Bulón Circlip Cubrecilindros y Varios

Gran variedad de piezas referente al cilindro, como jaula de agujas, cubrecilindros, circlips, espárragos, bulones, tuercas, etc.

Bulón, Circlip, Cubrecilindros y Varios

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Circlip POLINI 15x1,2mm en G Bulón Pistón Vespa
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Bulón Circlip Cubrecilindros y Varios

Circlip POLINI 15x1,2mm en G Bulón Pistón Vespa

Código Polini 272.0003 Válido para casi todos los modelos y cilindradas de Vespa clásica salvo modelos de 200cc. Circlip de seguro de bulón...
Precio 2,19 €

Código Polini 272.0003

Válido para casi todos los modelos y cilindradas de Vespa clásica salvo modelos de 200cc.

Circlip de seguro de bulón Polini 272.0003 de 15mm, diseñado para asegurar el bulón del pistón en motores de alto rendimiento.

Características principales:

   · Diámetro preciso: 15mm, asegurando un ajuste perfecto en el bulón del pistón.

   · Materiales de alta calidad: Proporcionan resistencia al desgaste y a las altas temperaturas.

   · Diseño optimizado: Garantiza una sujeción firme y segura del bulón evitando movimientos indeseados.

Compatibilidad: Este circlip es compatible con pistones que utilizan bulones de 15mm de diámetro. Se recomienda verificar las especificaciones del motor para asegurar una compatibilidad adecuada.

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Entrega en 5 días

Circlip POLINI 16x1,2mm en G Doble Bulón Pistón Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX Disco 200, Cosa 200
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Bulón Circlip Cubrecilindros y Varios

Circlip POLINI 16x1,2mm en G Doble Bulón Pistón Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX...

Código Polini 272.0100 Circlip de bulón Polini 272.0100 de 16mm, diseñado para asegurar el bulón del pistón en motores de alto rendimiento....
Precio 2,55 €

Código Polini 272.0100

Circlip de bulón Polini 272.0100 de 16mm, diseñado para asegurar el bulón del pistón en motores de alto rendimiento.

Características principales:

   · Diámetro preciso: 16mm, asegurando un ajuste perfecto en el bulón del pistón.

   · Materiales de alta calidad: Proporciona resistencia al desgaste y a las altas temperaturas.

   · Diseño optimizado: Garantiza una sujeción firme y segura del bulón, evitando movimientos indeseados.

Compatibilidad: Este circlip es compatible con pistones que utilizan bulones de 16mm de diámetro. Se recomienda verificar las especificaciones del motor para asegurar una compatibilidad adecuada.

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Entrega en 5 días

Espárrago Cilindro BGM PRO XXL M7x167mm (extra largo) Vespa
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Bulón Circlip Cubrecilindros y Varios

Espárrago Cilindro BGM PRO XXL M7x167mm (extra largo) Vespa

Válido para Vespa Super, Sl, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, PX Disco 125/150, IRIS 125/150, CL 125/150. También apto para motores de serie....
Precio 8,90 €

Válido para Vespa Super, Sl, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, PX Disco 125/150, IRIS 125/150, CL 125/150.

También apto para motores de serie.

Ventajas:

   · De aplicación universal: Para motores estándar, tuning y de carrera larga de 80-190cc.

   · Extra largo 167mm: 27mm más largo que el estándar, ideal para elevaciones de cilindro.

   · Sujeción segura: Rosca laminada como la original Piaggio, pero más robusta gracias al acero CrMo.

   · Ajuste perfecto: Diámetro del eje de 6,9mm, sin juego para afinar los cilindros.

   · Fabricado en Alemania: Acero CrMo endurecido, alta resistencia a la tracción.

La solución más estable, más larga y mejor para todos los conceptos de motor, desde el original hasta el tuning.

Cualquiera que haya montado alguna vez un cilindro tuning con una placa distanciadora gorda conocerá el problema: los espárragos originales de 140mm son muy cortos. Los espárragos BGM PRO XXL con 167mm resuelven este problema.

   No importa si se trata de una PX 125 con cilindro BGM 177cc y cigüeñal de carrera larga de 69mm o de una Smallframe con biela de 105mm: estos espárragos siempre encajan.

   Fabricados en Alemania a partir de acero CrMo de alta resistencia, estos espárragos mantienen su posición de forma fiable incluso en configuraciones sometidas a tensiones térmicas con una carrera larga, grandes ángulos de control y gruesas placas espaciadoras.

   El lado atornillado está provisto de una rosca sobredimensionada típica de Piaggio, que se ancla con especial firmeza en el cárter del motor y transmite con fiabilidad elevados picos de fuerza.

   Detalle adicional: En el extremo superior de la rosca se ha incorporado un pequeño resalte, una práctica ayuda para enroscar la tuerca cuando las cosas se ponen difíciles entre las aletas de refrigeración.

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Espárrago cilindro M7x142mm
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Motor

Espárrago Cilindro M7x142mm

Vespa PX Disco 125/150, COSA 125/150, IRIS 125/150, CL, Super 125, SL 125, Primavera 125, PKS 125, PK XL 125, FL 125, Vespa 150s ambas series, 150...
Precio 1,90 €

Vespa PX Disco 125/150, COSA 125/150, IRIS 125/150, CL, Super 125, SL 125, Primavera 125, PKS 125, PK XL 125, FL 125, Vespa 150s ambas series, 150 Sprint, 150 GS, 160, Vespa 125 del año 60 al 65

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Espárrago cilindro Vespa 200 M8x160mm. Original Piaggio.
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Motor

Espárrago cilindro Vespa 200 M8x160mm. Original Piaggio.

