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Cilindro PINASCO 225cc Super Sport Vespa PX Disco 200, DN, TX, IRIS 200, Cosa 200
  • Nuevo

Cilindro PINASCO 225cc Super Sport Vespa PX Disco 200, DN, TX, IRIS 200, Cosa 200

Categoría de rendimiento: Sport Cilindrada: 224cm³ Diámetro pistón Ø69mm Material cilindro: aluminio Culata incluida Segmentos pistón:...
Precio 479,00 €

Categoría de rendimiento: Sport

Cilindrada: 224cm³

Diámetro pistón Ø69mm

Material cilindro: aluminio

Culata incluida

Segmentos pistón: 2, segmento de pistón en L (DyKes), segmento de pistón rectangular

Bujía recomendada NGK B9ES o equivalente

Necesario montar cigüeñal carrera 60

Código Pinasco 25030911

Entrega en 5 días

Campana Embrague POLINI 27-69 Dientes Rectos Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL
  • Nuevo

Campana Embrague POLINI 27-69 Dientes Rectos Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS,...

Piñón transmisión primaria Polini campana embrague, relación desarrollo 27-69 (2,56) dientes rectos. Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS,...
Precio 107,00 €

Piñón transmisión primaria Polini campana embrague, relación desarrollo 27-69 (2,56) dientes rectos.

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL.

Piñón 27 dientes.

Corona 69 dientes.

Relación desarrollo (2,56).

Dientes rectos.

Código Polini 202.1217.

Entrega en 5 días

Campana Embrague POLINI 24-61 Dientes Helicoidales Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL
  • Nuevo

Campana Embrague POLINI 24-61 Dientes Helicoidales Vespa 50/75, Super, SL, Primavera,...

Piñón transmisión primaria Polini campana embrague, relación desarrollo 24-61 (2,54) dientes helicoidales oblicuos Vespa 50/75, Super, SL,...
Precio 79,90 €

Piñón transmisión primaria Polini campana embrague, relación desarrollo 24-61 (2,54) dientes helicoidales oblicuos

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL

Piñón 24 dientes

Corona 61 dientes

Relación desarrollo (2,54)

Dientes helicoidales oblicuos

Código Polini 202.1220

Entrega en 5 días

Reloj Comparador POLINI Calado de Encendido PMS
  • Nuevo

Reloj Comparador POLINI Calado de Encendido PMS

Código Polini 173.0002 Herramienta de calado de encendido analógica Polini 173.0002 de alta precisión con rosca M14, diseñada para ajustar el...
Precio 85,00 €

Código Polini 173.0002

Herramienta de calado de encendido analógica Polini 173.0002 de alta precisión con rosca M14, diseñada para ajustar el punto muerto superior en motores de scooters y motocicletas.

Características principales:

   · Alta precisión: Proporciona mediciones exactas para un ajuste preciso del encendido.

   · Rosca M14: Compatible con la mayoría de las culatas estándar de scooters y motocicletas.

   · Diseño analógico: Facilita la lectura y el ajuste del punto muerto superior.

   · Construcción robusta: Fabricada con materiales de alta calidad para garantizar durabilidad y resistencia.

Entrega en 5 días

Discos Embrague POLINI Sport 6 muelles (Incluye intermedios y muelles) Vespa CL, IRIS 125, Cosa 1 125
  • Nuevo

Discos Embrague POLINI Sport 6 muelles (Incluye intermedios y muelles) Vespa CL, IRIS...

