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Kit Bulón Empujador Platillo Embrague Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX Disco, Cosa 200, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160
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Motor

Kit Bulón Empujador Platillo Embrague Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX Disco, Cosa...

Incluye bulón, platillo y muelle. el bulón y el platillo empujador son partes muy importantes en la operación de desembragar. Están expuestos a...
Precio 5,90 €

Incluye bulón, platillo y muelle.

el bulón y el platillo empujador son partes muy importantes en la operación de desembragar. Están expuestos a un rozamiento y desgaste constantes. Son empujados hacia el centro giratorio del embrague a alta presión, siendo una pieza a cambiar en los mantenimientos aunque deberían ofrecer una durabilidad de al menos un par de años.

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En Stock

Kit Bulón Empujador Platillo Embrague Vespa CL, IRIS 125/150, Cosa 1 125, Vespa 125 del 60 al 65
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Despiece Embrague

Kit Bulón Empujador Platillo Embrague Vespa CL, IRIS 125/150, Cosa 1 125, Vespa 125 del...

Incluye bulón, platillo y muelle. El bulón y el platillo empujador son partes muy importantes en la operación de desembragar. Están expuestos a...
Precio 4,50 €

Incluye bulón, platillo y muelle.

El bulón y el platillo empujador son partes muy importantes en la operación de desembragar. Están expuestos a un rozamiento y desgaste constantes. Son empujados hacia el centro giratorio del embrague a alta presión, siendo una pieza a cambiar en los mantenimientos aunque deberían ofrecer una durabilidad de al menos un par de años.

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Ruptor Encendido Electrónico 6V Levistronic, Para Vespa y Lambretta
  • Nuevo
Electricidad

Ruptor Encendido Electrónico 6V Levistronic, Para Vespa y Lambretta

Sustituye al condensador y a los platinos. Proporciona un mejor arranque y un ralentí estable. Incluye manual para su montaje, pero se...
Precio 137,00 €

Sustituye al condensador y a los platinos.

Proporciona un mejor arranque y un ralentí estable.

Incluye manual para su montaje, pero se recomienda instalar en un taller.

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Entrega en 5 días

Aceite Motul SAE 10w40 Transoil Expert
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Aceite Motul SAE 10w40 Transoil Expert

Especialmente diseñado para las cajas de cambio con embrague sumergido. Recomendado perfectamente donde los fabricantes recomienden para la...
Precio 12,90 €

Especialmente diseñado para las cajas de cambio con embrague sumergido.

Recomendado perfectamente donde los fabricantes recomienden para la transmisión aceite motor de grado SAE 10W-40 o un aceite de transmisión grado SAE 90.

Formato 1 Litro.

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En Stock

Aceite Cambio Motul SAE 10w30 Transoil 1 Litro
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Aceites y Lubricantes

Aceite Motul SAE 10W-30 Transoil

Especialmente diseñado para las cajas de cambio con embrague sumergido. Recomendado perfectamente donde los fabricantes recomienden para la...
Precio 10,90 €

Especialmente diseñado para las cajas de cambio con embrague sumergido.

Recomendado perfectamente donde los fabricantes recomienden para la transición aceite motor de grado SAE 10W-40 o un aceite de transmisión grado SAE 90.

Formato 1 Litro.

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Entrega en 5 días

Aceite Motul 510 2T
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Aceite Motul 510 2T

Lubricante para motores 2 tiempos. Formato 1 Litro. Engrase por separado o premezcla. Technosynthese - anti-humo. Recomendado para todo...
Precio 9,90 €

Lubricante para motores 2 tiempos.

Formato 1 Litro.

Engrase por separado o premezcla.

Technosynthese - anti-humo.

Recomendado para todo tipo de carburantes con o sin plomo.

Compatible con los catalizadores.

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En Stock

Aceite Motul 710 2T 125ml
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Aceite Motul 710 2T 125ml

Lubricante 100% sintético de altas prestaciones. Anti-humo para motores 2 tiempos. Para ser utilizado en sistemas de engrase por separado o en...
Precio 1,90 €

Lubricante 100% sintético de altas prestaciones.

Anti-humo para motores 2 tiempos.

