Kit tuercas y arandelas CRIMAZ para embrague y piñón primario, Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL

Los sellos individuales de silicona BGM PRO consisten en un papel de sellado de alta calidad de 0,5 mm de espesor. Tienen una capa ya aplicada de compuesto sellador de silicona. Esto proporciona un aumento de la presión superficial del sello. Además, el sellador de silicona también sella mucho mejor el motor frío debido al compuesto sellador permanentemente flexible. Así, el motor siempre permanece apretado y el aceite donde pertenece y es útil

JUEGO DE TORNILLOS ACEITE CAJA DE CAMBIOS BGM PRO M8 ACERO INOXIDABLE IMÁN DE NEODIMIO El aceite para engranajes de los motores Vespa con cambio de marchas no está filtrado (filtro de aceite). Los tapones de llenado/drenaje BGM PRO ayudan a mantener el aceite limpio. El aceite de la caja de cambios de los motores de scooters manuales Vespa lubrica no sólo la caja de cambios, sino también el embrague y, por regla general, uno de los dos cojinetes del cigüeñal. Sin embargo, en el motor de la Vespa no se utiliza ningún filtro de aceite. Por lo tanto, las partículas en suspensión y la abrasión del metal siempre permanecen ligadas en el circuito del aceite. 

Vespa PX Disco (todos los modelos), CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa

Vespa 150s (ambas series), 150 Sprint, 150GS, 160, Vespa 125 del 60 al 65

Vespa 50/75, Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, FL, Junior

Cerrado por los dos lados

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.

Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA

Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

• Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
• Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

Código POLINI 285.0139

Retén de cigüeñal Polini 285.0139 de PTFE/FKM para Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL y FL, lado del embrague medidas 22,7x47,05x7/7,5mm.

Características principales:

   · Materiales de alta calidad: Fabricado en PTFE (teflón) y FKM (vitón), materiales que proporcionan una alta resistencia al calor y a los agentes químicos.

   · Diseño específico: Concebido para el lado del embrague en motores Vespa, asegurando un sellado eficiente y duradero.

   · Dimensiones precisas: Mide 22,7x47,05x7/7,5mm, garantizando un ajuste exacto en los modelos compatibles.

   · Mayor durabilidad: Los materiales PTFE y FKM ofrecen una resistencia superior al desgaste, al calor y a los productos químicos, prolongando la vida útil del retén.

   · Sellado óptimo: Garantiza un sellado perfecto, evitando fugas de aceite y asegurando el correcto funcionamiento del motor.

   · Instalación profesional recomendada: Para asegurar un funcionamiento óptimo y evitar daños, se recomienda que la instalación sea realizada por un profesional o alguien con experiencia en mecánica de scooters.

En resumen, el retén de cigüeñal Polini 285.0139 es una elección excelente para quienes buscan componente de alta calidad y durabilidad para sus modelos Vespa, asegurando un rendimiento confiable  prolongado del motor.

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers