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Disco graduado BGM PRO para calado encendido Vespa y Lambretta
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Disco Graduado BGM PRO Para Calado Encendido Vespa y Lambretta

Disco de grado anodizado para determinar la sincronización de todos los motores de 2 tiempos, que tienen un cigüeñal con rosca de 10 o 12 mm. Esto...
Precio 29,90 €

Disco de grado anodizado para determinar la sincronización de todos los motores de 2 tiempos, que tienen un cigüeñal con rosca de 10 o 12 mm. Esto se aplica a todos los Lambretta, Vespa y automáticos, ya sea con motor de 50-80 cc o Maxi.

En Stock

Kit guías tensores reforzados cadena Lambretta LI, LI Special, SX, TV (serie 2-3), DL,  GP
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Kit guías tensores reforzados cadena Lambretta LI, LI Special, SX, TV (serie 2-3), DL, GP

Tensor superior e inferior Referencia original 19041100 y 19041110 Relación Piñones Eslabones Cadena Cadena Tensada 15/46...
Precio 39,90 €

Tensor superior e inferior

Referencia original 19041100 y 19041110

Relación Piñones Eslabones Cadena Cadena Tensada
15/46 80 por encima
16/46 81 debajo
17/46 81 por encima
18/46 82 debajo
19/46 82 por encima
20/46 83 debajo
21/46 83 por encima
15/47 81 debajo
16/47 81 por encima
17/47 82 debajo
18/47 82 por encima
19/47 83 debajo
20/47 83 debajo
21/47 84 debajo

Entrega en 5 días

Muelle Embrague Lambretta
  • Nuevo

Muelle Embrague Lambretta

Válido para Lambretta LI, LI Special, SX, TV (serie 2-3), DL, GP Referencia original para comparación 19020015
Precio 2,50 €

Válido para Lambretta LI, LI Special, SX, TV (serie 2-3), DL, GP

Referencia original para comparación 19020015

Agotado

Discos Embrague BGM (Incluye intermedios) Lambretta
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Discos Embrague BGM (Incluye intermedios) Lambretta

Válido para Embrague Lambretta serie 2 y 3 3 discos separadores 4 discos embrague corcho Referencia original para comparación 19020050,...
Precio 41,90 €

Válido para Embrague Lambretta serie 2 y 3

3 discos separadores

4 discos embrague corcho

Referencia original para comparación 19020050, 19020021

Válido para Lambretta LI, LI Special, SX, TV, Jet, Lince, Winter

Entrega en 5 días

Brida Carburador Fuelle Aire a Chasis Lambretta  Ø 50mm
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Brida Carburador Fuelle Aire a Chasis Lambretta Ø 50mm

Casa Lambretta En la parte superior del fuelle siempre se utiliza la versión grande de 50mm, y en la parte inferior se monta la brida pequeña de...
Precio 9,90 €

Casa Lambretta

En la parte superior del fuelle siempre se utiliza la versión grande de 50mm, y en la parte inferior se monta la brida pequeña de 42mm de diámetro salvo en los modelos que montan un SH 22 (DL y GP) que se necesita una brida grande de 50mm.

Referencia original 19916160

Entrega en 5 días

Kit Muelles Horquilla BGM PRO 10% más duro Lambretta LI, LI Special, SX, TV, DL ,GP
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Muelles Horquilla BGM PRO 10% más duro Lambretta LI, LI Special, SX, TV, DL ,GP

Muelles de horquilla para todas las Lambretta de la familia LI, LI Special, TV, SX, GP, DL Los muelles son un 10% más duros que los muelles de...
Precio 24,90 €

Muelles de horquilla para todas las Lambretta de la familia LI, LI Special, TV, SX, GP, DL

Los muelles son un 10% más duros que los muelles de horquilla originales de Lambretta

Están fabricados en Alemania.

Referencia original 19060021 y 15060021

Entrega en 5 días

Rodamientos Bolas dirección Vespa y Lambretta, para pista dirección Original
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Rodamientos Bolas Dirección Vespa y Lambretta, Para Pista Dirección Original

28 Bolas pequeñas Diámetro 5/32"  3,968mm 19 Bolas grandes Diámetro 5/16". 7,983mm Vespa 50 (2ª Serie)/75, Super, SL, Primavera (sólo chasis...
Precio 15,46 €

28 Bolas pequeñas Diámetro 5/32"  3,968mm

19 Bolas grandes Diámetro 5/16". 7,983mm

Vespa 50 (2ª Serie)/75, Super, SL, Primavera (sólo chasis PR, T, NV y PN)

Vespa 125 del 60 al 65

Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, CL, DS

Lambretta LI

Entrega en 5 días

Cable y Funda Starter Aire BGM Original, Vespa IRIS, TX, T5, PX (sin arranque), 150/160, CL, DS, DN
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Cable y Funda Starter Aire BGM Original, Vespa IRIS, TX, T5, PX (sin arranque),...

