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Kit Leva Palanca Ajustable BGM PRO SUPERSTRONG Vespa PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5
  • Nuevo
Despiece Embrague

Kit Leva Palanca Ajustable BGM PRO SUPERSTRONG Vespa PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5

Tóricas y boquilla de sujeción (perrillo) incluido. Fresado CNC a partir de material macizo. Con opción de carrera corta para un menor...
Precio 49,00 €

Tóricas y boquilla de sujeción (perrillo) incluido.

Fresado CNC a partir de material macizo.

Con opción de carrera corta para un menor recorrido de la palanca.

Doble junta tórica.

Soporte de cable ranurador.

La leva del embrague BGM PRO es la solución lógica para todos los modelos Vespa Largeframe. Mecanizado en CNC a partir de material sólido para una máxima rigidez torsional, incluso con muelle de embrague muy apretados en comparación con la palanca de fundicion original de Piaggio, es más rígida a la torsión, ofrece prácticas funciones adicionales y, sin embargo, se mantiene por debajo del precio de su homóloga de Piaggio. La fabricación es precisa y la superficie es de alta calidad.

Dos posiciones de montaje.

La posición opcional de carrera corta ofrece una gran oportunidad para accionar el embrague con menos recorrido de la maneta en el manillar. Esto es ideal si, por ejemplo, las manetas se montan a una distancia relativamente corta del puño del manillar o se desea optimizar el accionamiento para una chura de puño menor (para manos más pequeñas). Los embragues con muelles blandos son una buena base para ello. En este caso, la fuerza de la mano sigue siendo baja y, sin embargo, el embrague se desembraga y se vuelve a embragar más rápidamente. Las posición de carrera corta se encuentra en la posición del embrague interior, que está más cerca de la tapa del embrague. La posición convencional, exterior, corresponde exactamente a la dimensión Piaggio y proporciona las características estándar.

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Agotado

Kit Placa de Sujeción Cables y Palanca Baja Larga Leva Embrague EVOK Vespa 50/75, Super, SL, Primavera
  • Nuevo
Cables y Fundas

Kit Placa de Sujeción Cables y Palanca Baja Larga Leva Embrague EVOK Vespa 50/75,...

Pletina para los cables del cambio y tensor cable de embrague. Fabricado en acero galvanizado. Menor esfuerzo: La palanca larga EVOK requiere...
Precio 39,60 €

Pletina para los cables del cambio y tensor cable de embrague.

Fabricado en acero galvanizado.

Menor esfuerzo: La palanca larga EVOK requiere menos fuerza para accionarse, lo que reduce la fatiga de la mano.

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Entrega en 5 días

Kit reparación Carburador Dell'orto PHBL 24, PHBL 25, PHBH 28, PHBH 30
  • Nuevo
Motor

Kit reparación Carburador Dell'orto PHBL 24, PHBL 25, PHBH 28, PHBH 30

Este kit de revisión de carburador contiene repuestos de alta calidad para restaurar el carburador a su estado de fábrica.    El Kit incluye las...
Precio 23,90 €

Este kit de revisión de carburador contiene repuestos de alta calidad para restaurar el carburador a su estado de fábrica.

   El Kit incluye las juntas y la aguja del flotador. Esto asegura que el carburador no se desborde y que el motor tenga una velocidad de ralentí estable.

   Para una superficie se sellado perfecto, limpie el asiento de la aguja del flotador (normalmente de latón) con un bastoncillo de algodón y un poco de limpiador o pulimento. Esto es importante para eliminar posibles residuos.

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Entrega en 5 días

Kit Reparación Motor (Extra) Vespa 160 y 160GT, código motor 09M
  • Nuevo
Motor

Kit Reparación Motor (Extra) Vespa 160 y 160GT, código motor 09M

Aceite Motor Sae30 250ml Juntas Motor Vespa 160 Rodamiento Cigüeñal Lado Volante 25x62x12 Rodamiento Cigüeñal Lado Embrague 25x62x12...
Precio 154,90 €

