10 unidades (75-78-80-82-85-88-90-92-95-98)

Para Carburador Dell'orto SHB / PHBD / PHBG / PHBL / VHS

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, Vespa 150, 160 PKS, PK XL, FL, rosca de 5mm

También Lambretta serie 2 y 3, todos los modelos del año 1960 en adelante

Chiclé de alta para carburadores Dell'orto (SH, UA-S1, PHBG)

Chiclé de baja para : Dell'orto PHBE, Dell'orto PHBH, Dell'orto PHBL, Dell'orto PHF, Dell'orto PHM, Dell'orto PHSB, Dell'orto VHSA, Dell'orto VHSB.

Chiclé de alta para: Dell'orto MA, Dell'orto MB, Dell'orto PHBD, Dell'orto PHBG, Dell'orto PHVF, Dell'orto PHCF, Dell'orto SH 1/2, Dell'orto SHA, Dell'orto SHB, Dell'orto SHBA, Dell'orto SHBC, Dell'orto UA, Dell'orto UB.

Electroválvula Carburador

Lambretta todos los modelos a partir del año 1960.

Herramienta para bloquear el embrague y aflojar la tuerca de la campana

Lata de robusta chapa de acero

Rellena de pastillas de menta

Este kit de revisión de carburador contiene repuestos de alta calidad para restaurar el carburador a su estado de fábrica.

   El Kit incluye las juntas y la aguja del flotador. Esto asegura que el carburador no se desborde y que el motor tenga una velocidad de ralentí estable.

   Para una superficie se sellado perfecto, limpie el asiento de la aguja del flotador (normalmente de latón) con un bastoncillo de algodón y un poco de limpiador o pulimento. Esto es importante para eliminar posibles residuos.

Ø = 100x95mm

Ø conexión = 46-49-52-55-58-62mm

Color Negro

Válvula rotativa.

   Para montar en motores Vespa sin engrase separado. Para modelos Vespa PX Disco y similares con engrase separado elegir el otro kit incluye un tapón para anular el mezclador  automático.

   Kit completo de carburador PHBH, incluyendo el colector de admisión y pequeñas piezas.

   Sustituye al carburador estándar instalado de fábrica y permite una mejor puesta a punto del motor.

   El carburador Dell'orto SI instalado de fábrica suele ser difícil de ajustar para configuraciones de motor exigentes (por ejemplo, con escape de resonancia) y potencias superiores a la marca de 16 KW.

   El modelo de carburador PHBH que se ofrece en este juego es mucho más fácil de ajustar. El carburador de diseño convencional PHBH de guillotina redonda reacciona claramente a los cambios y te lleva rápidamente a una configuración correcta. También es muy estable bajo condiciones climáticas cambiantes, lo que hace que este tipo de carburador sea particularmente adecuado para principiantes y para pilotos de todo tipo de clima.

   Otra gran ventaja de este conjunto es que el espacio de admisión es más largo. Esto amortigua cualquier retroceso en el tracto de admisión y asegura una respuesta limpia del acelerador incluso en el rango de rpm más bajo. Además, la curva de par motor a menudo se beneficia de la sección transversal de admisión más larga pero más grande.

   El ruido de este carburador es solo un poco más fuerte que el carburador que el carburador SI original.

   El carburador YSN PHBH 28 es casi idéntico al original Dell'orto en todos los detalles. Con el fabricante YSM tenemos a nuestro lado un fabricante muy bueno y fiable que sigue reproduciendo estos legendarios carburadores.

   La calidad es comparable con la original italiana Dell'orto y las piezas son también 99% intercambiables. Solo el perno de centrado en la corredera del acelerador requiere una ligera modificación, cuando un componente Dell'orto reemplaza la pieza original de YSN.

   La configuración del carburador YSN ya está reajustada para su uso en un motor de Vespa. Normalmente basta con ajustar el chicle de altas que necesita el propio motor.

   Como guía aproximada para motores Vespa con admisión por válvula rotativa el tamaño del chicle de alta sería entre 120-135. Para motores con admisión por láminas sería entre 125-145.

Ø Diámetro conexión = 34mm

   El carburador YSN PHBH 28 es casi idéntico al original Dell'orto en todos los detalles. Con el fabricante YSN tenemos a nuestro lado un fabricante muy bueno y fiable, que sigue reproduciendo los legandarios carburadores.

   La calidad es comparable con la original italiana Dell'orto y las piezas son también 99% intercambiables. Solo el perno de centrado en la corredera del acelerador requiere una ligera modificación, cuando un componente Dell'orto reemplaza la pieza original de YSN.

   Una gran ventaja de los carburadores PHB es su fácil y buena puesta a punto y su inestabilidad a los cambios climáticos. El PHBL muestra bastante rápido y claramente si la mezcla es demasiado rica o demasiado pobre.

