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Conversión de suspensión trasera a llanta ZIP de 10" o llanta tipo estrella 5/86.
La solución sencilla y estética para actualizar la rueda trasera en modelos clásicos de Vespa.
Durante décadas, el tambor de freno trasero de las Vespas clásicas se mantuvo prácticamente in cambios. Incluso en los años 90, cuando la Vespa PX incorporó un freno de disco delantero con llanta tipo estrella, el tambor trasero siguió igual, rompiendo la coherencia estética.
Con esta conversión desarrollada por SIP, ahora es posible actualizar este conjunto y montar llantas modernas como las de Piaggio ZIP SP u otras llantas de diseño deportivo.
Compatible con llantas ZIP ET30 o llantas tipo estrella 5x86.
Ideal para quienes buscan una renovación estética y técnica sin complicaciones.
Fabricación CNC de alta precisión.
Funcionamiento suave.
Alta resistencia.
Peso optimizado.
Disponible tanto para delantera como para trasera.
¿Cómo funciona la conversión?
El componente clave es el buje de rueda SIP para la conversión trasera, que sustituye al tambor de freno original.
Esto permite montar llantas de tipo 2.50-10 ET30 5/86, como las utilizadas en los modelos Piaggio ZIP SP.
Llanta compatibles:
· SIP PORDOI (gran impacto visual)
· CRIMAZ
· KR Automation
· Nota: las llantas POLINI de radio ancho pueden rozar ligeramente el borde del tambor. Con modificaciones minuciosas (p.e. Dremel) podría adaptarse.
También existen arañas de llanta ET30 5/86 que permiten mantener llantas clásicas Vespa (como las SIP sin cámara 2.10 o 2.50 en 10" y 11"), pero logrando igualmente un aspecto más deportivo
Kit Buje Rueda Trasera y Tambor SIP PERFORMANCE ET30 5/86 para conversión a Llanta ZIP, ET2, ET4 en Vespa
195,20 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Conversión de suspensión trasera a llanta ZIP de 10" o llanta tipo estrella 5/86.
La solución sencilla y estética para actualizar la rueda trasera en modelos clásicos de Vespa.
Durante décadas, el tambor de freno trasero de las Vespas clásicas se mantuvo prácticamente in cambios. Incluso en los años 90, cuando la Vespa PX incorporó un freno de disco delantero con llanta tipo estrella, el tambor trasero siguió igual, rompiendo la coherencia estética.
Con esta conversión desarrollada por SIP, ahora es posible actualizar este conjunto y montar llantas modernas como las de Piaggio ZIP SP u otras llantas de diseño deportivo.
Compatible con llantas ZIP ET30 o llantas tipo estrella 5x86.
Ideal para quienes buscan una renovación estética y técnica sin complicaciones.
Fabricación CNC de alta precisión.
Funcionamiento suave.
Alta resistencia.
Peso optimizado.
Disponible tanto para delantera como para trasera.
¿Cómo funciona la conversión?
El componente clave es el buje de rueda SIP para la conversión trasera, que sustituye al tambor de freno original.
Esto permite montar llantas de tipo 2.50-10 ET30 5/86, como las utilizadas en los modelos Piaggio ZIP SP.
Llanta compatibles:
· SIP PORDOI (gran impacto visual)
· CRIMAZ
· KR Automation
· Nota: las llantas POLINI de radio ancho pueden rozar ligeramente el borde del tambor. Con modificaciones minuciosas (p.e. Dremel) podría adaptarse.
También existen arañas de llanta ET30 5/86 que permiten mantener llantas clásicas Vespa (como las SIP sin cámara 2.10 o 2.50 en 10" y 11"), pero logrando igualmente un aspecto más deportivo
Piezas necesarias para la conversión tambor de freno SIP 24277430, 24277400.
Alineación y comportamiento de la rueda
Con una llanta 2.50x10 ET30 5/86, el punto de contacto varía solo unos milímetros respecto a una llanta original, siendo prácticamente imperceptible en conducción.
Para un resultado óptimo, también se recomienda montar una llanta ZIP en la rueda delantera, asegurando la alineación completa del conjunto.
Especificaciones técnicas
· Acero de alta resistencia CNC
· Buje de rueda incluyendo 5 tornillos M6x12 y 5 arandelas de seguridad M6
· Centraje 5x86 para tornillos M8
· Diámetro de centraje llanta: 46mm
· Tambor de freno compatible con zapatas PX (retén interior de 30mm)
Recomendaciones
· Llanta SIP PORDOI 2.50x10 ET30 5/86 u otra llanta similar.
· Araña de llanta SIP PERFORMANCE 39047000 + llanta 8106MY
· Convertir la rueda delantera a llanta ZIP con el buje SIP 390442
· Es imprescindible pedir el tambor de montaje 24277430 junto con el tambor 24277400
RV08616
2026-01-05
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