Para ser utilizado en sistemas de engrase por separado o en pre-mix.

Recomendado para todo tipo de carburantes con o sin plomo.

Compatible con los catalizadores.

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En Stock

Aceite Motul 710 2T
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Aceite Motul 710 2T

Lubricante 100% sintético de altas prestaciones. Formato 1 Litro. Anti-humo para motores 2 tiempos. Para ser utilizado en sistemas de...
Precio 13,90 €

Lubricante 100% sintético de altas prestaciones.

Formato 1 Litro.

Anti-humo para motores 2 tiempos.

Para ser utilizado en sistemas de engrase por separado o en pre-mix.

Recomendado para todo tipo de carburantes con o sin plomo.

Compatible con los catalizadores.

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Carburador POLINI 34 PWK
  • Nuevo
Carburadores y Admisión

Carburador POLINI 34 PWK

Código Polini 201.0171 Características principales:    · Race    · Ø 34mm    · Conexión motor: 40mm    · Conexión filtro de aire: 54mm...
Precio 190,60 €

Código Polini 201.0171

Características principales:

   · Race

   · Ø 34mm

   · Conexión motor: 40mm

   · Conexión filtro de aire: 54mm

   · Chiclé alta: 122

   · Chiclé baja: 42

   · Aguja guillotina: N686

   · Conexión starter por botón

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En Stock

Carburador POLINI 32 PWK
  • Nuevo
Carburadores y Admisión

Carburador POLINI 32 PWK

Código Polini 201.0170 Características principales:    · Sport    · Ø 32mm    · Conexión motor: 40mm    · Conexión filtro de aire: 54mm...
Precio 174,35 €

Código Polini 201.0170

Características principales:

   · Sport

   · Ø 32mm

   · Conexión motor: 40mm

   · Conexión filtro de aire: 54mm

   · Chiclé alta: 122

   · Chiclé baja: 42

   · Aguja guillotina: N68E

   · Starter por botón

La referencia Polini 201.0169 es un carburador modelo PWK con un diámetro de 32mm, diseñado para mejorar el rendimiento de motores de dos tiempos en motocicletas, scooters y quads. Fabricado en aleación de aluminio, este carburador es notablemente más ligero que los carburadores tradicionales. Su diseño compacto y la geometría optimizada de su conducto de admisión garantizan un flujo de aire eficiente, mejorando el rendimiento del motor. Además, cuenta con una válvula plana de aleación ligera cromada que mejora el deslizamiento y aumenta la resistencia a la abrasión y al desgaste. El conducto de admisión está mecanizado con precisión para garantizar el máximo rendimiento.

   Este carburador es adecuado para aplicaciones deportivas y de competición, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y usabilidad diaria. Es compatible con una amplia gama de motores de dos tiempos.

   Para obtener un rendimiento óptimo, es recomendable combinar este carburador con un colector de admisión adecuado y realizar una correcta configuración de la mezcla aire-combustible según las necesidades específicas del motor.

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Entrega en 5 días

Carburador POLINI 30 PWK
  • Nuevo
Carburadores y Admisión

Carburador POLINI 30 PWK

Código Polini 201.0169 Características principales:    · Sport    · Ø 30mm    · Conexión motor: 34,8mm    · Conexión filtro de aire:...
Precio 122,65 €

Código Polini 201.0169

Características principales:

   · Sport

   · Ø 30mm

   · Conexión motor: 34,8mm

   · Conexión filtro de aire: 48,8mm

   · Chiclé alta: 135

   · Chiclé baja: 45

   · Aguja guillotina: 30

   · Starter por botón

La referencia Polini 201.0169 es un carburador modelo PWK con un diámetro de 30mm, diseñado para mejorar el rendimiento de motores de dos tiempos en motocicletas, scooters y quads. Fabricado en aleación de aluminio, este carburador es notablemente más ligero que los carburadores tradicionales. Su diseño compacto y la geometría optimizada de su conducto de admisión garantizan un flujo de aire eficiente, mejorando el rendimiento del motor. Además, cuenta con una válvula plana de aleación ligera cromada que mejora el deslizamiento y aumenta la resistencia a la abrasión y al desgaste. El conducto de admisión está mecanizado con precisión para garantizar el máximo rendimiento.