Aceite Motor Sae30 250ml

Juntas Motor Vespa 160

Rodamiento Cigüeñal Lado Volante 25x62x12

Rodamiento Cigüeñal Lado Embrague 25x62x12

Rodamiento Eje Primario 6302

Rodamiento Eje Rueda Trasera 6204

Tóricas Motor

Retén Cigüeñal Lado Volante 20x40x60x7

Reten Cigüeñal Lado Embrague 20x62x5,8/4,3

Reten Rueda Trasera 30x40x7

Cruceta

Silentblock Goma Eje de Arranque

Silentblock Goma Eje de Arranque

Chaveta Cigüeñal Lado Volante

Chaveta Cigüeñal Lado Embrague

Tórica Central Guardapolvo

Kit Tóricas Rueda Trasera

Discos de Embrague, con intermedios y muelles

Piñón arranque

Rodamiento desmontable eje secundario cambio

Kit Empujador Embrague

21 agujas

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Entrega en 5 días

Kit Reparación Motor...
  • Nuevo
Motor

Kit Reparación Motor (Extra) Vespa 200 DN, DS

RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml RV02466 Juntas Motor Vespa 200 sin engrase separado RV01183 Rodamiento Cigüeñal lado...
Precio 144,90 €
RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml
RV02466 Juntas Motor Vespa 20...
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Entrega en 5 días

  • Nuevo
Motor

Kit Reparación Motor (Extra) Vespa PK XL 125

RV01205 Aceite  de Motor Sae30 250ml RV06599 Juntas de Motor Artein PK XL 125 RV01183 Rodamiento cigüeñal lado volante...
Precio 169,90 €
RV01205 Aceite  de Motor Sae30 250ml
RV06599 Juntas de Motor A...
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Entrega en 5 días

  • Nuevo
Motor

Kit Reparación Motor (Extra) Vespa PKS 75/125 y Junior

RV01205 Aceite  de Motor Sae30 250ml RV00505 Juntas de motor RV01097 Rodamiento cigüeñal lado volante NU 204 RV04803...
Precio 174,90 €
RV01205 Aceite  de Motor Sae30 250ml
RV00505 Juntas de motor
RV01097 Rodamiento cigüeñal lado volante NU 204
RV04803 Rodamiento cigüeñal lado embrague 17x47x14 (6303)
RV01196 Rodamiento eje primario piñon múltiple 10x30x9 (6200)
RV01184 Rodamiento Campana Embrague 25x47x8 (16005)
RV01190 Rodamiento agujas eje secundario 16x22x12
RV01187 Rodamiento eje rueda trasera 6204 2RS
RV00531 Retén cigüeñal lado volante 19x32x7
RV00534 Retén cigüeñal lado embrague 22,7x47x7,5
RV06174 Retén rueda trasera 27x37x7
RV00545 Ki tóricas
RV04858 Silentblock goma eje arranque
RV01210 Silentblock goma eje arranque
RV00750 Chaveta cigüeñal lado volante
RV00750 Chaveta cigüeñal lado embrague
RV00751 Chaveta tren fijo piñon múltiple
RV06350 Discos de Embrague, con intermedios y muelle
RV02338 Kit Empujador Embrague
RV01152 Piñon pedal de arranque
RV01216 Arandela seguridad piñón
RV01217 Arandela seguridad embrague
RV02403 Cruceta 50,2mm
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En Stock

Kit Reparación Motor Vespa 160 y 160GT, código motor 09M
  • Nuevo
Motor

Kit Reparación Motor Vespa 160 y 160GT, código motor 09M

Aceite Motor Sae30 250ml Juntas Motor Vespa 160 Rodamiento Cigüeñal Lado Volante 25x62x12 Rodamiento Cigüeñal Lado Embrague 25x62x12...
Precio 119,90 €

Aceite Motor Sae30 250ml

Juntas Motor Vespa 160

Rodamiento Cigüeñal Lado Volante 25x62x12

Rodamiento Cigüeñal Lado Embrague 25x62x12

Rodamiento Eje Primario 6302

Rodamiento Eje Rueda Trasera 6204

Tóricas Motor

Retén Cigüeñal Lado Volante 20x40x60x7

Reten Cigüeñal Lado Embrague 20x62x5,8/4,3

Reten Rueda Trasera 30x40x7

Cruceta

Silentblock Goma Eje de Arranque

Silentblock Goma Eje de Arranque

Chaveta Cigüeñal Lado Volante

Chaveta Cigüeñal Lado Embrague

Tórica Central Guardapolvo

Kit Tóricas Rueda Trasera

Discos de Embrague

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Entrega en 5 días

Kit Reparación Motor Vespa...
  • Nuevo
Motor

Kit Reparación Motor Vespa 200 DN, DS

RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml RV02466 Juntas Motor Vespa 200 sin engrase separado RV01183 Rodamiento Cigüeñal lado...
Precio 124,90 €
RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml
RV02466 Juntas Motor Vespa 20...
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Kit Reparación Motor Vespa...
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Motor