   Un carburador Mikuni o Keihin suele funcionar sorprendentemente bien, incluso si está demasiado fino, lo que por desgracia puede llevar rápidamente a un problema.

     · Conexión motor: 36mm

     · Conexión filtro de aire: 42/60mm

     · Válvula rotativa

     · Chicle Alta: 105

     · Chicle Baja: 55

     · Aguja: X2

   BS Carburador = tornillos de ajuste en dirección de succión a la izquierda

   En la mayoría de los motores de scooters la siguiente configuración básica ha demostrado ser un buen punto de partida para la serie PHBH:

     · Tubo mezclador: AV264

     · Aguja: X2 o X3

     · Chicle Baja: 55

     · Chicle Alta: 120-145

     · Deslizador: 30 o 40

Código Dell'orto 03302

Lo especial de esta ingeniosa tapa de carburador Crazy Monkey Development SnakeHead es el diseño extremadamente plano gracias a la guía integrada del cable del acelerador. Esto ahorra mucho espacio bajo el cofano.

   No sólo ahorra mucho espacio, sino que también funciona sin parar. Esto significa que la tapa del carburador con el cable del acelerador puede girarse libremente en 360ª y por lo tanto siempre está en una posición óptima.

   La moderna producción de nylon técnico más fino (PA) hace que esta noble cubierta de carburador sea casi indestructible incluso en el uso de carreras extremas.

Ø Diámetro conexión = 34mm

   · Conexión motor: 36mm

   · Conexión filtro de aire: 42/60mm

   · Válvula rotativa

   · Chiclé Alta: 105

   · Chiclé Baja: 55

   · Aguja: X2

   El carburador YSN PHBH 28 es casi idéntico al original en todos los detalles. Con el fabricante YSN tenemos a nuestro lado un fabricante muy bueno y fiable que sigue reproduciendo los legendarios carburadores de 2T.

   La calidad es comparable con la original italiana Dell'orto y las piezas son también 99% intercambiables. Solo el perno de centrado en la corredera del acelerador requiere una ligera modificación, cuando un componente Dell'orto reemplaza la pieza original de YSN.

   Una gran ventaja de los carburadores PHB es su fácil y buena puesta a punto y su insensibilidad a los cambios climáticos. El PHBL muestra bastante rápido y claramente si la mezcla es demasiado rica o demasiado pobre.

   Un carburador Mikuni o Keihin suele funcionar sorprendentemente bien, incluso si está demasiado fino, lo que por desgracia puede llevar rápidamente a un problema.

   En la mayoría de los motores de scooters la siguiente configuración básica ha demostrado ser un buen punto de partida para la serie PHBH.

     · Tubo mezclador: AV264

     · Aguja: X2 o X3

     · Chicle Baja: 55

     · Chicle Alta: 120-145

     · Deslizador: 30 o 40

BS carburador = tornillo de ajuste en dirección de succión a la izquierda

Código Dell'orto 03302

Ø Diámetro conexión = 30mm

   El carburador YSN PHBL es casi idéntico al original en todos los detalles. Con el fabricante YSN tenemos a nuestro un fabricante muy bueno y fiable, que sigue produciendo los legendarios carburadores.

   La calidad es comparable con la original italiana Dell'orto y las piezas son también 99% intercambiables.

   Solo las guías de gas son guiadas por un pasador de centrado, ligeramente más largo en el carburador. Solo el perno de centrado en la corredera del acelerador requiere una ligera modificación, cuando un componente Dell'orto reemplaza la pieza original de YSN.

   Una gran ventaja de los carburadores PHB es su fácil y buena puesta a punto y su insensibilidad a los cambios climáticos. El PHBL muestra bastante rápido y claramente si la mezcla es demasiado rica o demasiado pobre.

   Un carburador Mikuni o Keihin suele funcionar sorprendentemente bien, incluso si está demasiado fino, lo que por desgracia puede llevar rápidamente a un problema.

   En la mayoría de los motores de scooters la siguiente configuración básica ha demostrado ser un buen punto de partida para la serie PHBL.

     · Tubo mezclador: AQ264

     · Aguja: D26

     · Chicle Baja: 60-65

     · Chicle Alta: 95-105

     · Deslizador: 40

   BS carburador= tornillos de ajuste en dirección de succión a la izquierda.

Para montar intermitentes de los modelos a partir de 2014 en los mo...

Para montar intermitentes con LED secuencial de Moto Nostra y piloto trasero de los modelos a partir de 2019

Marrón anaranjado RAL 8023.

Refuerzo del borde blanco.

Sin cerradura.

Asiento con correa de sujeción, válido para dos pasajeros.

Casi idénticos a los originales, salvo por pequeños detalles como el patrón de costura y un cojín de espuma un poco más grueso que cubre los marcos de muelles.

Producción de calidad y resistente a la intemperie.

Relación precio / rendimiento óptimo.