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Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL.
Las piezas de transmisión de Stefano Benelli gozan con razón de una muy buena reputación en el panorama de las carreras.
Si está buscando tecnología de carreras confiable para su caja de cambios, la encontrará aquí.
Endurecidas a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen exactamente el equilibrio perfecto entre dureza y elasticidad para soportar las enormes cargas de un motor de carreras.
La caja de cambios completa de Benelli Bull consiste en un conjunto GPR, que incluye una versión reforzada del eje rueda trasera que incluye cruceta, muelle, bolas, arandelas y circlips.
El eje de rueda y los piñones de velocidad se entregan ya montados y ajustados.
El conjunto GPR que se monta aquí es una caja de cambios de carreras especial, de paso estrecho, diseñada para un máximo empuje en la pista de carreras. Los tres primeros piñones son más largos que en la relación original y la cuarta velocidad es más corta. Esto da como resultado una caja de cambios deportiva que es solo un poco más corta que una caja de cambios estándar (a 9000 rpm en cuarta unos 5 km/h) pero con un salto entre marchas mucho más pequeño. Los piñones son mucho más estables, incluyendo el tren fijo piñón múltiple, son por lo tanto ideales para su uso en carreras o para conductores de orientación deportiva cuyo motor se beneficia de una caja de cambios de paso estrecho.
Eje Rueda Trasera Caja de Cambio Completa BENELLI BULL Desarrollo Transmisión Velocidad 12-58, 13-42, 15-38, 17-37 Vespa
1.122,70 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL.
Las piezas de transmisión de Stefano Benelli gozan con razón de una muy buena reputación en el panorama de las carreras.
Si está buscando tecnología de carreras confiable para su caja de cambios, la encontrará aquí.
Endurecidas a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen exactamente el equilibrio perfecto entre dureza y elasticidad para soportar las enormes cargas de un motor de carreras.
La caja de cambios completa de Benelli Bull consiste en un conjunto GPR, que incluye una versión reforzada del eje rueda trasera que incluye cruceta, muelle, bolas, arandelas y circlips.
El eje de rueda y los piñones de velocidad se entregan ya montados y ajustados.
El conjunto GPR que se monta aquí es una caja de cambios de carreras especial, de paso estrecho, diseñada para un máximo empuje en la pista de carreras. Los tres primeros piñones son más largos que en la relación original y la cuarta velocidad es más corta. Esto da como resultado una caja de cambios deportiva que es solo un poco más corta que una caja de cambios estándar (a 9000 rpm en cuarta unos 5 km/h) pero con un salto entre marchas mucho más pequeño. Los piñones son mucho más estables, incluyendo el tren fijo piñón múltiple, son por lo tanto ideales para su uso en carreras o para conductores de orientación deportiva cuyo motor se beneficia de una caja de cambios de paso estrecho.
Relación desarrollo transmisión (12/58, 13/42, 15/38, 17/37)
La caja de cambios Benelli GPR forma una sola unidad y no puede ser combinada con cajas de cambios de otros fabricantes. Tiene un piñón de arranque especial que se incluye.
RV08356
2025-05-19
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