Kit Reparación Motor Vespa IRIS 200 y TX 200

RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml RV02466 Juntas Motor Vespa 200 sin engrase separado RV01183 Rodamiento Cigüeñal lado...
Precio 124,90 €
RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml
RV02466 Juntas Motor Vespa 20...
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Motor

Kit Reparación Motor Vespa PK XL 125

RV01205 Aceite  de Motor Sae30 250ml RV06599 Juntas de Motor Artein PK XL 125 RV01183 Rodamiento cigüeñal lado volante...
Precio 99,90 €
RV01205 Aceite  de Motor Sae30 250ml
RV06599 Juntas de Motor A...
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Entrega en 5 días

Kit Reparación Motor Vespa T5
  • Nuevo
Motor

Kit Reparación Motor Vespa T5

RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml RV02471 Juntas Motor T5 RV04258 Rodamiento Cigüeñal lado volante NU 205 25x52x15...
Precio 144,90 €
RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml
RV02471 Juntas Motor T5
RV0...
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Entrega en 5 días

Kit reparación Piñón Elástico Reforzado BGM PRO Vespa Primavera, Junior, PKS, PK XL, FL, Super, SL.
  • Nuevo
Motor

Kit reparación Piñón Elástico Reforzado BGM PRO Vespa Primavera, Junior, PKS, PK XL,...

También Vespa 75 (Chasis 08C)    Kit de reparación o actualización para la transmisión primaria de todos los motores Vespa 75, Primavera, Super,...
Precio 60,90 €

También Vespa 75 (Chasis 08C)

   Kit de reparación o actualización para la transmisión primaria de todos los motores Vespa 75, Primavera, Super, SL, PKS, Junior, PK XL, FL. El conjunto refuerza el accionamiento primario y lo hace duradero incluso para los motores potenciados y de alto rendimiento. La sólida placa de cubierta fresada en CNC evita que las finas placas estándar se rompan y así mantiene los muelles del piñón elástico en su lugar.

   También es adecuado para los embragues de Vespa FL, Este kit no se ajusta a las coronas primarias sin muelles de los modelos de 50cc.

Importante: Según el fabricante y las tolerancias del primario utilizado, es posible que la placa de cubierta del CNC pueda tocar el asiento del rodamiento a su reguero del rodamiento del cigüeñal. Aquí hay que usar espaciadores para distanciar el primario.

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Entrega en 5 días

Kit reparación piñón elástico reforzado CRIMAZ, Vespa 75 (Chasis 08C), Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL
  • Nuevo
Motor

Kit reparación piñón elástico reforzado CRIMAZ, Vespa 75 (Chasis 08C), Super, SL,...

Este kit reforzado del elástico se creó para todos los motores potenciados con un uso extremo de la transmisión. Su forma irregular compensa el...
Precio 68,50 €

Este kit reforzado del elástico se creó para todos los motores potenciados con un uso extremo de la transmisión. Su forma irregular compensa el equilibrio de la campana. Los cuatro huecos fresados encierran perfectamente los muelles evitando su salida en caso de rotura. Los espaciadores van acoplados con los correspondientes avellanados de centrado, lo que hace que los tornillos sean inmunes frente a cualquier tensión.

Fabricado en acero macizo de muy alta resistencia.

Para un correcto montaje es obligatorio aplicar un sellador de bloqueo a los tornillos, casquillos y orificios roscados.

Para montarlo en cárter de Vespa 50, es necesario reducir el alojamiento del rodamiento de la campana a diámetro de 58,50mm.

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Entrega en 5 días

Kit Soporte Guía Cable Cambio BGM PRO Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKs, Junior, PK XL, FL
  • Nuevo
Cables y Fundas

Kit Soporte Guía Cable Cambio BGM PRO Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKs, Junior,...

