Novedades

Arandela anillo ajuste cambio Vespa, BGM PRO 1.40mm. Válido para todos los modelos de Vespa
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Arandela Anillo Ajuste Cambio Vespa, BGM PRO 1.40mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 7,10 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

En Stock

Arandela anillo ajuste cambio Vespa, BGM PRO 1.20mm. Válido para todos los modelos de Vespa
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Arandela Anillo Ajuste Cambio Vespa, BGM PRO 1.20mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 7,10 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

En Stock

Arandela anillo ajuste cambio Vespa, BGM PRO 1.10mm. Válido para todos los modelos de Vespa
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Arandela Anillo Ajuste Cambio Vespa, BGM PRO 1.10mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 7,10 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

Entrega en 5 días

Arandela anillo ajuste cambio Vespa, BGM PRO 0.90mm. Válido para todos los modelos de Vespa
  • Nuevo

Arandela Anillo Ajuste Cambio Vespa, BGM PRO 0.90mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 7,10 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

En Stock

Arandela anillo ajuste cambio Vespa, BGM PRO 2.50mm. Válido para todos los modelos de Vespa
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Arandela Anillo Ajuste Cambio Vespa, BGM PRO 2.50mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 8,85 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

En Stock

Arandela anillo ajuste cambio Vespa, BGM PRO 2.40mm. Válido para todos los modelos de Vespa
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Arandela Anillo Ajuste Cambio Vespa, BGM PRO 2.40mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 8,75 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

En Stock

Arandela anillo ajuste cambio, Vespa BGM PRO 2.30mm. Válido para todos los modelos de Vespa
  • Nuevo

Arandela Anillo Ajuste Cambio, Vespa BGM PRO 2.30mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 8,75 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

Agotado

Arandela anillo ajuste cambio Vespa, BGM PRO 2.10mm. Válido para todos los modelos de Vespa
  • Nuevo

Arandela Anillo Ajuste Cambio Vespa, BGM PRO 2.10mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 8,75 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

En Stock

Arandela anillo ajuste cambio Vespa, BGM PRO 2.00mm. Válido para todos los modelos de Vespa
  • Nuevo

Arandela Anillo Ajuste Cambio Vespa, BGM PRO 2.00mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 7,95 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

En Stock

Cables y Fundas BGM PRO Vespa 50/75, Super, SL, Primavera
  • Nuevo

Cables y Fundas BGM PRO Vespa 50/75, Super, SL, Primavera

El material de las fundas y cables  BGM PRO  cumplen las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad a un precio bajo. Todas...
Precio 39,70 €

El material de las fundas y cables BGM PRO cumplen las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad a un precio bajo.

Todas las fundas tienen longitudes específicas para cada vehículo y, por lo tanto, pueden instalarse directamente sin necesidad de modificarlos. Se prestó especial atención a los detalles de alta calidad como los topes de las fundas con doble presión o los extremos de alambre estañado.

Por lo tanto, la instalación es rápida y fácil.

Para hacer la operación más fácil y más precisa, la cubierta exterior del freno delantero, la palanca de cambios, el acelerador y el embrague tienen una capa de teflón de muy baja fricción en el interior.


Los cables internos pueden estar aceitados o engrasados, pero esto los hará extremadamente suaves.

En Stock

Cables y Fundas BGM PRO Vespa PK XL
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Cables Y Fundas BGM PRO Vespa PK XL

El material de las fundas y cables  BGM PRO  cumplen las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad a un precio bajo. Todas...
Precio 40,75 €

El material de las fundas y cables BGM PRO cumplen las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad a un precio bajo.

Todas las fundas tienen longitudes específicas para cada vehículo y, por lo tanto, pueden instalarse directamente sin necesidad de modificarlos. Se prestó especial atención a los detalles de alta calidad como los topes de las fundas con doble presión o los extremos de alambre estañado.

Por lo tanto, la instalación es rápida y fácil.

Para hacer la operación más fácil y más precisa, la cubierta exterior del freno delantero, la palanca de cambios, el acelerador y el embrague tienen una capa de teflón de muy baja fricción en el interior.


Los cables internos pueden estar aceitados o engrasados, pero esto los hará extremadamente suaves.

Entrega en 5 días

Cables y Fundas  BGM PRO  Vespa PKS
  • Nuevo

Cables y Fundas BGM PRO Vespa PKS

El material de las fundas y cables  BGM PRO  cumplen las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad a un precio bajo. Todas...
Precio 35,60 €

El material de las fundas y cables BGM PRO cumplen las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad a un precio bajo.