Producto Original Piaggio. Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, PX Disco, Cosa 200. También válido para Vespa 125 años 53 al 58.    Espárrago...
Precio 10,30 €

Producto Original Piaggio.

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, PX Disco, Cosa 200.

También válido para Vespa 125 años 53 al 58.

   Espárrago original Piaggio para fijar el cilindro y la culata al alojamiento del motor de todos los motores de Vespa a partir de una cilindrada de 160cc.

   También se puede utilizar en los motores de los modelos de la serie Lambretta 1-3.

   La rosca de los pernos cilíndricos de Piaggio está enrollada, no cortada. Por lo tanto, tiene una resistencia a la tracción muy alta y pueden soportar un par de apriete mucho mayor que el especificado de 22-24Nm para el montaje de los cilindros.

   Otra característica especial son los diferentes diámetros del núcleo de los hilos. El lado que se atornilla en el carter del motor tiene un diámetro de núcleo ligeramente mayor que el lado de la culata. Debido a este sobredimensionamiento, los pernos se pueden enroscar en el carter relativamente apretados, pero siempre permanecen en el carter incluso cuando las tuercas de la culata se aflojan y no giran .

   El lado que debe mirar hacia la culata está marcado con una estrecha ranura.

Código Piaggio 016058

Código Lambretta 19210013, 19010013

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Espárragos cilindro Fabbri Racing M7x160mm de acero alta resistencia
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Motor

Espárragos cilindro Fabbri Racing M7x160mm de acero alta resistencia

Vespa Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL. Incluye tuercas de culata de latón.  El kit incluye 4 espárragos en M7 con 160mm de longitud y 4...
Precio 36,90 €

Vespa Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL.

Incluye tuercas de culata de latón.

 El kit incluye 4 espárragos en M7 con 160mm de longitud y 4 tuercas de culata en latón. Los espárragos son extra largos (20mm más largos que los de stock en 125cc) para permitir el uso de cigüeñales con carrera de 54mm y más.

Los espárragos están hechos de acero de alta resistencia y tienen una llave plana 6mm para un mejor de/montaje. Esto permite atornillar y desatornillar fácilmente el perno con una llave fija estándar.

 

NOTA: A pesar de los tornillos de alta resistencia, el par de apriete para los cilindros comunes de aluminio no debe ser superior a 14-15Nm.

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Espárragos cilindro M7x140mm Vespa
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Espárragos Cilindro M7x140mm Vespa

Vespa Primavera 125, Super 125, SL 125, PKS 125, PK XL 125, FL 125. Vespa PX Disco 125/150, IRIS 125/150, CL, COSA 125/150. Vespa 150s ambas...
Precio 10,15 €

Vespa Primavera 125, Super 125, SL 125, PKS 125, PK XL 125, FL 125.

Vespa PX Disco 125/150, IRIS 125/150, CL, COSA 125/150.

Vespa 150s ambas series, 150 GS, 150 Sprint, 160.

Vespa 125 del año 60 al 65.

Marca BGM Original, calidad OEM

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Espárragos cilindro M7x150mm EGIG PERFORMANCE 170
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Espárragos cilindro M7x150mm EGIG PERFORMANCE 170

Para cilindro 170cc EGIG Performance. Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL 4 piezas Aceor bruñido
Precio 33,55 €

Para cilindro 170cc EGIG Performance.

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL

4 piezas

Aceor bruñido

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Entrega en 5 días

Espárragos Cilindro MD RACING M7 x 155 mm, dureza 10.9
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Espárragos Cilindro MD RACING M7 x 155 mm, Dureza 10.9

Gracias a la mayor longitud tanto de la rosca como del cuerpo, también se pueden utilizar para montar cilindros de carrera aumentada
Precio 29,90 €

Gracias a la mayor longitud tanto de la rosca como del cuerpo, también se pueden utilizar para montar cilindros de carrera aumentada

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Espárragos cilindro Vespa 200 M8x163mm. Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, PX Disco, Cosa 200
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Motor

Espárragos cilindro Vespa 200 M8x163mm. Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, PX Disco, Cosa 200

También válido para Vespa 125 del año 53 al 68 Lambretta LI, LI Special, SX, TV, DL, GP El lado que va en la parte de la culata está marcado...
Precio 17,90 €

También válido para Vespa 125 del año 53 al 68

Lambretta LI, LI Special, SX, TV, DL, GP

El lado que va en la parte de la culata está marcado con una estrecha ranura

Marca BGM Original, calidad OEM

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Tuerca MD RACING para esparragos cilindro M7
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Tuerca MD RACING para esparragos cilindro M7

Tuerca especial mecanizada en macizo para los espárragos del cilindro vespa. Tiene una altura de 10mm frente a los 7mm de las comerciales
Precio 3,25 €

Tuerca especial mecanizada en macizo para los espárragos del cilindro vespa. Tiene una altura de 10mm frente a los 7mm de las comerciales

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