Vespa Iris, TX, T5 y PX Disco (sin arranque eléctrico), tirador starter redondo, se monta tal cual ajustando y doblando el extremo en el tirador...
Precio 7,50 €

Vespa Iris, TX, T5 y PX Disco (sin arranque eléctrico), tirador starter redondo, se monta tal cual ajustando y doblando el extremo en el tirador si es necesario.

Vespa 125L del 62 al 65, 150s (1ª y 2º Serie), 150 Sprint (150001 al 164650) tirador starter redondo, se monta con perrillo / abrazadera RV00926 (no incluido).

Vespa 150 Sprint (mayor de 164650), 150GS, 160, 125/150, CL, DS, DN, tirador starter plano, modificar el terminal recto como el otro extremo de ojal.

En Stock

Amortiguador Trasero Regulable Carbone Sport Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX Disco
  • Nuevo

Amortiguador Trasero Regulable Carbone Sport Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, CL, DS,...

Largo : 345mm Cuerpo : Rojo Muelle : Negro Dureza : Reforzado Tensión previa del muelle : 3 posiciones Para los modelos CL, DS, DN,...
Precio 86,00 €

Largo : 345mm

Cuerpo : Rojo

Muelle : Negro

Dureza : Reforzado

Tensión previa del muelle : 3 posiciones

Para los modelos CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX Disco es necesario el prolongado de 52mm

Entrega en 5 días

Amortiguador Delantero Regulable Malossi RS24 Vespa DN, IRIS, TX, T5 y PX Disco
  • Nuevo

Amortiguador Delantero Regulable Malossi RS24 Vespa DN, IRIS, TX, T5 y PX Disco

Código Malossi 4614615. El amortiguador delantero Malossi RS24 está diseñado para mejorar la suspensión. Características principales:...
Precio 232,85 €

Código Malossi 4614615.

El amortiguador delantero Malossi RS24 está diseñado para mejorar la suspensión.

Características principales:

   ·Longitud entre ejes: 257mm.

   ·Ajustes: Ofrece 24 niveles de ajuste de amortiguación y tensión del muelle, permitiendo una personalización precisa según las preferencias del conductor y las condiciones de la carretera.

   ·Diseño interno: Cuenta con un diseño de doble cámara interna separada, eliminando la necesidad de un depósito externo y garantizando un rendimiento óptimo.

   ·Materiales: Fabricado con materiales de alta calidad y precisión, asegurando durabilidad y resistencia en diversas condiciones de conducción.

Entrega en 5 días

Amortiguador Trasero Regulable BITUBO Sport Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco
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Amortiguador Trasero Regulable BITUBO Sport Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, CL, DS,...

Largo 335mm Cuerpo : Rojo Muelle : Rojo Tensión previa del muelle mutiajustable Para los modelos CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX Disco es...
Precio 171,84 €

Largo 335mm

Cuerpo : Rojo

Muelle : Rojo

Tensión previa del muelle mutiajustable

Para los modelos CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX Disco es necesario el prolongado de 52mm.

El modelo BITUBO SPORT es un amortiguador de aceite hidráulico especialmente diseñado para la Vespa. El sistema PPS (Sistema de  presión progresiva) se ha instalado en todos los amortiguadores BITUBO desde 2009y garantiza que funcione bien cucándose conduce incluso con pasajero.

Agotado

Amortiguador Trasero Regulable F.A Sport Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco
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Amortiguador Trasero Regulable F.A Sport Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, CL, DS, DN,...

Largo : 325mm Cuerpo : Negro Muelle : Negro Dureza : Reforzado Tensión previa del muelle : 5 posiciones Para los modelos CL, DS, DN,...
Precio 64,90 €

Largo : 325mm

Cuerpo : Negro

Muelle : Negro

Dureza : Reforzado

Tensión previa del muelle : 5 posiciones

Para los modelos CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX Disco es necesario el prolongado de 52mm.

Entrega en 5 días

Amortiguador Trasero Regulable Carbone Sport Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco
  • Nuevo

Amortiguador Trasero Regulable Carbone Sport Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, CL, DS,...

Largo : 345mm Cuerpo : Rojo Muelle : Negro Dureza : Reforzado Tensión previa del muelle : 3 posiciones Para los modelos CL, DS, DN,...
Precio 78,29 €

Largo : 345mm

Cuerpo : Rojo

Muelle : Negro

Dureza : Reforzado

Tensión previa del muelle : 3 posiciones

Para los modelos CL, DS, DN, IRIS, TX, T5 y PX Disco es necesario el prolongado de 52mm.