Todas las fundas tienen longitudes específicas para cada vehículo y, por lo tanto, pueden instalarse directamente sin necesidad de modificarlos. Se prestó especial atención a los detalles de alta calidad como los topes de las fundas con doble presión o los extremos de alambre estañado.

Por lo tanto, la instalación es rápida y fácil.

Para hacer la operación más fácil y más precisa, la cubierta exterior del freno delantero, la palanca de cambios, el acelerador y el embrague tienen una capa de teflón de muy baja fricción en el interior.


Los cables internos pueden estar aceitados o engrasados, pero esto los hará extremadamente suaves.

Entrega en 5 días

Cables y Fundas BGM PRO Vespa IRIS
  • Nuevo

Cables y Fundas BGM PRO Vespa IRIS

El material de las fundas y cables  BGM PRO  cumplen las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad a un precio bajo. Todas...
Precio 35,20 €

El material de las fundas y cables BGM PRO cumplen las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad a un precio bajo.

Todas las fundas tienen longitudes específicas para cada vehículo y, por lo tanto, pueden instalarse directamente sin necesidad de modificarlos. Se prestó especial atención a los detalles de alta calidad como los topes de las fundas con doble presión o los extremos de alambre estañado.

Por lo tanto, la instalación es rápida y fácil.

Para hacer la operación más fácil y más precisa, la cubierta exterior del freno delantero, la palanca de cambios, el acelerador y el embrague tienen una capa de teflón de muy baja fricción en el interior.


Los cables internos pueden estar aceitados o engrasados, pero esto los hará extremadamente suaves.

En Stock

Cables y Fundas BGM PRO Vespa CL, DS, DN
  • Nuevo

Cables y Fundas BGM PRO Vespa CL, DS, DN

El material de las fundas y cables BGM PRO  cumplen las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad a un precio bajo....
Precio 32,60 €

El material de las fundas y cables BGM PRO cumplen las especificaciones de fábrica e impresionan por su alta calidad a un precio bajo.

Todas las fundas tienen longitudes específicas para cada vehículo y, por lo tanto, pueden instalarse directamente sin necesidad de modificarlos. Se prestó especial atención a los detalles de alta calidad como los topes de las fundas con doble presión o los extremos de alambre estañado.

Por lo tanto, la instalación es rápida y fácil.

Para hacer la operación más fácil y más precisa, la cubierta exterior del freno delantero, la palanca de cambios, el acelerador y el embrague tienen una capa de teflón de muy baja fricción en el interior.


Los cables internos pueden estar aceitados o engrasados, pero esto los hará extremadamente suaves.

En Stock

Cigüeñal Adelantado BGM PRO Touring Vespa PX Disco 200, IRIS 200, DN, TX, Cosa 200, carrera 60
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Cigüeñal Adelantado BGM PRO Touring Vespa PX Disco 200, IRIS 200, DN, TX, Cosa 200,...

Válvula rotativa Carrera 60 Biela 110 Biela reforzada Jaula de agujas 16x20x20 Bulón pistón Ø 16mm Ø asiento del retén en el lado del...
Precio 216,00 €

Válvula rotativa

Carrera 60

Biela 110

Biela reforzada

Jaula de agujas 16x20x20

Bulón pistón Ø 16mm

Ø asiento del retén en el lado del encendido 24mm

Ø asiento del rodamiento en el lado del encendido 25mm

Medida rosca en el lado del encendido M12x1,25

   Necesario montar junta distanciados 1,5mm en base cilindro o culata para compensar los 3mm extra de carrera del cigüeñal.

   Usando distanciador de 1,5mm en la base del cilindro se obtiene una ganancia de revoluciones y mayor velocidad punta, pero por el contrario tendremos un par bajo con una aceleración tardía y repentina.

   Usando distanciador de 1,5mm en culata obtenemos un par alto en bajas revoluciones con mejor aceleración pero menor velocidad punta y revoluciones, recomendable esta opción cuando se utiliza una transmisión más larga.