Incluye tensor cable embrague M7. Código Piaggio para comparación 178977, 241037, 2410375. Placa de retención para los cables de cambio, freno...
Precio 27,20 €

Incluye tensor cable embrague M7.

Código Piaggio para comparación 178977, 241037, 2410375.

Placa de retención para los cables de cambio, freno y embrague de los modelos Smallframe de Vespa. La placa de retención está diseñada para que puedan utilizarse las dos variantes de fijación al motor.

Fabricado en Alemania.

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Entrega en 5 días

Kit tóricas rueda trasera Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, COSA, 150/160
  • Nuevo
Motor

Kit tóricas rueda trasera Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, COSA, 150/160

Producto original Piaggio Kit juntas tóricas parapolvo para tambor trasero. Vespa 150s (ambas series), 150GS, 150 Sprint, 160, 160GT. Vespa...
Precio 3,10 €

Producto original Piaggio

Kit juntas tóricas parapolvo para tambor trasero.

Vespa 150s (ambas series), 150GS, 150 Sprint, 160, 160GT.

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, COSA.

Código Piaggio 139433, 78164, 93986

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Entrega en 5 días

Kit Tuning motor PINASCO 251cc, admisión por láminas, Vespa
  • Nuevo
Motor

Kit Tuning motor PINASCO 251cc, Admisión por Láminas, Vespa

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 58 al 65 . Pinasco afirma una potencia de 30CV con un...
Precio 2.599,90 €

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 58 al 65.

Pinasco afirma una potencia de 30CV con un buen escape y carburador.

Código Pinasco 26483132.

El kit incluye:

·Cárter motro Pinasco

·Cilindro, culata, pistón completo

·Cigüeñal

·Embrague (excepto piñon de embrague)

·Caja de láminas, láminas, goma de admisión (no se incluyen tornillos para fijar la caja de láminas al cárter motor)

Necesario para completar motor:

·Caja de cambios completa, se puede utilizar cualquier caja de cambios tipo PX, IRIS, DN, COSA

·Encendido, se recomienda montar Pinasco Fytech T5

·Tapa ventilador tipo Vespa T5

Tapa embrague tipo PX Disco, IRIS, DN...

·Engranaje primario, se recomienda montar dientes rectos en corona y piñón embrague

·Arandela distanciadora embrague 34,5x17x3,3mm

·Rodamiento cigüeñal lado volante 25x52x15

·Rodamiento cigüeñal lado embrague 25x62x12

·Rodamiento eje rueda trasera 20x47x14

·Rodamiento piñón múltiple 15x42x13

·Kit 21 agujas

·Retén cigüeñal lado volante 24x35x6

·Retén cigüeñal lado embrague 31x62,5x5,8/4,3

·Retén rueda trasera 30x47x6 (pero varía dependiendo del tambor montado)

·Tóricas

·Portazapatas y freno trasero completo

·Cangrejo y junta

·Carburador

·Escape

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Agotado

Kit Tuning motor PINASCO 251cc, admisión por válvula rotativa.
  • Nuevo
Motor

Kit Tuning Motor PINASCO 251cc, Admisión Por Válvula Rotativa.

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 58 al 65. Pinasco afirma una potencia de 30 CV con un...
Precio 2.599,90 €

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del 58 al 65.

Pinasco afirma una potencia de 30 CV con un buen escape y carburador.

Código Pinasco 26483131.

El kit incluye:

·Cárter motor pinasco

·Cilindro, culata, pistón completo

·Cigüeñal

Embrague (excepto piñón de embrague)

Necesario para completar motor:

·Caja de cambios completa, se puede utilizar cualquier caja de cambios tipo PX, IRIS, DN, COSA

·Encendido, se recomienda montar Pinasco Flytech T5

·Tapa ventilador tipo Vespa T5

·Tapa embrague tipo PX Disco, IRIS, DN...