Entrega en 5 días

Carburador 21 PHBG BS Dell'orto Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160
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Carburador 21 PHBG BS Dell'orto Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160

Ideal para adaptar a motores de Vespa 150/160 y sustituir el carburador Dell'orto 19UA Conexión motor 25mm Conexión Filtro de aire 21mm...
Precio 109,90 €

Ideal para adaptar a motores de Vespa 150/160 y sustituir el carburador Dell'orto 19UA

Conexión motor 25mm

Conexión Filtro de aire 21mm

Chiclé Alta 96

Chiclé Baja 48

Aguja W16

Atomizador AU262

Entrega en 5 días

Bujía NGK B6HS
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Bujía NGK B6HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

En Stock

Portaequipajes Delantero Abatible, Vespa todos los modelos menos COSA
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Portaequipajes Delantero Abatible, Vespa todos los modelos menos COSA

Unión con ventosas, no deja marcas. Dimensiones del portaequipajes: 38x26cm Plegable distancia al marco: aprox. 14cm Acero cromado...
Precio 65,90 €

Unión con ventosas, no deja marcas.

  • Dimensiones del portaequipajes: 38x26cm
  • Plegable
  • distancia al marco: aprox. 14cm
  • Acero cromado
  • Incluyendo gomas protectoras y ganchos de tensión

NOTA: Al montar el portaequipajes en los vehículos de las series PX, LML Star y Stella con maletero, los ganchos deben acortarse para asegurar una óptimo ajuste y una sujeción segura.

Entrega en 5 días

Carburador Vespa Dellorto PHBL 25 BS
  • Nuevo

Carburador Vespa Dellorto PHBL 25 BS

Conexión motor: 31mm Conexión filtro de aire: 39mm Válvula rotativa Chiclé de alta 102
Precio 139,00 €

Conexión motor: 31mm

Conexión filtro de aire: 39mm

Válvula rotativa

Chiclé de alta 102

Entrega en 5 días

Cuentakilómetros Digital SIP 2.0 Lambretta LI 125/150 (1 y 2 Serie), TV 175 (1 Serie)
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Cuentakilómetros Digital SIP 2.0 Lambretta LI 125/150 (1 y 2 Serie), TV 175 (1 Serie)

Esfera : Blanco / Blanco LCD : Blanco Analógico y Digital 20 Funciones Funciona tanto con batería como sin ella.   El cuentakilómetros...
Precio 177,94 €

Esfera : Blanco / Blanco

LCD : Blanco

Analógico y Digital

20 Funciones

Funciona tanto con batería como sin ella.

 

El cuentakilómetros Digital SIP 2.0 posee las siguiente funciones adicionales :

   - Como alternativa a un cuentarrevoluciones analógico, la aguja del cuentakilómetros también puede mostrar las velocidades máximas hasta 140 kmh / mph.

   - Velocidad máxima : 199 km/h o 140 mph

   - RPM máximo

   - Máxima distancia de la etapa "B" : 9999,9 km

   - Máximo recorrido de la etapa "B" : 99,59 horas tiempo "B"

   - Máximo promedio "B" etapa de velocidad 199 kilómetros por hora o 140 mph

   - Distancia total del recorrido ajustable

   - Cinco ajustes de brillo de luz de fondo

   - Testigo de reserva de combustible

 

Su aspecto exterior sigue siendo muy similar a la del elemento original y sus funciones adicionales son prácticamente invisibles cuando no están en uso. El diseño de la cara del cuentakilómetros es también en gran medida idéntica a la del original italiano con escala de km/h y en dimensiones.

 

La instalación no podría ser más sencilla y no requiere ningún conocimiento especial. Se puede medir la velocidad con el cable del cuentakilómetros original y el conjunto de accionamiento o, alternativamente, con la inclusión del kit del sensor de revoluciones de la rueda, disponible por separado. El valor de rpm se determina a través de su conexión a la señal de la luz proporcionada por el cableado.

 

Todos los datos registrados por el dispositivo se guardan para futuras referencias por una instalación de almacenamiento interno. La unidad se ejecuta en 12V AC / DC y no requiere de baterías en el sistema eléctrico de su scooter. También es totalmente compatible con los sistemas de encendido VESPATRONIC o PARMAKIT. Para ajustar y desplazarse a través de las funciones en la pantalla electrónica se incluye un pequeño botón, que puede ser fácilmente y discretamente situado debajo del interruptor de luces. Durante la secuencia de encendido del cuentakilómetros este lleva a cabo una comprobación completa.

