Tornillo Carburador SI Vespa CL, DS, DN, IRIS

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

Ø Diámetro 55mm

Sólo válido para cilindro original.

Pistón completo con circlips, bulón y dos segmentos cromados de 1 mm.

El cilindro original de este modelo es de nikasil y no se puede rectificar.

Cada cilindro lleva una letra y tiene que coincidir con el pistón.

6202 2RS.

15x35x11mm.

Sellado por ambos lados.

Eje de rueda 20mm diametro.

Válvula rotativa

Carrera 60

Biela 110

Biela reforzada

Jaula de agujas 16x20x20

Bulón pistón Ø 16mm

Ø asiento del retén en el lado del encendido 24mm

Ø asiento del rodamiento en el lado del encendido 25mm

Medida rosca en el lado del encendido M12x1,25

   Necesario montar junta distanciados 1,5mm en base cilindro o culata para compensar los 3mm extra de carrera del cigüeñal.

   Usando distanciador de 1,5mm en la base del cilindro se obtiene una ganancia de revoluciones y mayor velocidad punta, pero por el contrario tendremos un par bajo con una aceleración tardía y repentina.

   Usando distanciador de 1,5mm en culata obtenemos un par alto en bajas revoluciones con mejor aceleración pero menor velocidad punta y revoluciones, recomendable esta opción cuando se utiliza una transmisión más larga.

Código Piaggio para comparación 133256 - B013739

Para modelos sin engrase automático

Código Dell'orto 0458700_24

Código Piaggio 85307

También Lambretta Serie 3 carburadores SH1-18 y SH1-20

 28,3x36,2 mm, (e)=0,5mm