·Engranaje primario, se recomienda montar dientes rectos en corona y piñón embrauge

·Arandela distanciadora embrague 34,5x17x3,3mm

·Rodamiento cigüeñal lado volante 25x52x15

·Rodamiento cigüeñal lado embrague 25x62x12

·Rodamiento eje rueda trasera 20x47x14

·Rodamiento piñón múltiple 15x42x13

·Kit 21 agujas

·Retén cigüeñal lado volante 24x35x6

·Retén cigüeñal lado embrague 31x62,5x5,8/4,3

·Retén rueda trasera 30x47x6 (pero varía dependiendo del tambor montado)

·Tóricas

·Portazapatas y freno trasero completo

·Cangrejo y j unta

·Carburador

·Colector de admisión o caja carburador

·Escape

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Agotado

Kit Tuning Motor SIP BFA 306cc Vespa
  • Nuevo
Motor

Kit Tuning Motor SIP BFA 306cc Vespa

Kit Tuning SIP BFA 306cc - Largeframe TUNING RACE - Sólo para competición El Kit SIP BFA 306cc representa uno de los desarrollos más radicales...
Precio 5.235,00 €

Kit Tuning SIP BFA 306cc - Largeframe

TUNING RACE - Sólo para competición

El Kit SIP BFA 306cc representa uno de los desarrollos más radicales jamás creados para motores Vespa Largeframe. Diseñado desde cero junto a BFA motors, este conjunto transforma por completo el concepto original del motor PX, llevando la cilindrada hasta 306cc reales y ofreciendo prestaciones comparables a una motocicleta de motocross.

Esto no es un simple kit de cilindro: es una plataforma completa de alto rendimiento donde cada componente ha sido rediseñado para soportar par extremo, altas revoluciones y exigencias de competición profesional.

NO homologado para circulación en vía pública.

Especificaciones técnicas principales:

· Diámetro cilindro: Ø 78mm

· Relación piñon embrague 24/64 dientes

· Pistón 78mm diámetro

· Carrera 64mm

· Fijación: 8 espárragos

· Incluye culata alto rendimiento

· Peso total del kit: 25,1 Kg

Piezas incluidas en el kit :

- Cárter Motor SIP BFA 306

- Kit Cilindro SIP BFA 306cc, incluye culata

- Cigüeñal Full Circle SIP BFA 306

- Colector de admisión y láminas de 4 pétalos

- Embrague SIP BFA 306

- Kit rodamientos motor

- Kit retenes motor

- Silentblock cárter motor

- Piñón arranque SIP BFA

- Conexión de vacío y tapón ciego

- Plancha cubierta del volante

El kit incluye prácticamente todos los componentes estructurales del motor, reduciendo al mínimo la necesidad de búsqueda individual de piezas.

Concepto técnico y resultado esperado:

   · Mayor desplazamiento como vía principal para obtener potencia, par y banda útil de revoluciones muy amplia.

   · Todo el conjunto fue concebido para altas cargas, alto par y un uso deportivo extremo, lo cual se traduce en un motor muy contundente en aceleración y entrega de potencia.

   · El nivel de desarrollo y precisión lo coloca en un nivel superior a cualquier configuración de Vespa convencional; se habla de prestaciones comparables a una moto de motocross adecuada.

Recomendaciones de puesta apunto del fabricante.

   · El kit no incluye carburador ni encendido, porque hay múltiples opciones según el proyecto. En sus propios proyectos, SIP usa encendido VAPE y carburador Dell'orto VHSB 39 Nd de gran tamaño; en cajas de cambio, utilizan engranajes de alto rendimiento DRT EFL.

   · De manera general, se aconseja añadir componentes de transmisión, arranque y otros accesorios orientados a soportar potencia extrema.

Producción y disponibilidad

   · Edición limitada en series reducidas, procedente de talleres italianos especializados en tuning.

   · Debido al alto coste y al proceso complejo, se reponen solo cuando se agota la serie.

   · SIP indica que, aunque el kit completo se fabrica en pequeñas series, mantienen stock de piezas de desgaste como cilindros, cigüeñales, embragues y rodamientos.

Usos ideales

   · Proyectos de competición y tuning profesional sin concesiones.

   · Preparación de Vespa Largeframe para circuitos, carreras y pruebas de alto rendimiento donde la priridad es potencia máxima.

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Entrega en 5 días

Kit Tuning Motor SIP BFA 306cc Vespa (Sin Embrague)
  • Nuevo
Cárter

Kit Tuning Motor SIP BFA 306cc Vespa (Sin Embrague)

Referencia Tuning SIP BFA 306cc - Largeframe Versión Sin Embrague TUNING RACE - Para profesionales El SIP BFA 306 cc es uno de los...
Precio 4.500,35 €

Referencia Tuning SIP BFA 306cc - Largeframe

Versión Sin Embrague

TUNING RACE - Para profesionales

El SIP BFA 306 cc es uno de los desarrollos más radicales jamás creados para motores Vespa Largeframe. Diseñado completamente desde cero junto a BFA Motors, este kit no es una evolución de piezas originales, sino una plataforma de alto rendimiento concebida esoecíficamente para soportar par extremo, grandes cargas térmicas y uso en competición.

