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Fresado CNC a partir de material macizo.
Con opción de carrera corta para un menor recorrido de la palanca.
Doble junta tórica.
Soporte de cable ranurador.
La leva del embrague BGM PRO es la solución lógica para todos los modelos Vespa Largeframe. Mecanizado en CNC a partir de material sólido para una máxima rigidez torsional, incluso con muelle de embrague muy apretados en comparación con la palanca de fundicion original de Piaggio, es más rígida a la torsión, ofrece prácticas funciones adicionales y, sin embargo, se mantiene por debajo del precio de su homóloga de Piaggio. La fabricación es precisa y la superficie es de alta calidad.
Dos posiciones de montaje.
La posición opcional de carrera corta ofrece una gran oportunidad para accionar el embrague con menos recorrido de la maneta en el manillar. Esto es ideal si, por ejemplo, las manetas se montan a una distancia relativamente corta del puño del manillar o se desea optimizar el accionamiento para una chura de puño menor (para manos más pequeñas). Los embragues con muelles blandos son una buena base para ello. En este caso, la fuerza de la mano sigue siendo baja y, sin embargo, el embrague se desembraga y se vuelve a embragar más rápidamente. Las posición de carrera corta se encuentra en la posición del embrague interior, que está más cerca de la tapa del embrague. La posición convencional, exterior, corresponde exactamente a la dimensión Piaggio y proporciona las características estándar.
Leva Palanca Ajustable BGM SUPERSTRONG Vespa PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa, Vespa 150/160
46,90 €
Impuestos incluidos
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Fresado CNC a partir de material macizo.
Con opción de carrera corta para un menor recorrido de la palanca.
Doble junta tórica.
Soporte de cable ranurador.
La leva del embrague BGM PRO es la solución lógica para todos los modelos Vespa Largeframe. Mecanizado en CNC a partir de material sólido para una máxima rigidez torsional, incluso con muelle de embrague muy apretados en comparación con la palanca de fundicion original de Piaggio, es más rígida a la torsión, ofrece prácticas funciones adicionales y, sin embargo, se mantiene por debajo del precio de su homóloga de Piaggio. La fabricación es precisa y la superficie es de alta calidad.
Dos posiciones de montaje.
La posición opcional de carrera corta ofrece una gran oportunidad para accionar el embrague con menos recorrido de la maneta en el manillar. Esto es ideal si, por ejemplo, las manetas se montan a una distancia relativamente corta del puño del manillar o se desea optimizar el accionamiento para una chura de puño menor (para manos más pequeñas). Los embragues con muelles blandos son una buena base para ello. En este caso, la fuerza de la mano sigue siendo baja y, sin embargo, el embrague se desembraga y se vuelve a embragar más rápidamente. Las posición de carrera corta se encuentra en la posición del embrague interior, que está más cerca de la tapa del embrague. La posición convencional, exterior, corresponde exactamente a la dimensión Piaggio y proporciona las características estándar.
Código Piaggio para comparación 97984, 097984, 979844, B016418.
Ventajas a simple vista:
· Mecanizado CNC a partir de material sólido, alta rígidez a la torsión.
· Dos posiciones de tracción del cable: cerca de la estándar en el exterior, opción de carrera corta en el interior.
· Carrera corta en el interior: estanqueidad permanente.
· Soporte de cable ranurado: cambio de cable rápido y ajuste sencillo.
· Apto para todas las tapas de embrague de Vespa Largeframe (1963-2016).
· Compatible con componentes estándar y BGM PRO SUPERSTRONG.
RV08548
2025-10-25
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