Entrega en 5 días

Cilindro  DR 177cc Vespa PX Disco 125/150, CL, IRIS 125/150, Cosa 125/150
  • Nuevo

Cilindro DR 177cc Vespa PX Disco 125/150, CL, IRIS 125/150, Cosa 125/150

Categoría de rendimiento: Sport Cilindrada: 177cc Diámetro pistón Ø63mm Material cilindro: hierro Incluye culata  7 transfers...
Precio 219,00 €

Categoría de rendimiento: Sport

Cilindrada: 177cc

Diámetro pistón Ø63mm

Material cilindro: hierro

Incluye culata 

7 transfers

Segmentos pistón: 2

Bujía recomendada NGK B9HS o equivalente

Entrega en 5 días

Cilindro  BGM ORIGINAL 200cc, Vespa PX Disco 200, DS, DN, TX, IRIS 200, Cosa 200
  • Nuevo

Cilindro BGM ORIGINAL 200cc, Vespa PX Disco 200, DS, DN, TX, IRIS 200, Cosa 200

Categoría de rendimiento: estándar Cilindrada: 198cm³ Diámetro pistón Ø66,5mm Material cilindro: hierro Culata no incluida Segmentos...
Precio 185,75 €

Categoría de rendimiento: estándar

Cilindrada: 198cm³

Diámetro pistón Ø66,5mm

Material cilindro: hierro

Culata no incluida

Segmentos pistón: 2x2,5mm rectangular

Código Piaggio para comparación 414708, 132056, 414720, E.7416, E7416, E.5212, E5212

Entrega en 5 días

Bujia NGK B9HS
  • Nuevo

Bujía NGK B9HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa...
Precio 3,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

En Stock

Bujia NGK B9EG
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Bujía NGK B9EG

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.
Precio 12,00 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

Entrega en 5 días

Bujia NGK BR10ES
  • Nuevo

Bujía NGK BR10ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.
Precio 6,50 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.

En Stock

Bujia NGK B8EG
  • Nuevo

Bujía NGK B8EG

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.
Precio 9,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

Entrega en 5 días

Bujia NGK B7ES
  • Nuevo

Bujía NGK B7ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.
Precio 3,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.

En Stock

Bujia NGK BR7ES
  • Nuevo

Bujía NGK BR7ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.
Precio 4,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.

En Stock

Bujia NGK B8ES
  • Nuevo

Bujía NGK B8ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.
Precio 3,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.

En Stock

Bujia NGK B8HS
  • Nuevo

Bujía NGK B8HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

En Stock

Bujia NGK B7HS
  • Nuevo

Bujía NGK B7HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

En Stock

Bujia NGK BR9ES
  • Nuevo

Bujía NGK BR9ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.
Precio 4,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.

En Stock

Bujia NGK BR9EIX
  • Nuevo

Bujía NGK BR9EIX

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.
Precio 22,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

Entrega en 5 días

Bujia NGK BR10EG
  • Nuevo

Bujía NGK BR10EG

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.
Precio 12,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

Entrega en 5 días

Bujia NGK BR8ES
  • Nuevo

Bujía NGK BR8ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.
Precio 4,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.

En Stock

Bujia NGK BR7HS
  • Nuevo

Bujía NGK BR7HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

En Stock

Bujia NGK BR8HS
  • Nuevo

Bujía NGK BR8HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

En Stock

Cigüeñal Vespa PX Disco 200, IRIS 200, Cosa 200, DN, TX
  • Nuevo

Cigüeñal Vespa PX Disco 200, IRIS 200, Cosa 200, DN, TX

Carrera 57 (idéntico a carrera original) Biela 110 (idéntico biela original) Cono 24/25 Tipo Original No válido para Vespa DS Código OEM...
Precio 140,00 €

Carrera 57 (idéntico a carrera original)

Biela 110 (idéntico biela original)

Cono 24/25

Tipo Original

No válido para Vespa DS

Código OEM para comparación 133153, 238959

Entrega en 5 días

Puños Malossi Road Race Negro/Rojos, 22/24mm
  • Nuevo

Puños Malossi Road Race Negro/Rojos, 22/24mm

Código Malossi 6914060R0. Longitud 125mm, con diámetro de 22/24mm. El juego de puños Malossi Road Race está diseñado para mejorar el agarre y...
Precio 26,95 €

Código Malossi 6914060R0.

Longitud 125mm, con diámetro de 22/24mm.

El juego de puños Malossi Road Race está diseñado para mejorar el agarre y la comodidad en el manillar de scooter y moto.

Estos puños presentan una construcción de doble dureza y un patrón de micro pirámides que proporcionan un agarre firme y seguro durante la conducción.

Características principales:

   ·Diseño: Color negro con detalles en rojo, aportando un aspecto deportivo y elegante al vehículo.

   ·Compatibilidad: Apto para una amplia gama de scooters y motocicletas, incluyendo modelos de marcas como Aprilia, Gilera, Honda, Kymco, Peugeot, Piaggio, Vespa y Yamaha.