   Este carburador es adecuado para aplicaciones deportivas y de competición, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y usabilidad diaria. Es compatible con una amplia gama de motores de dos tiempos.

   Para obtener un rendimiento óptimo, es recomendable combinar este carburador con un colector de admisión adecuado y realizar una correcta configuración de la mezcla aire-combustible según las necesidades específicas del motor.

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Entrega en 5 días

Carburador POLINI 28 PWK
  • Nuevo
Carburadores y Admisión

Carburador POLINI 28 PWK

Código Polini 201.0168 Características principales:    · Sport    · Ø 28mm    · Conexión motor: 34,8mm    · Conexión filtro de aire:...
Precio 122,65 €

Código Polini 201.0168

Características principales:

   · Sport

   · Ø 28mm

   · Conexión motor: 34,8mm

   · Conexión filtro de aire: 52mm

   · Chiclé alta: 118

   · Chiclé baja: 45

   · Aguja guillotina: 28

   · Starter por botón

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Entrega en 5 días

Carburador POLINI CP 19 Vespa Primavera 75/125
  • Nuevo
Carburadores y Admisión

Carburador POLINI CP 19 Vespa Primavera 75/125

Código Polini 201.1905 Compatible con admisión original 19/19 Características principales:    · Sport    · Ø 19mm    · Conexión...
Precio 154,50 €

Código Polini 201.1905

Compatible con admisión original 19/19

Características principales:

   · Sport

   · Ø 19mm

   · Conexión motor: 23mm

   · Conexión filtro de aire: 42mm

   · Chiclé alta: 96

   · Chiclé baja: 38

   · Aguja guillotina: 14/22

   · Conexión starter cable

Los carburadores POLINI CP son completamente nuevos y de desarrollo propio de Polini. A primera vista ofrecen una mezcla de carburadores Keihin PWK y Dell'orto PHBG. Una válvula de guillotina redonda clásica pero en un carburador mucho más pequeño.

Incluye filtro de aire Polini 203.0019

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Entrega en 5 días

Puños POLINI Negro y detalles en azul
  • Nuevo
Chasis

Puños POLINI Big Evolution en negro y azul

Diámetro 22mm, largo 123mm, incluye fundas para manetas Los puños POLINI BIG EVOLUTION están fabricados con dos compuestos de caucho diferentes....
Precio 35,00 €

Diámetro 22mm, largo 123mm, incluye fundas para manetas

Los puños POLINI BIG EVOLUTION están fabricados con dos compuestos de caucho diferentes. La parte interna de la empuñadura está hecha de un compuesto de caucho más duro y, por lo tanto, ofrece una mayor estabilidad. 

La parte exterior de la empuñadura que entra en contacto con la mano o guante está hecha de un compuesto de caucho más suae para proporcionar el mejor agarre posible en todas las condiciones.

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Entrega en 5 días

Cruceta cambio BGM PRO V2 SPORT Vespa DN, DS, CL
  • Nuevo
Motor

Cruceta Cambio BGM PRO V2 SPORT Vespa DN, DS, CL

Cruceta de cambio BGM PRO SPORT con endurecimiento de tres zonas. Elástica en el interior, máxima resistencia en el exterior    - Interior...
Precio 30,90 €

Cruceta de cambio BGM PRO SPORT con endurecimiento de tres zonas.

Elástica en el interior, máxima resistencia en el exterior

   - Interior hasta 45 HRC

   - Medio 50-55 HRC

   - Exterior 58-60 HRC

CALIDAD

BGM PRO utiliza un material de base muy bueno, un acero al cromo molibdeno 15CrMo5 (SCM415). Este acero cementado ya es duro de por sí, pero sus elementos de aleación (cromo, manganeso, níquel, molibdeno) también lo hacen muy resistente al desgaste.

DUREZA

El complejo endurecimiento adicional de tres zonas ofrece, por un lado, una mayor resistencia al desgaste y, por otro, una máxima protección y durabilidad de los componentes del engranaje. Es ideal para las elevadas exigencias de los motores actuales de alto rendimiento y par. El principio técnico en el que se basa va desde un núcleo interior elástico, pasando por una sección intermedia más firme, hasta los flancos exteriores estable y resistentes que engranan con la rueda dentada.

