Corona transmisión primario tren fijo piñón múltiple BGM PRO 63 dientes rectos.

Casa Lambretta

Válido para Lambretta D y LD

Estriada

Referencia original 99095906.

Casa Lambretta.

Diámetro 27mm.

Largo 118mm.

Gris RAL 7023.

Casa Lambretta.

Referencia Original 07111016.

Altura 13mm.

Diámetro exterior 40mm.

Diámetro interior 30mm.

Casa Lambretta.

El Kit incluye:

   - El cigüeñal BGM TOURING Especial

   - 1 Placa adaptadora acero 14mm Cilindro Malossi 210

   - 1 Espaciador de aluminio 1,5mm Cilindro Malossi 210

   - 4 Espárragos M8x165mm

   - 4 Tornillos M7x25mm

La conversión se basa en un cigüeñal con bielas 20mm más largas (125mm en lugar de 105mm). La sólida placa adaptadora de acera mecanizado CNC se atornilla al carter motor y acoplamos los espárragos para cilindro 200. Una junta de aluminio de 1,5mm de espesor entre el espaciador y la base del cilindro sella los orificios de los espárragos y establece la altura total correcta.

   CILINDRO MALOSSI SPORT 210

   El Kit de adaptadores especiales MALOSSI está diseñado para su uso con un cilindro Malossi Sport 210. Para ello, sin embargo es necesario agrandar y encarar el carter, ya que la base del cilindro Malossi no se puede acortar sin pérdida de estabilidad.

   Si lo montamos a su vez con un carburador SI 24 y un buen escape (POLINI, BGM) el motor produce más de 20CV con un rango de revoluciones muy agradable y un par alto.

   CIGÜEÑAL

   El cigüeñal BGM se adapta al carter motor sin modificaciones. Tiene ángulos de distribución ajustados y encaja perfectamente en el carter de PX 125. Debido a la menor precompresión, los motores convertidos funcionan mejor con ángulos de admisión más cortos.

   CARBURADOR

   El carburador de serie ( SI 20/20D) puede usarse siempre que se adapte mediante el reglaje del PX 200. Sin embargo, el carburador de los modelos PX 200 (SI 24/24E) proporciona más potencia y par motor. Este carburador también tiene el sistema de inyección de combustible adecuado. Para montar el carburador SI 24, la cuba del carburador debe ajustarse en el paso gasolina (esto s hace con una lima o una Dremel).

   TRANSMISIÓN

   Para los motores de 125/150 es suficiente con cambiar a los componentes básicos de 200cc en el lado primario (corona primaria 64 (BGM) o 65, piñon de embrague 23 o 24 dientes.

   EMBRAGUE

   Necesario montar un embrague de Vespa 200 sino partimos del original de Vespa PX Disco 125

   ENCENDIDO

   Se puede utilizar el encendido original sin problema y ajustar el calado dependiendo del cilindro a montar (18º-23º).

   ESCAPE 

   Debido a la mayor altura del cilindro, puede ser necesario ajustar el escape. Los escapes BGM TOURING V2 pueden montarse sin problema, mientras que los escapes POLINI tienen que modificarse un poco (torcer los anclajes).

   CUBRECILINDRO

   Debido al aumento de 15mm en la altura del cilindro, el cubrecilindro también debe ampliarse. Simplemente utilizamos dos cubrecilindros y cortamos el tercio inferior de uno de ellos. A continuación , conectamos el tercio inferior al cubrecilindro completo utilizando tornillos de chapa convencionales. Por supuesto, esto también se puede hacer de una forma más bonita, pero para nosotros este método ha demostrado su eficacia. Otra posibilidad es soldar ambas partes con un soldador o grapas plásticas.

Ø 26mm

Aluminio

Color Plata

Tapa Carburador / Airbox con venturi y filtro integrados. Fabricado en aluminio fundido por VMC.

La carcasa de aluminio del Airbox de VMC proporciona un aspecto inusual, aunque clásico, bajo el cófano. El venturi integrado garantiza un mejor rendimiento del motor.

   · Aspecto clásico y deportivo

   · Venturi y filtro de aire integrados

   · Mayor volumen

Unisex

Marrón Oscuro

Cuero

Talla XL

Homologación EN 13594

Guante ligero de SIP con función de pantalla táctil y norma de ensayo ECE.

El guante SIP Destino viene en un estilo vintage inspirado en los guantes de trabajo clásicos y es perfecto para montar en Vespa, Lambretta u otros motos.

   · Alta comodidad de uso

   · Compatible con pantalla táctil

   · Estándar de pruebas ECE

Largo: 88,50mm

Ø 16,45mm

Rosca M7

Código Piaggio para comparación 092098, 19857

Válido para números de motor: V101M, V201M, V101M, V202M, V203M, 542M, 502M, 04M, 09M

Ø115mm

3 discos intermedios

20 dientes

Dentado oblicuo/helicoidal

Para piñón/corona primario 67 y 68

4 discos embrague corcho

8 muelles

Referencia original 19710029

Longitud 29mm

Válido para Lambretta LI, LIS, TV 175 (serie 3), SX, DL, GP

También válido para Primavera con prefijo chasis NK y PK

Código Piaggio para comparación 183124

Código Lambretta 19030018

Con PE - Inliner en funda

Gris

Cable acero cincado

Kit Contiene: 2 cables cambio, 1 cable embrague, 1 cable acelerador, 1 cable starter, 1 cable freno delantero, 1 cable freno trasero (sin PE Inliner).