   ·Material: Fabricados con materiales de alta calidad que aseguran durabilidad y resistencia al desgaste.

Estos puños son ideales para conductores que buscan mejorar la ergonomía y el control de su vehículo, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y segura. Se recomienda verificar la compatibilidad con su modelo específico antes de la instalación.

Agotado

Zapatas De Freno Malossi Brake Power Delanteras Vespa Primavera, Super, SL, 125 del año 53 al 65, Vespa 150L y 150F (Llanta 8")
  • Nuevo

Zapatas De Freno Malossi Brake Power Delanteras Vespa Primavera, Super, SL, 125 del año...

También Vespacar 150 de los años 60 (delanteras), Vespa 150L y 150F (con llanta 8"). 1 Tetón. Diámetro Ø interior 125mm. Código Malossi...
Precio 23,40 €

También Vespacar 150 de los años 60 (delanteras), Vespa 150L y 150F (con llanta 8").

1 Tetón.

Diámetro Ø interior 125mm.

Código Malossi 6217603.

Código Piaggio para comparación 266506, 091058, 267757, 022001, 003523, 18020, 2665064.

Zapatas de freno delanteras Malossi de altas prestaciones, fabricado con una aleación duradera de aluminio y magnesio y material de fricción de fibra metálica para un frenado y durabilidad superiores.

Entrega en 5 días

Discos Embrague MALOSSI Sport (Incluye intermedios y muelles) Vespa FL
  • Nuevo

Discos Embrague MALOSSI Sport (Incluye Intermedios y Muelles) Vespa FL

2 discos intermedios. 3 discos embrague corcho. 6 muelles. Código Malossi 5216523. El juego de discos ha sido pensado para sustituir las...
Precio 35,60 €

2 discos intermedios.

3 discos embrague corcho.

6 muelles.

Código Malossi 5216523.

El juego de discos ha sido pensado para sustituir las partes originales con la finalidad de mejorar la modulabilidad y la constancia de funcionamiento de la fricción.

Entrega en 5 días

Discos Embrague MALOSSI MHR (Incluye intermedios y muelle) Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL
  • Nuevo

Discos Embrague MALOSSI MHR (Incluye Intermedios y Muelle) Vespa 50/75, Super, SL,...

3 discos intermedios endurecido al carbono. 4 discos embrague corcho. Muelle reforzado. Código Malossi 5216521. Kit de discos de embrague...
Precio 36,90 €

3 discos intermedios endurecido al carbono.

4 discos embrague corcho.

Muelle reforzado.

Código Malossi 5216521.

Kit de discos de embrague de alto rendimiento, diseñado para mejorar la transmisión de potencia en scooter Vespa de pequeña cilindrada.

Características principales:

   ·4 discos de fricción de acero recubiertos con material de fricción de corcho, cada uno con un grosor de 1,9mm,

   ·3 discos de acero: uno de 1,5mm de grosor y dos de 0,8mm de grosos.

   ·Un muelle reforzado de acero al carbono pretemplado, tratado con un recubrimiento galvanizado para alta resistencia.

   ·Mejora la modulación y consistencia del embrague permitiendo una transmisión de potencia más eficiente.

   ·Diseñado para soportar un uso extremo sin problemas de adherencia o deslizamiento.

   ·El muelle reforzado proporciona una mayor fuerza de sujeción, ideal para motores con mayores prestaciones.

   ·La instalación de este kit puede aumentar la resistencia al accionar la palanca del embrague; se recomienda verificar y, si es necesario, reemplazar el cable del embrague para asegurar un funcionamiento óptimo.

   ·Antes de la instalación, es aconsejable sumergir los discos de fricción en aceite de trasmisión durante la noche para garantizar una lubricación adecuada.

   ·Este kit está diseñado para reemplazar las piezas originales, mejorando el rendimiento del embrague en términos de modulación y consistencia.

Entrega en 5 días

Discos Embrague MALOSSI Sport (Incluye intermedios y muelles) Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL
  • Nuevo

Discos Embrague MALOSSI Sport (Incluye Intermedios y Muelles) Vespa 50/75, Super, SL,...

2 discos intermedios. 3 discos embrague corcho. Muelle standard. Código Malossi 5216520. El juego de discos ha sido pensado para sustituir...
Precio 29,90 €

2 discos intermedios.

3 discos embrague corcho.

Muelle standard.

Código Malossi 5216520.

