Código Piaggio para comparación 610076M

Código Piaggio para comparación 0593652 - 2/59365 - 93652 - 05936526 - SF514-1545

Código Piaggio para comparación 71968 - 92960

Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.

Fabricado en Italia por Dieffe.

En el modelo 150s primera serie y en los modelos 125 de los años 60 es necesario el tetón M7x20(corto)

Asiento Monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.

Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.

Asiento con logo PIAGGIO.

Al igual que el original, los muelles montados longitudinalmente bajo la tapicería proporcionan comodidad de asiento.

Subestructura de chapa de acero con recubrimiento negro y cubierta grapada.

Se trata de una reproducción de un Giuliani Ancillotti original de los años setenta. El acabado y el aspecto del asiento, que se fabrica en pequeñas series, son de ensueño.

Un asiento de éxito total que convence hasta en el más mínimo detalle y que se adapta al chasis de Vespa 50/75, Super, SL y Primavera.

Fabricado a mano en Italia.

Apertura y cierre sin cerradura.

Asiento monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.

Incluye cerradura y llaves.

Asiento clásico del fabricante italiano Dieffe.

Al igual que el original, los muelles montados longitudinalmente bajo la tapicería proporcionan comodidad de asiento.

Subestructura de chapa de acero con recubrimiento negro y cubierta grapada.

ASiento con correa de sujeción, válido para dos pasajeros.

Asiento Monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.

Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.

Fabricado en Italia por Dieffe, este modelo se adapta maravillosamente a la forma de la Vespa 50/75, Super, SL y Primavera.

La joroba ofrece un apoyo perfecto al acelerar y los muelles clásicos proporcionan comodidad y una sensación de conducción directa.

Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.

Asiento clásico del fabricante italiano Dieffe.

Al igual que el original, los muelles montados longitudinalmente bajo la tapicería proporcionan comodidad de asiento.

Subestructura de chapa de acero con recubrimiento negro y cubierta grapada.

Asiento con correa de sujeción, válido pada dos pasajeros.

Incluye cerradura y llaves.

Asiento clásico del fabricante italiano Dieffe.

Al igual que el original, los muelles montados longitudinalmente bajo la tapicería proporcionan comodidad de asiento.

Subestructura de chapa de acero con recubrimiento negro y cubierta grapada.

Asiento con correa de sujeción, válido para dos pasajeros.

Asiento deportivo plano pero cómodo al estilo Café Racer.

Válido para los siguientes modelos:

   · Vespa CL, DS, DN, IRIS, PX Disco

   · Vespa 150s segunda serie, 150GS, 150 Sprint, 160, 160 GT

   · Vespa 150s primera serie y Vespa 125 del año 60 al 65, en estos modelos es necesario montar tetón M7 corto, no dispone de espacio interior que se adapte a todos los tapones de depósito.

Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.

Asiento monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.

Características:

   · Longitud total: 625mm.

   · Superficie del asiento: 435mm.

   · Anchura: 250mm.

   · Base: acero, pintado de negro.

   · Funda: imitación de cuero, remachada y fijada clásicamente con púas de acero.

   · Ribete: cosido.

   · Acolchado del asiento: gofrado no cosido (por lo tanto impermeable).

   · Sin cerradura, apertura y cierre por leva

   · Joroba: base de acero macizo, ligeramente acolchada

Asiento deportivo plano cómodo al estilo Cafe Racer.

Válido para los siguientes modelos:

   · Vespa CL, DS, DN, IRIS, PX Disco

   · Vespa 150s segunda serie, 150GS, 150 Sprint, 160, 160 GT

   · Vespa 150s primera serie y Vespa 125 del año 60 al 65, en estos modelos es necesario montar tetón M7 corto

En los modelos de Vespa 125/150/160 es imprescindible que el tapón del depósito sea plano y bajo, este tipo de asiento no dispone de espacio interior que se adapte a todos los tapones de depósito.

Apertura y cierre mediante leva, no lleva cerradura.

Asiento Monoplaza sin correa de sujeción, no válido para dos pasajeros.

Características:

   · Longitud total: 625mm

   · Superficie del asiento: 435mm

   · Anchura: 250mm

   · Base: acero, pintado de negro

   · Funda: imitación de cuero, remachada y fijada clásicamente con púas de acero

   · Ribete: cosido

   · Acolchado del asiento: cofrado no cosido (por lo tanto impermeable)

   · Sin cerradura, apertura y cierre por leva

   · Joroba: base de acero macizo, ligeramente acolchada.

Código Polini 203.1501 

Embudo de admisión Polini 203.1501 para carburadores con conexión de 44mm, mejora la respuesta del motor y optimiza la aceleración.

Características principales:

   · Diseño optimizado: Su estructura permite un flujo de aire más eficiente hacia el carburador, mejorando la mezcla aire-combustible y, por ende, el rendimiento del motor.

   · Compatibilidad específica: Diseñada para carburadores con una conexión de 44mm de diámetro, asegurando un ajuste perfecto y una instalación sencilla.

   · Materiales de alta calidad: Construida para soportar las exigencias del uso diario y condiciones extremas, garantizando una larga vida útil.

   · Mejora del rendimiento: Al optimizar la entrada de aire, se logra una combustión más eficiente, lo que se traduce en una mejor respuesta del motor y una aceleración más fluida.

   · Fácil instalación: Diseñada para adaptarse perfectamente a carburadores de 44mm, su montaje es sencillo y no requiere modificaciones adicionales.

   · Durabilidad: Gracias a los materiales de alta calidad utilizados en su fabricación, ofrece una resistencia superior al desgaste y a las condiciones adversas.

   · Verificación de compatibilidad: Antes de adquirir este producto, es fundamental confirmar que el diámetro de conexión de su carburador sea de 44mm para garantizar un ajuste adecuado.

   · Uso recomendado: Ideal para entusiastas y profesionales que buscan mejorar la respuesta y el rendimiento de sus motores en motocicletas o scooters equipados con carburadores compatibles.

Código Piaggio 0789454