VENTAJA

En comparación con un simple endurecimiento (misma dureza en todo el componente) de una cruceta de cambio convencional, la BGM PRO SPORT ofrece ventajas considerables. Resistente incluso a cambios más bruscos gracias al núcleo elástico, y al mismo tiempo los flancos son muy resistentes al desgaste.

DURABILIDAD

Con HRC 58-60, la cruceta BGM PRO SPORT se encuentra en el nivel de dureza de los piñones de cambio. Este es el límite superior que se recomienda para una cruceta.

Código Piaggio para comparación 1309396

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En Stock

Cruceta cambio BGM PRO V2 SPORT Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, COSA
  • Nuevo
Motor

Cruceta Cambio BGM PRO V2 SPORT Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, COSA

Cruceta de cambio BGM PRO SPORT con endurecimiento de tres zonas. Elástica en el interior, máxima resistencia en el exterior    - Interior...
Precio 30,80 €

Cruceta de cambio BGM PRO SPORT con endurecimiento de tres zonas.

Elástica en el interior, máxima resistencia en el exterior

   - Interior hasta 45 HRC

   - Medio 50-55 HRC

   - Exterior 58-60 HRC

CALIDAD

BGM PRO utiliza un material de base muy bueno, un acero al cromo molibdeno 15CrMo5 (SCM415). Este acero cementado ya es duro de por sí, pero sus elementos de aleación (cromo, manganeso, níquel, molibdeno) también lo hacen muy resistente al desgaste.

DUREZA

El complejo endurecimiento adicional de tres zonas ofrece, por un lado, una mayor resistencia al desgaste y, por otro, una máxima protección y durabilidad de los componentes del engranaje. Es ideal para las elevadas exigencias de los motores actuales de alto rendimiento y par. El principio técnico en el que se basa va desde un núcleo interior elástico, pasando por una sección intermedia más firme, hasta los flancos exteriores estable y resistentes que engranan con la rueda dentada.

VENTAJA

En comparación con un simple endurecimiento (misma dureza en todo el componente) de una cruceta de cambio convencional, la BGM PRO SPORT ofrece ventajas considerables. Resistente incluso a cambios más bruscos gracias al núcleo elástico, y al mismo tiempo los flancos son muy resistentes al desgaste.

DURABILIDAD

Con HRC 58-60, la cruceta BGM PRO SPORT se encuentra en el nivel de dureza de los piñones de cambio. Este es el límite superior que se recomienda para una cruceta.

Código Piaggio para comparación 2232255

EAN 4251389104186

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Tuerca almenada embrague Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5
  • Nuevo
Motor

Tuerca Almenada Embrague Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5

Vespa 125N de 1961 con número motor V101M desde 309000 a 319000 Vespa 125L de 1962 (V101M) Vespa 125N de 1964 (542M) Vespa 125L de 1964 (542M)
Precio 3,90 €

Vespa 125N de 1961 con número motor V101M desde 309000 a 319000

Vespa 125L de 1962 (V101M)

Vespa 125N de 1964 (542M)

Vespa 125L de 1964 (542M)

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Tope Goma Eje Pedal de Arranque Vespa Junior,PKS,PK XL,FL, Primavera con prefijo 9PK y 9NK
  • Nuevo
Gomas

Tope Goma Eje Pedal de Arranque Vespa Junior,PKS,PK XL,FL, Primavera con prefijo 9PK y 9NK

Estos modelos llevan 2 unidades:    Vespa 75 Junior, PKS y Vespa Primavera con prefijo numero motor: 9PK y 9NK. Estos modelos solo llevan...
Precio 2,10 €

Estos modelos llevan 2 unidades:  Vespa 75 Junior, PKS y Vespa Primavera con prefijo numero motor: 9PK y 9NK.

Estos modelos solo llevan 1 unidad: Vespa 75/125 FL y PKXL. Y otra unidad de la referencia RV04858

20x24x9mm

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Chaveta Volante 3x5mm Original Piaggio
  • Nuevo
Motor

Chaveta Original Piaggio Cigüeñal Lado Volante Y Embrague Vespa 50/75,Primavera,...