El juego de discos ha sido pensado para sustituir las partes originales con la finalidad de mejorar la modulabilidad y la constancia de funcionamiento de la fricción.

Características principales:

   ·3 discos conductores de acero recubiertos con material de fricción de corcho (espesor 2,5mm) y 2 discos conducidos de acero (espesor 1,5mm).

   ·Muelle de acero al carbono pretemplado de alta resistencia, protegido por un tratamiento galvánico de alta resistencia térmica.

Entrega en 5 días

Discos Embrague MALOSSI Sport 7 muelles (Incluye intermedios y muelles) Vespa 150/160, DS, DN, IRIS 200, TX, T5
  • Nuevo

Discos Embrague MALOSSI Sport 7 muelles (Incluye intermedios y muelles) Vespa 150/160,...

Válido para embrague tipo 7 muelles También válido para Vespa 150s, 150F, 150L, 150 Sprint, 150 GS, 160 2 discos intermedios 3 discos...
Precio 32,90 €

Válido para embrague tipo 7 muelles

También válido para Vespa 150s, 150F, 150L, 150 Sprint, 150 GS, 160

2 discos intermedios

3 discos embrague corcho

7 muelles reforzados

Código Malossi 5216511.

El juego de discos ha sido pensado para sustituir las partes originales con la finalidad de mejorar la modulabilidad y la constancia de funcionamiento de la fricción.

Entrega en 5 días

Discos Embrague MALOSSI MHR 6 muelles (Incluye intermedios y muelles) Vespa CL, IRIS 125, Cosa 1 125
  • Nuevo

Discos Embrague MALOSSI MHR 6 muelles (Incluye Intermedios y Muelles) Vespa CL, IRIS...

Válido para embrague tipo 6 muelles. Vespa 125CL y 150CL hasta número de motor 9CL-601501. Vespa IRIS 125/150. Vespa Cosa 1 125. Vespa...
Precio 35,60 €

Válido para embrague tipo 6 muelles.

Vespa 125CL y 150CL hasta número de motor 9CL-601501.

Vespa IRIS 125/150.

Vespa Cosa 1 125.

Vespa 125L, 125N, 125S del año 60 al 65.

3 discos intermedios.

4 discos embrague.

6 muelles reforzados.

Código Malossi 5216510.

Kit de discos de embrague de alto rendimiento, diseñado para mejorar la transmisión de potencia.

Características principales:

   ·4 discos de fricción con material especial para un mejor agarre.

   ·3 discos lisos de acero.

   ·6 muelles de embrague reforzados.

   ·Mejora la modulación y consistencia del embrague, permitiendo una transmisión de potencia más eficiente.

   ·Diseñado para soportar un uso extremo sin problemas de adherencia o deslizamiento.

   ·Los muelles reforzados proporcionan una mayor fuerza de sujeción ideal para motores con mayores prestaciones,

   ·La instalación de este kit puede aumentar la resistencia al accionar la palanca del embrague, se recomienda verificar y, si es necesario, reemplazar el cable del embrague para asegurar un funcionamiento óptimo.

   ·Antes de la instalación, es aconsejable sumergir los discos de fricción en aceite de transmisión durante la noche para garantizar una lubricación adecuada.

   ·Este kit está diseñado para reemplazar las piezas originales, mejorando el rendimiento del embrague en términos de modulación y consistencia.

Entrega en 5 días

Discos Embrague MALOSSI Sport 6 muelles (Incluye intermedios y muelles) Vespa CL, IRIS 125, Cosa 1 125
  • Nuevo

Discos Embrague MALOSSI Sport 6 muelles (Incluye Intermedios y Muelles) Vespa CL, IRIS...

Válido para embrague tipo 6 muelles. Vespa 125CL y 150CL hasta número de motor 9CL-601501. Vespa IRIS 125/150. Vespa Cosa 1 125. Vespa...
Precio 34,60 €

Válido para embrague tipo 6 muelles.

Vespa 125CL y 150CL hasta número de motor 9CL-601501.

Vespa IRIS 125/150.

Vespa Cosa 1 125.

Vespa 125L, 125N, 125S del año 60 al 65.

2 discos intermedios.

3 discos embrague corcho.

6 muelles.

Código Malossi 5216505.

El juego de discos ha sido pensado para sustituir las partes originales con la finalidad de mejorar la modulabilidad y la constancia de funcionamiento de la fricción.

