acero está atornillado al cesto de aluminio y se puede cambiar fácilmente por modelos con más o menos dientes según sea necesario.

   · Ajustes del piñón primario: Polini ofrece piñones de embrague rectos y helicoidales para diferentes relaciones de transmisión permitiendo optimizar la configuración para cada modelo y configuración específico de Vespa.

RELACIONES DISPONIBLES

   · Dentado Helicoidal / Oblicuo para transmisiones primarias originales:

       · 22 Dientes helicoidales para corona 65 dientes helicoidales

       · 23 Dientes helicoidales para corona 67/68 dientes helicoidales

Código Polini 230.0530

Embrague de carreras Polini HT (High Torque) For Race para Vespa DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco.

El embrague Polini HT es un embrague de alto rendimiento diseñado para conductores exigentes y es un verdadero destacado en e mercado de embragues. Polini adopta la tendencia de la tecnología innovadora de embrague invertido, como en el embrague de gama alta de Kingwelle o BFA y ofrece el embrague Polini HT, donde la campana de embrague está directamente conectado al cigüeñal, con un resultado de menor inercia y permitiendo cambios de marcha más suaves, precisos y rápidos.

DISEÑO OPTIMIZADO PARA EL MÁXIMO RENDIMIENTO

   · Construcción ligera en aluminio: tanto la campana de embrague como el soporte de los discos están fabricados en aluminio de alta validad, lo que reduce el peso y mejora el rendimiento.

   · Rodamiento de agujas: un rodamiento de agujas minimiza la fricción y mejora aún más la respuesta en el cambio de marchas.

   · Opción de discos de fricción de aluminio: para competición, Polini ofrece opcionalmente discos de fricción intermedios de aluminio, que brindan un excelente agarre para el máximo rendimiento en el circuito.

CARACTERÍSTICAS PERSONALIZABLES

   · Dureza del muelle ajustable: la dureza del muelle se puede ajustar individualmente mediante espaciadores.

   · Piñones de embrague reemplazable: el piñón de acero está atornillado al cesto de aluminio y se puede cambiar fácilmente por modelos con más o menos dientes según sea necesario.

   · Ajustes del piñón primario: Polini ofrece piñones de embrague rectos y helicoidales para diferentes relaciones de transmisión permitiendo optimizar la configuración para cada modelo y configuración específico de Vespa.

RELACIONES DISPONIBLES

   · Dentado Helicoidal / Oblicuo para transmisiones primarias originales:

       · 22 Dientes helicoidales para corona 65 dientes helicoidales

       · 23 Dientes helicoidales para corona 67/68 dientes helicoidales

   · Dentado recto para transmisión primaria Polini

       · Corona 64 dientes rectos Polini para piñones 22,23 o 24 dientes rectos.

El muelle ondulado, con su diseño plano y de gran tamaño, asegura una guía uniforme del empujador de presión y se puede ajustar con los espaciadores incluidos.

Ø115mm

3 discos intermedios

23 dientes

Dentado recto

Para piñón/corona primario 62 y 63 dientes

4 discos embrague corcho

8 muelles

Ø115mm

3 discos intermedios

25 dientes

Dentado recto

Para piñón/corona primario 62 y 63 dientes

4 discos embrague corcho

8 muelles