Cigüeñal lado volante  Lambretta LD,Vespa 125 años 53 al 65, DS, DN, IRIS, TX, T5, Plurimatic,Vespino F9. Cigüeñal lado volante y embrague...
Precio 3,65 €

Cigüeñal lado volante Lambretta LD,Vespa 125 años 53 al 65, DS, DN, IRIS, TX, T5, Plurimatic,Vespino F9.

Cigüeñal lado volante y embrague Vespa 50/75,Primavera, Super,SL,PKS, PK XL,FL,Junior,160,160 GT

3x5mm

Eje rueda delantera Vespa 150/160,CL,DS

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Aceite SAE30 BGM PRO STREET 250ml
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Aceite SAE 30 BGM PRO Street 250ml

Aceite de transmisión BGM PRO STREET SAE30* Aceite monogrado API GL3 Prescrito por Piaggio para todos los motores de transmisión manual de...
Precio 5,05 €

Aceite de transmisión BGM PRO STREET SAE30*

Aceite monogrado API GL3
Prescrito por Piaggio para todos los motores de transmisión manual de Vespa. Cubre perfectamente las condiciones de carga diarias y es ideal para todo tipo de motores, desde los de producción hasta los de afinación de alta gama.

  • Suavemente aleado, óptimo para los embragues de baño de aceite
  • Película lubricante bien adherida y resistente a la presión
  • Excelente estabilidad de oxidación
  • Resistente al desgaste

*La especificación SAE30, a diferencia de Lambretta, se refiere a la especificación de viscosidad para los aceites de motor, por lo que el aceite de transmisión SAE30 Vespa es incluso ligeramente más espeso que el aceite de transmisión SAE80 Lambretta, que está listado por su viscosidad para los aceites de transmisión.

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Aceite SAE 30 Runge 250ml
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Aceite SAE 30 Runge 250ml

Aceite monogrado API GL3 Prescrito por Piaggio para todos los motores de transmisión manual de Vespa. Cubre perfectamente las condiciones de...
Precio 5,45 €

Aceite monogrado API GL3
Prescrito por Piaggio para todos los motores de transmisión manual de Vespa. Cubre perfectamente las condiciones de carga diarias y es ideal para todo tipo de motores, desde los de producción hasta los de afinación de alta gama.

  • Suavemente aleado, óptimo para los embragues de baño de aceite
  • Película lubricante bien adherida y resistente a la presión
  • Excelente estabilidad de oxidación
  • Resistente al desgaste

*La especificación SAE30, a diferencia de Lambretta, se refiere a la especificación de viscosidad para los aceites de motor, por lo que el aceite de transmisión SAE30 Vespa es incluso ligeramente más espeso que el aceite de transmisión SAE80 Lambretta, que está listado por su viscosidad para los aceites de transmisión.

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Rodamiento 20x47x14 cerrado ambos lados eje rueda trasera Vespa todos los modelos
  • Nuevo
Motor

Rodamiento 6204 2RS SKF 20x47x14 Eje Rueda Trasera Vespa todos los modelos

Vespa PX Disco (todos los modelos), CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa Vespa 150s (ambas series), 150 Sprint, 150GS, 160, Vespa 125 del 60 al 65...
Precio 12,90 €

Vespa PX Disco (todos los modelos), CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa

Vespa 150s (ambas series), 150 Sprint, 150GS, 160, Vespa 125 del 60 al 65

Vespa 50/75, Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, FL, Junior

Cerrado por los dos lados

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Rodamiento 25x62x12 (8 bolas) Cigüeñal lado embrague Vespa PX Disco,CL,DS,DN,IRIS,TX,T5.Ambos lados 150x,150 GS, 150 Sprint, 160
  • Nuevo
Motor

Rodamiento 25x62x12 (8 Bolas) Cigüeñal Lado Embrague Vespa PX...

