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Código Malossi 6616199B.
Medidas: 30x47x6.
Material: FPM, FKM.
Recubrimiento: PTFE.
Diámetro interior 30mm.
Diámetro exterior 47mm.
Ancho 6mm.
Código Piaggio para comparación S.8714, 008714, 478498.
Retén de aceite de alta calidad diseñado para el eje de la rueda trasera de Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, Cosa.
Fabricado con material FKM (fluoroelastómero), este retén ofrece una excelente resistencia al calor, a los productos químicos y al desgaste, lo que hace ideal para aplicaciones de alto rendimiento.
Características principales:
·Dimensiones: 30mm de diámetro interior, 47mm de diámetro exterior y 6mm de grosor.
·Material: FKM (fluoroelastómero), conocido por su durabilidad y resistencia en condiciones extremas.
·Rendimiento superior: Diseñado para soportar condiciones extremas, este retén garantiza un sellado óptimo, reduciendo la fricción y mejorando la eficiencia del sistema de transmisión.
Retén Malossi 30x47x6 Eje Rueda Trasera Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, Cosa
9,85 €
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Código Malossi 6616199B.
Medidas: 30x47x6.
Material: FPM, FKM.
Recubrimiento: PTFE.
Diámetro interior 30mm.
Diámetro exterior 47mm.
Ancho 6mm.
Código Piaggio para comparación S.8714, 008714, 478498.
Retén de aceite de alta calidad diseñado para el eje de la rueda trasera de Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, Cosa.
Fabricado con material FKM (fluoroelastómero), este retén ofrece una excelente resistencia al calor, a los productos químicos y al desgaste, lo que hace ideal para aplicaciones de alto rendimiento.
Características principales:
·Dimensiones: 30mm de diámetro interior, 47mm de diámetro exterior y 6mm de grosor.
·Material: FKM (fluoroelastómero), conocido por su durabilidad y resistencia en condiciones extremas.
·Rendimiento superior: Diseñado para soportar condiciones extremas, este retén garantiza un sellado óptimo, reduciendo la fricción y mejorando la eficiencia del sistema de transmisión.
Este retén es una opción ideal para aquellos que buscan mantener o mejorar el rendimiento y la fiabilidad de su Vespa clásica.
Los retenes de aceite Malossi son tecnológicamente avanzados y, aunque han sido diseñados específicamente para competiciones, también son excelentes para el uso en carretera. Los retenes, realizados con los materiales más nobles utilizados en el ámbito de las motos y adecuados para soportar las condiciones más severas son el resultado del empleo de las tecnologías más avanzadas y gozan de una calidad de producción en linealidad con los elevadísimos estándares de calidad de Malossi.
La zona de contacto entre el bode de sellado y el eje rotatorio que pasa a través del agujero del retén de aceite es la más importante y por esto la más protegida: el contacto entre el canto del borde y el cigüeñal o eje está garantizado por el muelle y por las paredes (la membrana y el borde) que garantizan que haya interferencia entre los dos componentes, necesario para el desarrollo de la fuerza radial esencial para garantizar un sellado óptimo.
Después de un breve uso, el canto del borde de sellado se modifica y permite que entre cigüeñal o eje rotatorio y borde se cree una fina película de fluido que impide el contacto directo entre los dos componentes, favorece la lubricación y evita cualquier pérdida de aceite, aumentando la duración del retén.
·Cuerpo principal realizado con una mezcla especial de elastómero fluorado denominado FKM, entre los más valiosos presentes en el mercado, caracterizada por óptimas propiedades físicas en un amplio rango de temperaturas (-15ºC +210ºC), de una velocidad máxima de ejercicio que puede alcanzar además los 35-40m/s y por una resistencia infinita a la introducción de hidrocarburos, característica esta que determina la larga duración de los retenes Malossi.
·Injerto metálico (armadura) en acero, en el respeto de las normativas, capaz de conferir la correcta resistencia mecánica.
·Muelle interno en acero inox diseñado para mantener constantes sus propiedades en el tiempo.
RV03628
2026-02-22
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