Válido para embrague tipo 6 muelles Vespa 125CL y 150CL hasta número de motor 9CL-601501 Vespa IRIS 125/150 Vespa Cosa 1 125 Vespa 125L,...
Precio 24,90 €

Válido para embrague tipo 6 muelles

Vespa 125CL y 150CL hasta número de motor 9CL-601501

Vespa IRIS 125/150

Vespa Cosa 1 125

Vespa 125L, 125N, 125S del año 60 al 65

3 discos intermedios

4 discos embrague corcho

6 muelles

Código Polini 230.0018

Entrega en 5 días

Colector Admisión POLINI Vespa PK XL y FL para carburador Dell'orto PHBL 24
  • Nuevo

Colector Admisión POLINI Vespa PK XL y FL para carburador Dell'orto PHBL 24

Código Polini 215.0162 La referencia Polini 215.0162 es un colector de admisión diseñado para scooters Vespa, específicamente para Vespa PK XL y...
Precio 41,35 €

Código Polini 215.0162

La referencia Polini 215.0162 es un colector de admisión diseñado para scooters Vespa, específicamente para Vespa PK XL y FL. Este colector está diseñado para carburadores Dell'orto PHBL de 24mm y presenta una conexión de tres orificios para su montaje en el cárter del motor.

Características principales:

   · Compatibilidad: Diseñado para los modelos Vespa PK XL y FL

   · Carburador compatible: Dell'orto PHBL 24 AD

   · Conexión: Tres orificios de montaje en el cárter

   · Diámetro interior: 24mm

   · Diámetro exterior: 28,5mm

Este colector de admisión permite la instalación de carburadores más grandes, como el Dell'orto PHBL 24mm, en motores que originalmente utilizaban carburadores más pequeños. Al mejorar el flujo de la mezcla de aire-combustible hacia el motor, se optimiza el rendimiento y la eficiencia del mismo.

En Stock

Cigüeñal Vespa PX Disco 125/150, Iris 125/150, Cosa 125/150
  • Nuevo

Cigüeñal Vespa PX Disco 125/150, IRIS 125/150, Cosa 125/150

Tipo Original Válvula rotativa Carrera 57 (idéntico a carrera original) Biela 105 (idéntico a biela original) Biela Standard Jaula de...
Precio 117,20 €

Tipo Original

Válvula rotativa

Carrera 57 (idéntico a carrera original)

Biela 105 (idéntico a biela original)

Biela Standard

Jaula de agujas 15x19x20

Bulón pistón Ø 15mm

Cono 24/25

Ø asiento del retén en el lado del encendido 24mm

Ø asiento del rodamiento en el lado del encendido 25mm

Medida rosca en el lado del encendido M12x1,25

En Stock

Cuentakilómetros Digital SIP 2.0 Vespa DS, CL
  • Nuevo

Cuentakilómetros Digital SIP 2.0 Vespa DS, CL

Válido para Vespas con batería o sin batería. Incluye cableado e instrucciones en varios idiomas para su montaje. 20 funciones, entre las que...
Precio 188,15 €

Válido para Vespas con batería o sin batería.

Incluye cableado e instrucciones en varios idiomas para su montaje.

20 funciones, entre las que destacan,

     - Cuentarevoluciones analógico y digital

     - Nivel de gasolina

     - Temperatura motor

     - Indicador de velocidad analógico y digital

Entrega en 5 días

Cuentakilómetros Digital SIP 2.0 Vespa PX Disco, Iris, PK XL (75 y 125), Plurimatic
  • Nuevo

Cuentakilómetros Digital SIP 2.0 Vespa PX Disco, Iris, PK XL (75 y 125), Plurimatic

Válido para Vespas con batería o sin batería. Incluye cableado e instrucciones en varios idiomas para su montaje. 20 funciones, entre las que...
Precio 198,30 €

Válido para Vespas con batería o sin batería.

Incluye cableado e instrucciones en varios idiomas para su montaje.

20 funciones, entre las que destacan,

     - Cuentarevoluciones analógico y digital

     - Nivel de gasolina

     - Temperatura motor

     - Indicador de velocidad analógico y digital

Entrega en 5 días

Venturi Embudo de Aspiración MRP Carburador SI 24/26
  • Nuevo

Venturi Embudo de Aspiración MRP Carburador SI 24/26

Para una respuesta del acelerador notablemente más eficaz y una mayor potencia de salida (de 1 a 1-5 CV, según la configuración) se puede usar...
Precio 55,95 €

Para una respuesta del acelerador notablemente más eficaz y una mayor potencia de salida (de 1 a 1-5 CV, según la configuración) se puede usar este Venturi en el carburador original Dell'Orto SI, quitando el filtro de aire original. Esto permite un ajuste mejorado en bajos y medios.