Entrega en 5 días

Adaptador Cono 19/20mm...
  • Nuevo

Adaptador Cono 19/20mm CRIMAZ, Vespa Primavera, PKS

El cono 19/20 es un adaptador elástico ideal para acoplar de forma estable y segura cigüeñales con cono 19 con volantes de cono 20. Se utiliza...
Precio 39,95 €

El cono 19/20 es un adaptador elástico ideal para acoplar de forma estable y segura cigüeñales con cono 19 con volantes de cono 20.

Se utiliza acero templado para el cono y acero templado c70 para la chaveta.

En Stock

Cilindro PINASCO 135cc ZUERA SRV Vespa Primavera, Super, SL, PKS, Junior, PK XL 125, FL 125
  • Nuevo

Cilindro PINASCO 135cc ZUERA SRV Vespa Primavera, Super, SL, PKS, Junior, PK XL 125, FL...

Categoría de rendimiento: Racing Cilindrada: 135cc Admisión por láminas al cilindro Diámetro pistón Ø57,5mm Material cilindro: aluminio...
Precio 499,90 €

Categoría de rendimiento: Racing

Cilindrada: 135cc

Admisión por láminas al cilindro

Diámetro pistón Ø57,5mm

Material cilindro: aluminio

Incluye culata con bujía central

Segmentos pistón: 1

Código Pinasco 25031798

Distancia entre espárragos sujeción escape 52mm

Bujía recomendada NGK BR8HS

Calado encendido 19º a 2500rpm (original) y 24º 2500rpm (Flytech)

Squish: 0,9-1,1mm

Entrega en 5 días

Discos Embrague PINASCO Sport 6 muelles (Incluye intermedios) Vespa CL, IRIS 125, Cosa 125
  • Nuevo

Discos Embrague PINASCO Sport 6 Muelles (Incluye intermedios) Vespa CL, IRIS 125, Cosa 125

Válido para embrague tipo 6 muelles  Vespa 125 CL y 150 CL hasta número de motor 9CL-601501 Vespa IRIS 125/150 Vespa Cosa 1 125 Vespa...
Precio 37,50 €

Válido para embrague tipo 6 muelles 

Vespa 125 CL y 150 CL hasta número de motor 9CL-601501

Vespa IRIS 125/150

Vespa Cosa 1 125

Vespa 125L, 125N, 125S del año 60 al 65

2 discos intermedios

3 discos embrague corcho

Código Pinasco 25090602

En Stock

Escape ZUERA Factory Classic, Vespa
  • Nuevo

Escape ZUERA Factory Classic, Vespa Primavera

Consultar stock disponible Para el correcto funcionamiento del motor, el escape debe estar en buenas condiciones, tanto en funcionamiento...
Precio 589,90 €

Consultar stock disponible

Para el correcto funcionamiento del motor, el escape debe estar en buenas condiciones, tanto en funcionamiento como en apariencia.

Si se encuentra oxidado por dentro, cegado, golpeado o rajado es recomendable sustituirlo.

Agotado

Aceite PINASCO HRG
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Aceite PINASCO HRG

ACEITE DE TRANSMISIÓN PINASCO HRG Formato 1 Litro. Aceite sintético para caja de cambios Vespa 2T con embrague en baño de aceite El...
Precio 19,90 €

ACEITE DE TRANSMISIÓN PINASCO HRG

Formato 1 Litro.

Aceite sintético para caja de cambios Vespa 2T con embrague en baño de aceite

El primer aceite sintético 100% diseñado exclusivamente para la caja de cambios Vespa 2T.

Garantiza un acoplamiento suave y preciso, protege los engranajes del desgaste y prolonga la vida útil de los discos de embrague.

Las excelentes características viscosimétricas evitan el pegado de los discos de embrague en frio y el desgaste de los engranajes y piñones del cambio.

Agotado

Aceite PINASCO Runner VT Mezcla 2T 1 Litro
  • Nuevo

Aceite PINASCO Runner VT 2T

Formulación de base sintética con polímeros antiagarrotamiento diseñada exclusivamente para motores Vespa y ciclomotores de 2 tiempos con o sin...
Precio 14,90 €

Formulación de base sintética con polímeros antiagarrotamiento diseñada exclusivamente para motores Vespa y ciclomotores de 2 tiempos con o sin mezcla separada.

Garantiza una combustión óptima incluso en las condiciones más severas.

Mantiene limpios los anillos y pistones.

Protege incluso cuando el motor está frío.

Evita la acumulación de residuos de carbón en la cámara de combustión.

Elimina los depósitos en el escape.

Formato 1 Litro.

En Stock

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