Qué bujía elegir para tu Vespa clásica: rosca corta o larga, grado térmico, “R” e iridio
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Quien conduce una scooter clásica sabe que cada kilómetro cuenta. Las Vespa y Lambretta nacieron en una época en la que la tecnología disponible era muy distinta a la actual, y uno de los elementos que más ha evolucionado desde entonces son las ruedas. Por eso, hoy en día, montar llantas tubeless se ha convertido en una de las mejoras más recomendables para quienes usan su clásica con frecuencia.
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El chiclé de alta del carburador determina cuánta gasolina se inyecta en el último rango del acelerador. Cuanto mayor sea la necesidad de gasolina en este rango mayor será el chiclé que necesitemos.
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Se aconseja una lubricación previa de los discos de embrague antes del montaje, con el mismo aceite que se usará después en el embrague.
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Hierro fundido / 57mm / 7 transfers / 130,14cc. Cilindro de hierro fundido, carrera de 51 mm, 7 transfers, pistón con 2 segmentos de 1,5 mm, culata de aluminio original Polini y juego de juntas incluidos.