Se recomienda montar con caja Airbox Pinasco.

Entrega en 5 días

Culata POLINI para Cilindro POLINI 207/208/210/221cc Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, PX Disco 200, Cosa 200
  • Nuevo

Culata POLINI para Cilindro POLINI 207/208/210/221cc Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, PX...

Código Polini 211.0014 Fabricada en aluminio. Diámetro Ø 68,5mm Para bujía con rosca larga. La referencia Polini 211.0014 es una culata de...
Precio 91,90 €

Código Polini 211.0014

Fabricada en aluminio.

Diámetro Ø 68,5mm

Para bujía con rosca larga.

La referencia Polini 211.0014 es una culata de cilindro para Vespa 200 cuando montan los cilindros Polini de 208cc, 210cc y 221cc.

Características destacadas:

   · Material: Fabricada en aluminio, lo que garantiza una excelente disipación del calor y una mayor durabilidad.

   · Diámetro: 68,5 mm, adecuado para los cilindros mencionados.

   · Diseño de aletas de enfriamiento: Única en su tipo, esta culata presenta aletas de enfriamiento en la parte inferior, mejorando la refrigeración del motor.

   · Rosca de bujía: rosca larga, compatible con bujías estándar como NGK "ES" o Bosch "CC".

Esta culata se suministra junto con los cilindros Polini de 210cc y 221cc, y según el fabricante, también es compatible con el cilindro 207cc de hierro fundido.

En Stock

Escape SIP ROAD Banana Vespa Primavera, Super, SL
  • Nuevo

Escape SIP ROAD Banana Vespa Primavera, Super, SL

Para Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3 acero, negro,codo grande Para el correcto funcionamiento del motor, el escape debe estar en buenas...
Precio 164,75 €

Para Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3 acero, negro,codo grande

Para el correcto funcionamiento del motor, el escape debe estar en buenas condiciones, tanto en funcionamiento como en apariencia.

Si se encuentra oxidado por dentro, cegado, golpeado o rajado es recomendable sustituirlo.

Entrega en 5 días

Kit Carbone "Antifondo" Vespa Primavera, Super, SL
  • Nuevo

Kit Carbone "Antifondo" Vespa Primavera, Super, SL

Este kit desplaza el centro de rotación del amortiguador a la altura del centro de la rueda. Esto permite controlar directamente el amortiguador,...
Precio 90,50 €

Este kit desplaza el centro de rotación del amortiguador a la altura del centro de la rueda. Esto permite controlar directamente el amortiguador, sin relación de transmisión. Esto mejora tanto la respuesta como el tono de frenado original bastante pronunciado. El amortiguador no penetra tan rápido, el vehículo es más seguro de conducir.

Entrega en 5 días

Juntas Motor Vespa IRIS 125/150 y CL 125/150
  • Nuevo

Juntas Motor Vespa IRIS 125/150 y CL 125/150

Todas las juntas del motor deben ser reemplazadas siempre durante una revisión. La forma más fácil de hacerlo es lubricar las juntas con un poco...
Precio 8,90 €

Todas las juntas del motor deben ser reemplazadas siempre durante una revisión. La forma más fácil de hacerlo es lubricar las juntas con un poco de grasa para que se peguen a la carcasa y evitar que se doblen o se dañen durante la instalación. El compuesto de sellado sólo es necesario si la carcasa es defectuosa (marcas en la superficie de sellado o similares). Si a pesar de todo, la carcasa de un motor sano gotea, suele estar tensa o torcida. Una carcasa tensa es causada por tornillos de la carcasa apretados de forma desigual. Lo ideal sería que las mitades de la carcasa se apretaran uniformemente (¡en cruz!) con una llave dinamométrica. El valor máximo aquí es de 6-8NM según Piaggio

En Stock

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