 

Una nueva característica de la versión 2.0 es la posibilidad de elegir entre un velocímetro analógico o cuentarrevoluciones. La aguja del cuentakilómetros se puede utilizar para mostrar la velocidad o las rpm. Durante los viajes largos también puede registrar el tiempo total de su viaje y las velocidades medias de las etapas del día y de todo el recorrido. En combinación con el grifo de gasolina SIP Fast Flow, con sensor de reserva de combustible tendrá la función de advertencia de reserva.

Entrega en 5 días

Cigüeñal SIP PREMIUM para Vespa T5
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Cigüeñal Adelantado SIP PREMIUM Vespa T5

Válvula rotativa Carrera 52 Biela 105 Biela Sport Jaula de agujas 16x20x23 Bulón pistón Ø 16mm Tiempo de control: 111º/-9º después del...
Precio 253,20 €

Válvula rotativa

Carrera 52

Biela 105

Biela Sport

Jaula de agujas 16x20x23

Bulón pistón Ø 16mm

Tiempo de control: 111º/-9º después del TDC

Equilibrado con precisión

Agotado

Desarrollo 24/63 dientes rectos BGM PRO para embrague tipo COSA 2, desarrollo extra largo (2,62)
  • Nuevo

Desarrollo 24/63 Dientes Rectos BGM PRO Para Embrague Tipo COSA 2, Desarrollo Extra...

Vespa PX Disco, (DN, TX, T5, IRIS si montan embrague mejorado tipo COSA 2) Dientes rectos. Kit reparación elástico reforzado incluido....
Precio 171,00 €

Vespa PX Disco, (DN, TX, T5, IRIS si montan embrague mejorado tipo COSA 2)

Dientes rectos.

Kit reparación elástico reforzado incluido.

Cuanto más se acerque la relación a 2 más alta puede ser la velocidad máxima alcanzada.

Los piñones y engranajes primarios de dientes rectos BGM no pueden combinarse con piezas Polini o Malossi.

Las relaciones primarias extra largas basadas en el engranaje primario de 62/63 dientes solo están disponibles con dientes rectos y, por lo tanto, no pueden combinarse con los accionamientos convencionales (helicoidales).

El elevado par de los motores que requieren una relación tan larga se transmite directamente a la caja de engranajes mediante un dentado recto sin ejercer fuerzas laterales sobre el rodamiento del eje auxiliar. Debido a la precisión de la fabricación, los accionamientos de dientes rectos son, sim embargo, tan silenciosos como los de dientes helicoidales.

El kit de reparación del elástico incluido contiene todas las piezas necesarias para su montaje. Este kit incluye los muelles reforzados BGM, esto protege todo el tren fijo ya que los muelles no se bloquean ni siquiera con un alto par y no se transiten picos de carga.

Estas planchas de reparación del elástico tienen un diámetro menor y solo encajan en las coronas primarias BGM PRO con 62/63 dientes.

Agotado

Desarrollo 23/63 dientes rectos BGM PRO para embrague tipo COSA 2, desarrollo extra largo (2,74)
  • Nuevo

Desarrollo 23/63 dientes rectos BGM PRO para embrague tipo COSA 2, desarrollo extra...

Vespa PX Disco, (DN, TX, T5, IRIS si montan embrague mejorado tipo COSA 2) Dientes rectos. Kit reparación elástico reforzado incluido....
Precio 171,00 €

Vespa PX Disco, (DN, TX, T5, IRIS si montan embrague mejorado tipo COSA 2)

Dientes rectos.

Kit reparación elástico reforzado incluido.

Cuanto más se acerque la relación a 2 más alta puede ser la velocidad máxima alcanzada.

Los piñones y engranajes primarios de dientes rectos BGM no pueden combinarse con piezas Polini o Malossi.

Las relaciones primarias extra largas basadas en el engranaje primario de 62/63 dientes solo están disponibles con dientes rectos y, por lo tanto, no pueden combinarse con los accionamientos convencionales (helicoidales).

El elevado par de los motores que requieren una relación tan larga se transmite directamente a la caja de engranajes mediante un dentado recto sin ejercer fuerzas laterales sobre el rodamiento del eje auxiliar. Debido a la precisión de la fabricación, los accionamientos de dientes rectos son, sim embargo, tan silenciosos como los de dientes helicoidales.

El kit de reparación del elástico incluido contiene todas las piezas necesarias para su montaje. Este kit incluye los muelles reforzados BGM, esto protege todo el tren fijo ya que los muelles no se bloquean ni siquiera con un alto par y no se transiten picos de carga.

Estas planchas de reparación del elástico tienen un diámetro menor y solo encajan en las coronas primarias BGM PRO con 62/63 dientes.

Entrega en 5 días

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