Código Malossi 6617438B.
Medidas: 27x37x7.
Material: FPM, FKM.
Recubrimiento: PTFE.
Diámetro interior ø27mm.
Diámetro exterior ø37mm.
Ancho 7mm.
Código Piaggio para comparación 046699, 46699, 3/46699.
Retén de aceite de alta calidad para el eje de la rueda trasera de Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, Vespa 125 del 60 al 65 (V60M, V60MS, V101M, 542M), 150L (V202M), 150F (V203M).
Sus dimensiones son 27mm de diámetro interno, 37mm de diámetro externo y 7mm de grosor.
Características principales:
·Materiales avanzados: Fabricado con una combinación de FKM (fluoruroelastómero) y PTFE (politetrafluoroetileno), materiales reconocidos por su resistencia superior al calor, productos químicos y desgaste.
·Diseño optimizado: El retén está diseñado para garantizar un sellado óptimo en el eje de la rueda, asegurando una interferencia adecuada que proporciona la fuerza radial esencial para un sellado efectivo.
·Rendimiento mejorado: El uso de materiales de alta calidad y un diseño preciso garantizan un sellado óptimo, reduciendo la fricción y mejorando la eficiencia del sistema de fricción.
·Durabilidad: La construcción robusta y los materiales resistentes aseguran una vida útil prolongada del retén, incluso en condiciones exigentes.
Este retén es una opción ideal para quienes buscan mantener o mejorar el rendimiento y la fiabilidad de su Vespa clásica.
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Entrega en 5 días
Código Malossi 6617438B.
Medidas: 27x37x7.
Material: FPM, FKM.
Recubrimiento: PTFE.
Diámetro interior ø27mm.
Diámetro exterior ø37mm.
Ancho 7mm.
Código Piaggio para comparación 046699, 46699, 3/46699.
Retén de aceite de alta calidad para el eje de la rueda trasera de Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, Vespa 125 del 60 al 65 (V60M, V60MS, V101M, 542M), 150L (V202M), 150F (V203M).
Sus dimensiones son 27mm de diámetro interno, 37mm de diámetro externo y 7mm de grosor.
Características principales:
·Materiales avanzados: Fabricado con una combinación de FKM (fluoruroelastómero) y PTFE (politetrafluoroetileno), materiales reconocidos por su resistencia superior al calor, productos químicos y desgaste.
·Diseño optimizado: El retén está diseñado para garantizar un sellado óptimo en el eje de la rueda, asegurando una interferencia adecuada que proporciona la fuerza radial esencial para un sellado efectivo.
·Rendimiento mejorado: El uso de materiales de alta calidad y un diseño preciso garantizan un sellado óptimo, reduciendo la fricción y mejorando la eficiencia del sistema de fricción.
·Durabilidad: La construcción robusta y los materiales resistentes aseguran una vida útil prolongada del retén, incluso en condiciones exigentes.
Este retén es una opción ideal para quienes buscan mantener o mejorar el rendimiento y la fiabilidad de su Vespa clásica.
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Los retenes de aceite Malossi son tecnológicamente avanzados y, aunque han sido diseñados específicamente para competiciones, también son excelentes para el uso en carretera. Los retenes de aceite, realizados con los materiales más nobles entre los utilizados en el ámbito de las motos y adecuados para soportar las condiciones más severas, son el resultado del empleo de las tecnologías más avanzadas y gozan de una calidad de producción en línea con los elevadísimos estándar Malossi.
La zona de contacto entre el borde de sellado y el órgano rotatorio que pasa a través del agujero del retén de aceite es la más importante y por esto la más protegida: el contacto entre el canto del borde y el árbol está garantizado por el muelle y por las paredes (la membrana y el borde) que garantizan que haya interferencia entre los dos componentes necesaria para el desarrollo de la fuerza radial esencial para garantizar un sellado óptimo.
Después de un breve uso, el canto del borde de sellado se modifica y permite que entre árbol y borde se cree una fina película de fluido que, impidiendo el contacto directo entre los dos componentes, favorece la lubricación y evita cualquier pérdida de aceite, aumentando exponencialmente la duración del anillo.
·Cuerpo principal realizado con una mezcla especial de elastómero fluorado denominada FKM, entre las más valiosas presentes en el mercado, caracterizada por óptimas propiedades físicas en un amplio rango de temperaturas (-15ºC +210ºC), de una velocidad máxima de ejercicio que puede alcanzar además los 35-40 m/s y por una resistencia infinita a la introducción de hidrocarburos, característica esta que determina la larga duración de los retenes Malossi.
·Injerto metálico (armadura) en acero, en el respeto de las normativas vigentes, capaz de conferir la correcta resistencia mecánica.
·Muelle interno en acero inox diseñado para mantener constantes sus propiedades en el tiempo.
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