Cigüeñal ambos lados: Vespa 125 del 1956 al 1965 Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160 y 160 GT Cigüeñal lado embrague: Vespa PX Disco,...
Precio 25,70 €

Cigüeñal ambos lados:

Vespa 125 del 1956 al 1965

Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160 y 160 GT

Cigüeñal lado embrague:

Vespa PX Disco, DS, DN, CL, IRIS, Cosa, TX, T5

Código Piaggio para comparación 097804 - 97804 - 26278

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En Stock

Kit Reparación Motor Vespa...
  • Nuevo
Motor

Kit Reparación Motor Vespa IRIS 200 y TX 200

RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml RV02466 Juntas Motor Vespa 200 sin engrase separado RV01183 Rodamiento Cigüeñal lado...
Precio 124,90 €
RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml
RV02466 Juntas Motor Vespa 20...
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Entrega en 5 días

Kit Reparación Motor Vespa...
  • Nuevo
Motor

Kit Reparación Motor Vespa 200 DN, DS

RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml RV02466 Juntas Motor Vespa 200 sin engrase separado RV01183 Rodamiento Cigüeñal lado...
Precio 124,90 €
RV01205 Aceite Motor Sae30 250ml
RV02466 Juntas Motor Vespa 20...
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Alfombrilla central Acero Inoxidable Vespa PKS, PK XL
  • Nuevo
Chasis

Alfombrilla Central Acero Inoxidable Vespa PKS, PK XL

Esta cubierta de acero inoxidable es adecuada para todos los modelos PK. Se monta en lugar de la alfombrilla de plástico
Precio 46,30 €

Esta cubierta de acero inoxidable es adecuada para todos los modelos PK. Se monta en lugar de la alfombrilla de plástico

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Entrega en 5 días

Interruptor luz BGM Pro Conversion Vespa 150/160 Sprint (con motor PX)
  • Nuevo
Electricidad

Interruptor Luz Conversión Vespa 150/160 Sprint (con motor PX)

Este interruptor tiene el contacto de bocina necesario, que está diseñado como un "contacto normalmente abierto". Los interruptores estándar...
Precio 28,85 €

Este interruptor tiene el contacto de bocina necesario, que está diseñado como un "contacto normalmente abierto". Los interruptores estándar tienen un "abridor" y proporcionarían un tono de bocina constante.

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Entrega en 5 días

Segmento de pistón Vespa 200 ccm 66.50mm
  • Nuevo
Motor

Segmento Normal De Pistón Vespa 200 cc, 66.50mm (Standar)

Vespa TX, PX Disco 200, IRIS 200, DN, DS, COSA 200. Montar siempre los segmentos de pistón con cuidado. Los segmentos de pistón de material...
Precio 9,50 €

Vespa TX, PX Disco 200, IRIS 200, DN, DS, COSA 200.

Montar siempre los segmentos de pistón con cuidado. Los segmentos de pistón de material fundido son sólo parcialmente elásticos y se rompen con relativa rapidez.

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Llanta Completa Negra BGM, Vespa 10"
  • Nuevo
Ruedas

Llanta Negra BGM, Vespa 10"

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5. Medidas Llanta 2,10-10"...
Precio 30,55 €

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10 y 3.50-10.

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" ó 3.50.10"

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Rodamiento Malossi 25x52x15 NU205 Cigüeñal Lado Volante Vespa T5, Lambretta
  • Nuevo
Rodamientos y Retenes

Rodamiento Malossi 25x52x15 NU205 Cigüeñal Lado Volante Vespa T5, Lambretta

Código Malossi 6615990B. Código Piaggio para comparación 235724, 58800. Código Lambretta 19012034. El rodamiento Malossi 6615990B es un...
Precio 42,45 €

Código Malossi 6615990B.

Código Piaggio para comparación 235724, 58800.

Código Lambretta 19012034.

El rodamiento Malossi 6615990B es un rodamiento de rodillos cilíndricos de alta precisión, diseñado específicamente para el cigüeñal de motores de alto rendimiento. Sus dimensiones son 25mm de diámetro interior, 52mm de diámetro exterior y 15mm de ancho. Cuenta con un juego interno C3, lo que indica una mayor holgura interna, adecuada para aplicaciones de alta velocidad y cargas elevadas.

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