No homologado para uso en vía pública.

Especificaciones técnicas

   · Cilindrada: 306 cc

   · Diámetro: Ø 78 mm

   · Carrera: 64 mm

   · Culata incluida

   · Fijación mediante 8 espárragos

   · Incluye cilindro y cigüeñal

   · Sin embrague (a diferencia de la versión con embrague)

   · Peso del conjunto 23,4 Kg

Concepto técnico

La filosofía es clara:

Nada sustituye a la cilindrada... salvo más cilindrada

El BFA 306 lleva el concepto Largeframe a un nuevo nivel:

   · Cárteres reforzados y rediseñados.

   · Cilindro de altísimo rendimiento.

   · Cigüeñal full circle BFA.

   · Colector de admisión SIP BFA con láminas de 4 pétalos.

   · juego completo de rodamientos.

   · Juego completo de retenes.

   · Silentblocks y espaciadores.

   · Conexión de vacio y tapón.

   · Cubierta de volante / cubierta de cilindro.

No se incluyen carburador, encendido ni embrague para permitir configuración personalizado según el proyecto.

Recomendaciones técnicas

Para configuraciones similares se suele carburar con:

   · Encendido VAPE de alto rendimiento

   · Carburadores grandes (38-39mm o superiores)

   · Caja de cambios reforzada (ej. DRT EFL)

   · Transmisión primaria de alta resistencia

   · Embrague específico de competición (no incluido en esta versión)

Público objetivo

   · Preparadores profesionales

   · Proyectos racing extremos

   · Competición drag o circuito

   · Construcciónes largeframe sin concesiones

No recomendado para uso touring ni configuraciones intermedias

Producción limitada

Los cárteres y kits completos BFA 306 se fabrican en serie limitadas, con componentes procedentes de talleres italianos especializados en alta tecnología. La producción es compleja y solo se realiza cuando se agota cada serie.

   · 

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Entrega en 5 días

Láminas carbono Malossi MHR
  • Nuevo
Carburación

Láminas Carbono Malossi MHR

Contiene un juego de 6 láminas de carbono de espesores 0,30/0,35/0,40mm para válvula laminar Malossi VL6 y VL5. Válido para Vespa Largeframe y...
Precio 23,95 €

Contiene un juego de 6 láminas de carbono de espesores 0,30/0,35/0,40mm para válvula laminar Malossi VL6 y VL5.

Válido para Vespa Largeframe y Smallframe y motores Minarelli AM6.

Código Malossi 275614.C0.

Realizadas con avanzados procesos de producción y con el empleo de materias primas rigurosamente seleccionadas, estudiadas para motores de competición, probadas en los campos de competición.

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En Stock

Láminas Carbono Malossi MHR VL17
  • Nuevo
Motor

Láminas Carbono Malossi MHR VL17

Código Malossi 2714402.C0. Juego de 4 láminas de carbono Malossi, 2 de 0,3mm y 2 de 0,35mm de espesor. Las láminas de carbono Malossi VL17...
Precio 25,95 €

Código Malossi 2714402.C0.

Juego de 4 láminas de carbono Malossi, 2 de 0,3mm y 2 de 0,35mm de espesor.

Las láminas de carbono Malossi VL17 (referencia 2714402.C0) están diseñadas para optimizar el rendimiento de las válvulas de láminas en motores de 2 tiempos. Fabricadas en fibra de carbono, estas láminas ofrecen una respuesta más rápida y una mayor durabilidad en comparación con las tradicionales de metal o fibra de vidrio.

Características principales:

   ·Compatibilidad: Estas láminas son repuestos específicos para la válvula de láminas Malossi VL17 (código 2714152.C0), utilizada en motores Minarelli AM6 y Vespas modificadas.

   ·Espesor: El kit incluye láminas con espesores de 0,30mm y 0,35mm, lo que permite ajustar la respuesta del motor según las preferencias del usuario.

