Caja de cambios

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.

Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA

Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

• Grueso (2,0-2,5mm original con un escalón) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
• Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

Válido para todos los modelos de Vespa, tanto de chasis pequeño (smallframe) como de chasis grande (largeframe).

Gracias a la experincia adquirida a lo largo de los años en el sector de las motocicletas, EVOK ha desarrollado una gama de productos que se distingue por su fiabilidad y calidad.

El importante trabajo de investigación y desarrollo se refleja en todas las categorías de productos, como cilindros, pistones, bandas y rodamientos.

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.

Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA

Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

• Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
• Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.

Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA

Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

• Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
• Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

Calidad OEM

Código Piaggio para comparación 130941, 1309415

Medidas 7,2x16x0,5

Código Piaggio para comparación S.13768, UD013768, 013768, S13768

Código Piaggio para comparación 138880

Válido para carter LML PL170 / SF125

En estos carteres de última fabricación el agujero del selector de cambio es más grande de lo habitual. Este adaptador compensa el diámetro demasiado grande y permite el montaje de los cables Piaggio estándar.

Vespa 150 GS, 150 Sprint con número motor 04M y números de chasis del 177001 a 187310

Cruceta de cambio BGM PRO SPORT con endurecimiento de tres zonas.

Elástica en el interior, máxima resistencia en el exterior

   - Interior hasta 45 HRC

   - Medio 50-55 HRC

   - Exterior 58-60 HRC

CALIDAD

BGM PRO utiliza un material de base muy bueno, un acero al cromo molibdeno 15CrMo5 (SCM415). Este acero cementado ya es duro de por sí, pero sus elementos de aleación (cromo, manganeso, níquel, molibdeno) también lo hacen muy resistente al desgaste.

DUREZA

El complejo endurecimiento adicional de tres zonas ofrece, por un lado, una mayor resistencia al desgaste y, por otro, una máxima protección y durabilidad de los componentes del engranaje. Es ideal para las elevadas exigencias de los motores actuales de alto rendimiento y par. El principio técnico en el que se basa va desde un núcleo interior elástico, pasando por una sección intermedia más firme, hasta los flancos exteriores estable y resistentes que engranan con la rueda dentada.

VENTAJA

En comparación con un simple endurecimiento (misma dureza en todo el componente) de una cruceta de cambio convencional, la BGM PRO SPORT ofrece ventajas considerables. Resistente incluso a cambios más bruscos gracias al núcleo elástico, y al mismo tiempo los flancos son muy resistentes al desgaste.

DURABILIDAD

Con HRC 58-60, la cruceta BGM PRO SPORT se encuentra en el nivel de dureza de los piñones de cambio. Este es el límite superior que se recomienda para una cruceta.

Código Piaggio para comparación 2232255

EAN 4251389104186

Válido para los siguientes modelos:

   - Vespa 150s año 1961 con prefijo motor V201M

   - Vespa 150s año 1964 con prefijo motor 502M

   - Vespa 150L año 1962 con prefijo motor V202M

   - Vespa 150F año 1962 con prefijo motor V203M

   - Vespa 150GS año 1967 con prefijo motor 04M

   - Vespa 150 Sprint año 1966 con prefijo motor 04M

   - Vespa 160 año 1966 con prefijo motor 09M

   - Vespa 160GT año 1972 con prefijo motor 09M

   - Vespa 125 N/S/L años 1960, 1961 y 1962 con prefijos motor V60MS y V101M

   - Vespa 125 N/L año 1964 con prefijo motor 542M

Código Piaggio para comparación 094944, 0949446, 23639, 94944, 017821, 1309396, 90986, 222075, E1910, 17907

Código Pinasco 25270946

Código Polini 230.0405

Altura 51mm.

Válido para los siguientes códigos de motor 07M, 08M, 762M, 9PR, 9T, 9NV, 9PN, 9NK, 9PK.

Cruceta Sport reforzada.

La referencia Polini 230.0405 es una cruceta de cambio diseñada para los modelos de Vespa 75, Super, SL y Primavera. Esta pieza es esencial en la transmisión, ya que facilita la correcta selección y cambio de marchas.

Características principales:

   · Diseño y compatibilidad: Con una altura de 51mm y un perfil cuadrado, esta cruceta es adecuada para los modelos mencionados anteriormente.

   · Material de alta calidad: Fabricada en acero de alta resistencia, ofrece una excelente durabilidad y resistencia al desgaste, soportando las exigencias de motores tanto estándar como modificados.

   · Mejora en el rendimiento: La instalación de esta cruceta puede resultar en cambios de marcha más precisos y suaves, mejorando la experiencia de conducción y la respuesta del motor.

Altura 51,0mm

Con número de motor 07M, 08M, 762M, 9PR, 9T, 9NV, 9PN, 9NK, 9PK

5 mm

Altura 50,20mm

Con número de motor 72M, 56M, 57M, 66M, 67M, 96M, 97M, 100M, 104M, 125M, 126M, 127M, 128M

Largo 54mm

Ø 22mm

Marca SIP

Para números de motor: V56M, V72M, V58M, V58MS, V60M, V60MS, V101M, V201M, V203M, V202M, 542M, 502M, 04M, 09M