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Eje reforzado.
Las piezas de transmisión de Stefano Benelli gozan con razón de una muy buena reputación en el panorama de las carreras.
Si está buscando tecnología de carreras confiable para su caja de cambios, la encontrará aquí.
Endurecidos a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen el equilibrio perfecto entre dureza y elasticidad para soportar las enormes cargas de un motor de carreras.
Benelli es un veterano de la escena de las carreras de Vespa. Sus piezas se basan siempre en las necesidades de las carreras duras. Los productos Benelli provienen siempre de la experiencia en estas carreras y han sido probadas en ellas.
El eje principal está reforzado, pero sigue siendo compatible con las piezas originales de la caja de cambios.
El diámetro del eje se ha incrementado Ø 30mm y resiste incluso los ataques de par más violentos de las configuraciones modernas.
A diferencia del eje Crimaz, el eje Benelli también puede utilizarse con coronas primarias grandes (>105mm, por ejemplo, BGM61163Z).
Eje Rueda Trasera Caja de cambio BENELLI Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, Cosa
307,95 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Eje reforzado.
Las piezas de transmisión de Stefano Benelli gozan con razón de una muy buena reputación en el panorama de las carreras.
Si está buscando tecnología de carreras confiable para su caja de cambios, la encontrará aquí.
Endurecidos a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen el equilibrio perfecto entre dureza y elasticidad para soportar las enormes cargas de un motor de carreras.
Benelli es un veterano de la escena de las carreras de Vespa. Sus piezas se basan siempre en las necesidades de las carreras duras. Los productos Benelli provienen siempre de la experiencia en estas carreras y han sido probadas en ellas.
El eje principal está reforzado, pero sigue siendo compatible con las piezas originales de la caja de cambios.
El diámetro del eje se ha incrementado Ø 30mm y resiste incluso los ataques de par más violentos de las configuraciones modernas.
A diferencia del eje Crimaz, el eje Benelli también puede utilizarse con coronas primarias grandes (>105mm, por ejemplo, BGM61163Z).
Para maximizar el par máximo, el eje Benelli es más largo en la zona de los dientes para el tambor de freno. Debe comprobarse si tiene suficiente holgura en la zona del tambor. si no es así, utilice una arandela adicional para garantizar un apriete seguro de la tuerca central.
RV08361
2025-05-26
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