Listado de productos por marca Benelli

Compatible con los piñones de cambio original Vespa PX (1ª, 2ª y 3ª) y necesario montar piñón 4ª velocidad BENELLI de 34 dientes.

Incluye piñón 4ª velocidad BENELLI de 34 dientes.

Desarrollo corto.

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL.

TUNING (12-55, 13-42, 15-38, 17-37) (1.4/1.3/1.2)

Transmisión BENELLI BULL 6, piezas duras para motores duros.

   La transmisión Benelli Bull 6 esta diseñada para una máxima durabilidad. La caja de cambios lista para montar de Benelli tiene un ancho de dientes de 2 cuando originalmente es de 1,5. Esto hace que cada base dentada de cada piñón sea más ancha proporcionando a la caja de cambios un mayor nivel de estabilidad. Además se ha reducido el número de dientes mejorando la durabilidad.

   Como característica especial, la BENELLI BULL 6 tiene una cruceta de cambio con 6 brazos respecto a los 4 originales, esto la hace mucho más resistente al desgaste y garantiza siempre cambios de marcha más seguros y precisos.

   La caja de cambios se entrega lista para su instalación y consta de los siguientes componentes:

   · Eje rueda trasero reforzado (fabricado en CNC)

   · Cruceta de cambio de 6 brazos

   · Tren Fijo Piñón Múltiple

   · Piñón de arranque especial

   · Piñones de Velocidad para cruceta cambio 6 brazos

   · Arandelas Ajuste Cambio

   · Circlips cierre

Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, Cosa.

Las piezas de transmisión de Stefano Benelli gozan con razón de una muy buena reputación en el panorama de las carreras.

   Si está buscando tecnología de carreras confiable para su caja de cambios, la encontrará aquí.

   Endurecidos a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen el equilibrio perfecto entre dureza y elasticidad para sportar las enormes cargas de un motor de carreras.

   Con las versiones Grantour, Benelli ofrece una versión muy atractiva para motores de calle rápidos y potentes. Los conceptos de motor modernos suelen alcanzar más del doble de par que un PX 200 de serie. Las cajas de cambios Grantour utilizan el mismo material base de alta resistencia y el mismo temple que las piezas de la caja de cambio GPX de Benelli, que son hiperdeportivas.

   Junto con un diseño inteligente de los piñones, Stefano Benelli garantiza una durabilidad extrema de sus cajas de cambios. Al hacerlo reduce el número de casi todos los dientes y consigue así dos cosas:

   · La base del diente se hace más ancha y, por tanto, más estable.

   · Al reducir el número de dientes del tren fijo piñón múltiple, la relación de transmisión se mantiene casi igual.

Las cajas de cambio Grantour están disponibles en dos versiones:

   · Touring (12-55, 13-40, 16-35, 19-33)

   · Sport (12-55, 13-40, 16-37, 19-35)

Desarrollo transmisión 22-61.

Válido para embrague 7 muelles.

22 dientes rectos.

Corona 61 dientes rectos.

Relación de transmisión 22-61 (2,77).

Desarrollo transmisión 23-60.

Válido para embrague 7 muelles.

23 dientes rectos.

Corona 60 dientes rectos.

Relación de transmisión 23-60 (2,61).

Desarrollo transmisión 25-63.

Válido para embrague 7 muelles.

25 dientes rectos.

Corona 63 dientes rectos.

Relación de transmisión 25-63 (2,52).