Código POLINI 285.0140

Retén de cigüeñal Polini 285.0140 de PTFE/FKM para Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, Junior, PKS, medidas 19x32x7.

Válido para Vespa PKS con cigüeñal cono 19 en el lado volante.

Características principales:

   · Materiales de alta calidad: Fabricado en PTFE (teflón) y FKM (fluoroelastómero), materiales que proporcionan una alta resistencia al calor y a los agentes químicos.

   · Diseño específico: Concebido para el lado del volante en motores Vespa, asegurando un sellado eficiente y duradero.

   · Dimensiones precisas: Mide 19x32x7mm, garantizando un ajuste exacto en los modelos compatibles.

   · Mayor durabilidad: Los materiales PTFE y FKM ofrecen una resistencia superior al desgaste, al calor y a los productos químicos prolongando la vida útil del retén.

   · Sellado óptimo: Garantiza un sellado óptimo y evitar daños, evitando fugas de aceite y asegurando el correcto funcionamiento del motor.

   · Instalación profesional recomendado: Para asegurar un funcionamiento óptimo y evitar daños, se recomienda que la instalación sea realizada por un profesional o alguien con experiencia en mecánica de scooters.

En resumen, el retén de cigüeñal Polini 285.0140 es una elección excelente para quienes buscan componentes de alta calidad y durabilidad para sus modelos Vespa, asegurando un rendimiento confiable y prolongado del motor.

Código Malossi 6615750.

Válido para Vespa PKS y Junior con cono volante 19mm.

Medidas Retén Volante: 19x32x7mm.

Medidas Retén Embrague: 22,7x47,05x7/7,5mm.

Material: FPM, FKM.

Recubrimiento: PTFE.

El juego de retenes de cigüeñal Malossi FKM/PTFE (referencia 6615750) está diseñado para mejorar el rendimiento y la durabilidad de motores Vespa. Fabricado con materiales de alta calidad, este conjunto de retenes es ideal tanto para uso en competición como para conducción en carretera.

Características principales:

   ·Dimensiones: 19x32x7mm y 22,7x47x7mm.

   ·Materiales: Elastómero fluorado (FKM) y politetrafluoroetileno (PTFE), que ofrecen excelente resistencia a altas temperaturas y a la inmersión en hidrocarburos.

Este juego de retenes asegura una excelente estanqueidad y protección del cigüeñal, garantizando un funcionamiento óptimo del motor. Antes de la instalación se recomienda verificar la compatibilidad con su modelo específico de Vespa.

Retén Malossi cigüeñal lado volante 19x32x7

Retén Malossi cigüeñal lado embrague 22,7x47x7/7,5

Retén Malossi rueda trasera 27x37x7

24x35x6

31x62x5,8/4,3

27x47x6

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

24x35x6

31x62x5,8/4,3

30x47x6 (comprobar la medida de este retén antes de pedir, puede montar uno diferente)

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

También 150 Sprint con número chasis 04C177001 al 04C187310

SKF 6302

Código Piaggio para comparación 182015 - 137731 - S.7188

SKF 6204

También válido para cigüeñal lado volante Vespa Super, Primavera, PKs en lugar de montar rodamiento de rodillos Nu204.

Al utilizar el rodamiento de rodillos, las mitades de la caja del motor se pueden separar mucho mejor.

Código Piaggio para comparación 007130 - 7130 - S.7130

FAG

También válido para cigüeñal lado volante y embrague Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160.

También Vespa 125 N/L del año 61 al 65.

Vespa PX Disco (todos los modelos), CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa

Vespa 150s (ambas series), 150 Sprint, 150GS, 160, Vespa 125 del 60 al 65

Vespa 50/75, Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, FL, Junior

Cerrado por los dos lados

Fabricado en Alemania.

Cojinete ficticio de plástico. Esto permite montar y mover el cigüeñal en el alojamiento del motor a modo de prueba sin necesidad de aplicar fuerza. De este modo, ni el cigüeñal ni los rodamiento nuevos se someten a esfuerzos con fines puramente de medición.

Ideal para comprobar el ángulo de control del cigüeñal (admisión del válvulas rotativas) o del cilindro (ángulo de escape, ángulo de sobrecorriente).

Rodamiento INA tipo HK 0912 B

Medidas 13x12x9mm

Código Piaggio para comparación 165303

Tolerancia C4.

Código Malossi 6616065B.

Rodamientos especiales de precisión.

Rodamientos de alta velocidad con carga aumentada, estudiados y testados para motores endotérmicos de competición.

15x35x8