   ·Material: Construidas en fibra de carbono, proporcionan una mayor resistencia y durabilidad, mejorando la respuesta del motor y reduciendo el riesgo de roturas que podrían causar daños internos.

Estas láminas son ideales para quienes buscan mejorar el rendimiento de su moto, ofreciendo una admisión más eficiente y una respuesta más ágil del motor. Se recomienda verificar la compatibilidad con su modelo específico antes de la instalación.

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Leva Palanca Ajustable BGM SUPERSTRONG Vespa PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa, Vespa 150/160
  • Nuevo
Despiece Embrague

Leva Palanca Ajustable BGM SUPERSTRONG Vespa PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa,...

Fresado CNC a partir de material macizo. Con opción de carrera corta para un menor recorrido de la palanca. Doble junta tórica. Soporte de...
Precio 46,90 €

Fresado CNC a partir de material macizo.

Con opción de carrera corta para un menor recorrido de la palanca.

Doble junta tórica.

Soporte de cable ranurador.

La leva del embrague BGM PRO es la solución lógica para todos los modelos Vespa Largeframe. Mecanizado en CNC a partir de material sólido para una máxima rigidez torsional, incluso con muelle de embrague muy apretados en comparación con la palanca de fundicion original de Piaggio, es más rígida a la torsión, ofrece prácticas funciones adicionales y, sin embargo, se mantiene por debajo del precio de su homóloga de Piaggio. La fabricación es precisa y la superficie es de alta calidad.

Dos posiciones de montaje.

La posición opcional de carrera corta ofrece una gran oportunidad para accionar el embrague con menos recorrido de la maneta en el manillar. Esto es ideal si, por ejemplo, las manetas se montan a una distancia relativamente corta del puño del manillar o se desea optimizar el accionamiento para una chura de puño menor (para manos más pequeñas). Los embragues con muelles blandos son una buena base para ello. En este caso, la fuerza de la mano sigue siendo baja y, sin embargo, el embrague se desembraga y se vuelve a embragar más rápidamente. Las posición de carrera corta se encuentra en la posición del embrague interior, que está más cerca de la tapa del embrague. La posición convencional, exterior, corresponde exactamente a la dimensión Piaggio y proporciona las características estándar.

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Entrega en 5 días

Leva Palanca Ajustable MRP V2 Vespa PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa, Vespa 150/160
  • Nuevo
Despiece Embrague

Leva Palanca Ajustable MRP V2 Vespa PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa, Vespa...

CNC. 5 posiciones ajustables. Doble junta tórica. Con esta palanca es posible optimizar el accionamiento del embrague de forma sencilla, sin...
Precio 50,70 €

CNC.

5 posiciones ajustables.

Doble junta tórica.

Con esta palanca es posible optimizar el accionamiento del embrague de forma sencilla, sin complicaciones. No es necesario modificarla ni soldarla: basta con colocar el terminal del cable en la ranura correspondiente. La posición de la ranura puede cambiarse sin necesidad de retirar ni aflojar el cable.

   · Ranura hacia el exterior, el embrague se acciona con mayor suavidad y requiere menos fuerza.

   · Ranura hacia el interior, el embrague obtiene mayor recorrido de separación.

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Entrega en 5 días

Leva Palanca Embrague Ajustable SIP PERFORMANCE Vespa FL
  • Nuevo
Motor

Leva Palanca Embrague Ajustable SIP PERFORMANCE Vespa FL

Ajustable en 4 posiciones Mueva el cable más lejos, más fácil tirar del embrague Mueva el cable más adentro, aumenta el recorrido de...
Precio 55,90 €

Ajustable en 4 posiciones

Mueva el cable más lejos, más fácil tirar del embrague

Mueva el cable más adentro, aumenta el recorrido de separación del embrague

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En Stock

Malla filtro aire Vespa 125/150/160
  • Nuevo
Motor

Malla filtro aire Vespa 125/150/160

Malla filtro aire, Vespa 125 (año 60-65), Vespa 150S, Vespa 150 Sprint, Vespa 150GS y Vespa 160. Va alojado dentro de la caja filtro de aire
Precio 6,50 €

Malla filtro aire, Vespa 125 (año 60-65), Vespa 150S, Vespa 150 Sprint, Vespa 150GS y Vespa 160.

