Retén SB 20x40/60x7 Viton BGM PRO Cigüeñal Lado Volante Vespa 150s, 150 Sprint, 150GS, 160

El retén de cigüeñal BGM PRO 20x40/60x7 mm es un retén de alta calidad fabricado en FKM/Viton®, especialmente indicado para sustituir el retén del lado del encendido o volante magnético en numerosos motores Vespa Largeframe clásicos fabricados hasta aproximadamente 1976.

La utilización de FKM (Viton®) supone una mejora especialmente interesante frente a retenes convencionales antiguos, ya que este material ofrece una elevada resistencia frente a combustibles modernos y está indicado por BGM PRO como resistente a gasolina E10.

En un motor Vespa 2T, el correcto estado de los retenes del cigüeñal es fundamental para mantener la estanqueidad del cárter. Un retén deteriorado puede permitir entradas de aire no controladas, dificultar la carburación y alterar el funcionamiento del motor.

Características principales

• Fabricante: BGM PRO.

• Referencia: BGM1032KT.

• Tipo: retén de cigüeñal.

• Posición principal: lado alternador / encendido / volante magnético.

• Medidas: 20x40/60x7 mm.

• Material: FKM / Viton®.

• Resistente a combustible E10.

• Especial para Vespa clásica.

• Para numerosos motores Largeframe hasta aproximadamente 1976.

• También aplicable a determinados motores Vespa Wideframe.

• Peso aproximado: 20 g.

Fabricado en FKM / Viton®

Uno de los puntos más importantes de este retén BGM PRO es el material utilizado.

El FKM, conocido habitualmente por la denominación comercial Viton®, es un elastómero especialmente apropiado para aplicaciones donde existe contacto con combustibles, lubricantes y temperaturas elevadas.

Esto lo convierte en una elección especialmente interesante para motores Vespa clásicos que actualmente funcionan con combustibles cuya composición es diferente a la gasolina disponible cuando estos motores fueron diseñados.

BGM PRO especifica este retén como resistente a E10, característica especialmente importante a la hora de restaurar o reconstruir un motor clásico para su utilización actual.

Importancia del retén del cigüeñal

En un motor Vespa de dos tiempos, el cárter participa directamente en el proceso de admisión y transferencia de la mezcla.

Por este motivo, los retenes del cigüeñal no solamente tienen la función de evitar una pérdida de aceite o suciedad. También deben garantizar la correcta estanqueidad del cárter motor.

Un retén deteriorado en el lado del encendido puede provocar síntomas como:

• Entrada de aire falsa.

• Ralentí irregular.

• Dificultad para carburar correctamente.

• Motor que tarda en bajar de revoluciones.

• Funcionamiento irregular.

• Mezcla excesivamente pobre.

• Problemas de arranque.

Ante una restauración completa o apertura del motor, es recomendable sustituir los retenes aunque aparentemente todavía se encuentren en buen estado.

Medidas especiales 20x40/60x7 mm

Este retén utiliza unas dimensiones de 20x40/60x7 mm, por lo que debe comprobarse cuidadosamente la aplicación antes del montaje.

Está destinado principalmente al lado del alternador del cigüeñal en diferentes motores Vespa Largeframe clásicos anteriores a la generación PX.

No debe confundirse con los retenes utilizados posteriormente en otros motores Vespa Largeframe, ya que las dimensiones y construcción pueden variar según el modelo y año.