Va alojado dentro de la caja filtro de aire

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Entrega en 5 días

Motor 244cc SIP V-One 25 CV
  • Nuevo
Cárter

Motor 244cc SIP V-One 25 CV

Válido para montar en Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, DN, DS, CL, 150s, 160, 150GS, 150 Sprint, 125N, 125L. El motor incluye los siguientes...
Precio 5.888,00 €

Válido para montar en Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, DN, DS, CL, 150s, 160, 150GS, 150 Sprint, 125N, 125L.

El motor incluye los siguientes componentes:

   - Cárter motor MALOSSI V-One con admisión de válvula rotativa

   - Cilindro Racing VMC 244cc

   - Cigüeñal SIP PERFORMANCE, carrera 62, biela 127mm

   - Escape Racing SIP ROAD 3.1

   - Cruceta cambio SIP PX Disco

   - Embrague SIP Race Supersport Z 24, 4 discos

   - Caja de cambios SIP PX Disco z 57-42-38-36

   - Piñón primario Z 62 DRT

   - Tren fijo Z 12-13-17-21

   - Encendido SIP VAPE Road AC

   - Carburador PINASCO SI 28.28 ER

   - Rodamientos y juntas SIP PREMIUM

   - Tambor freno

   - Aceite de motor SAE 30 250ml

   - Pedal pata de arranque

   - Airbox SIP

   - Tapa Ventilador

   - Cubrecilindro modificado para bujía central

   - Cangrejo

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Agotado

Motor 244cc SIP VR-One 30CV
  • Nuevo
Cárter

Motor 244cc SIP VR-One 30CV

Válido para montar en Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, DN, DS, CL, 150s, 160, 150GS, 150 Sprint, 125N, 125L. El motor incluye los siguientes...
Precio 6.095,75 €

Válido para montar en Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, DN, DS, CL, 150s, 160, 150GS, 150 Sprint, 125N, 125L.

El motor incluye los siguientes componentes:

   - Cárter motor MALOSSI VR-One con admisión por láminas

   - Cilindro Racing VMC 244cc

   - Cigüeñal SIP PERFORMANCE, carrera 62, biela 127mm

   - Escape Racing SIP ROAD XL Viper Box

   - Cruceta cambio SIP PX Disco

   - Embrague SIP Race Supersport Z 24, 4 discos

   - Caja de cambios SIP PX Disco Z 57-42-38-36

   - Piñón primario Z 62 DRT

   - Tren fijo Z 12-13-17-21

   - Encendido SIP Vape Sport AC

   - Carburador KEIHIN PWK 35 Air Striker

   - Rodamientos y juntas SIP PREMIUM

   - Tambor freno

   - Aceite de motor SAE30 250ml

   - Pedal pata de arranque

   - Tapa ventilador

   - Cubrecilindro modificado para bujía central

   - Cangrejo

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Agotado

Muelle Embrague (Doble Muelle) EVOK Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL
  • Nuevo
Despiece Embrague

Muelle Embrague (Doble Muelle) EVOK Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL

Doble muelle reforzado. Este es el doble muelle para el kit de embrague EVOK y también para embrague no EVOK para Vespa 50/75, Super, SL,...
Precio 22,70 €

Doble muelle reforzado.

Este es el doble muelle para el kit de embrague EVOK y también para embrague no EVOK para Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL.

El sistema de doble muelle es simple y muy eficiente. El doble muelle reforzado permite cambiar fácilmente la sincronización del embrague a un rango de revoluciones más alto. Esto mejora en gran medida el comportamiento de tracción y aceleración de la Vespa.

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Entrega en 5 días

Muelle Embrague EVOK Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL
  • Nuevo
Despiece Embrague

Muelle Embrague EVOK Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL

Muelle reforzado. Gracias a la experiencia adquirida a lo largo de los años en el sector de la moto, EVOK ha desarrollado una gama de productos...
Precio 11,60 €

Muelle reforzado.

Gracias a la experiencia adquirida a lo largo de los años en el sector de la moto, EVOK ha desarrollado una gama de productos que se distingue por su fiabilidad y calidad.

El muelle reforzado permite cambiar fácilmente la sincronización del embrague a un rango de revoluciones más alto. Esto mejora en gran medida el comportamiento de tracción y aceleración de la Vespa.

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Entrega en 5 días

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