Listado de productos por marca MALOSSI

El filtro se suministra con adaptadores apropiados para anchos de conexión del carburador de ø32mm y ø38mm.

Medidas:

   ·Diámetros de conexión: ø32mm y ø38mm.

   ·Posición de conexión: recto.

   ·Profundidad de conexión: 10mm.

   ·Material del filtro: gomaespuma de una capa.

   ·Material de conexión: goma.

   ·Longitud total: 100mm.

   ·Ancho total: 95mm.

   ·Profundidad total: 95mm.

Código Malossi 0411729.

La conexión al carburador está hecha de plástico bastante duro y encaja exactamente en el ancho de la conexión de 38mm.

Medidas:

   ·Diámetros de conexión: ø38mm.

   ·Posición de conexión: 30º.

   ·Profundidad de conexión: 10mm.

   ·Material del filtro: gomaespuma de una capa.

   ·Material de conexión: plástico.

   ·Longitud total: 115mm.

   ·Ancho total: 90mm.

   ·Profundidad total: 90mm.

Código Malossi 043296.C0

Código Malossi 031381.

Filtro de combustible transparente diseñado para sistemas de combustible en motocicletas y scooters. Fabricado con plástico especial resistente a hidrocarburos, cuenta con un elemento filtrante de micromalla de nailon que garantiza una filtración eficiente de impurezas, protegiendo el carburador o el sistema de inyección.

Código Malossi 1117209.

Válido para las siguientes referencias de colectores y admisión Malossi 1610690, 1610692, 1615907, 1615912, 204710, 204711, 2015908, 2015911, 2016547.

Este conjunto de juntas asegura un sellado perfecto entre los componentes de la admisión por láminas, garantizando una mezcla aire-combustible eficiente y mejorando la eficiencia del motor.

350x250mm

Código Malossi 6215007BR.

Válido para pinza de freno SIP.

Medidas 49,5x39,7x6,3mm.

Las pastillas de freno Malossi MHR (referencia 6215007BR) están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado en scooters y motos de alto rendimiento. Fabricadas con un material de fricción orgánico y libre de asbestos, estas pastillas ofrecen una excelente modulación de frenado y una respuesta inmediata, características esenciales para aplicaciones deportivas y de competición.

Características principales:

   ·Material de fricción: Compuesto orgánico desarrollado específicamente para uso en competición, proporcionando una alta eficiencia de frenado y reduciendo al mínimo la pérdida de eficacia en condiciones extremas.

   ·Dimensiones: 49,5x39,7x6,3mm.

Estas pastillas de freno están diseñadas para ofrecer un rendimiento óptimo desde el primer uso, manteniendo una estabilidad y modulación ejemplares durante toda su vida útil. Son ideales para conductores que buscan una respuesta de frenado precisa y consistente en condiciones de alta exigencia.

Es importante verificar la compatibilidad de estas pastillas con su modelo específico de moto o scooter antes de la instalación.

Código Malossi 339775.

Medidas: 140x16mm

El adhesivo Malossi negro (código 339775) es una pegatina de alta calidad diseñada para personalizar motoclicletas y scooters. Con una longitud de 14cm, este adhesivo presenta el logotipo de Malossi en color negro, aportando un toque distintivo y elegante a culaquier superficie donde se aplique.

Este adhesivo es ideal para decorar carenados, cascos u otros accesorios, permitiendo a los entusiastas de Malossi mostrar su afinidad por la marca de manera sútil y sofisticada. Para una aplicación óptima, se recomienda limpiar y secar bien la superficie antes de adherir la pegatina, asegurando así una adhesión duradera.

Código Malossi 346703.

   ·Diámetro Ø65,0mm.

   ·2 Segmentos con forma semi-trapezoidal cromados.

   ·Bulón Ø16mm.

   ·Tolerancia 0.

Válido para cilindro Malossi 172cc Vespa T5 con referencia 315102.

Malossi clasifica sus pistones en diferentes tolerancias para garantizar un ajuste preciso en el cilindro. Estas clasificaciones van desde el tamaño 0 (el más pequeño) hasta el tamaño D (el más grande). Cada cambio de selección equivale a un aumento de 0,01mm.

Es importante seleccionar el tamaño adecuado para asegurar un rendimiento óptimo del motor.

Código Malossi 346703.C0.

   ·Diámetro Ø65,0mm.

   ·2 Segmentos con forma semi-trapezoidal cromados.

   ·Bulón Ø16mm.

   ·Tolerancia C.

Válido para cilindro Malossi 172cc Vespa T5 con referencia 315102.

Malossi clasifica sus pistones en diferentes tolerancias para garantizar un ajuste preciso en el cilindro. Estas clasificaciones van desde el tamaño 0 (el más pequeño) hasta el tamaño D (el más grande). Cada cambio de selección equivale a un aumento de 0,01mm.

Es importante seleccionar el tamaño adecuado para asegurar un rendimiento óptimo del motor.

Código Malossi 3416293.C0.

   ·Diámetro Ø68,5mm.

   ·Grafito.

   ·1 Segmento con forma semi-trapezoidal cromados.

   ·Bulón Ø16mm.

   ·Tolerancia C.

Válido para cilindro MHR 210/221cc con referencia 3118599.

Malossi clasifica sus pistones en diferentes tolerancias para garantizar un ajuste preciso en el cilindro. Estas clasificaciones van desde el tamaño 0 (el más pequeño) hasta el tamaño D (el más grande). Cada cambio de selección equivale a un aumento de 0,01mm.

Es importante seleccionar el tamaño adecuado para asegurar un rendimiento óptimo del motor.

Código Malossi 3416294.A0.

   ·Diámetro Ø68,5mm.

   ·Grafito.

   ·2 Segmentos con forma semi-trapezoidal cromados.

   ·Bulón Ø16mm.

   ·Tolerancia A.

Válido para cilindro MK2 210cc con referencia 3118591.

Malossi clasifica sus pistones en diferentes tamaños para garantizar un ajuste preciso en el cilindro. Estas clasificaciones van desde el tamaño 0 (el más pequeño) hasta el tamaño D (el más grande). Cada cambio de selección equivale a un aumento de 0,01mm.

Es importante seleccionar el tamaño adecuado para asegurar un rendimiento óptimo del motor.

Código Malossi 3416323.C0.

   ·Diámetro Ø57,5mm.

   ·2 Segmentos rectos.

   ·Bulón Ø15mm.

   ·Tolerancia C.

   ·Válido para admisión por válvula rotativa o láminas.

Válido para cilindro MK4 136cc con referencia 3117681.

Malossi clasifica sus pistones en diferentes tolerancias para garantizar un ajuste preciso en el cilindro. Estas clasificaciones van desde el tamaño 0 (el más pequeño) hasta el tamaño D (el más grande). Cada cambio de selección equivale a un aumento de 0,01mm.

Es importante seleccionar el tamaño adecuado para asegurar un rendimiento óptimo del motor.

Código Malossi 6914060R0.

Longitud 125mm, con diámetro de 22/24mm.

El juego de puños Malossi Road Race está diseñado para mejorar el agarre y la comodidad en el manillar de scooter y moto.

Estos puños presentan una construcción de doble dureza y un patrón de micro pirámides que proporcionan un agarre firme y seguro durante la conducción.

Características principales:

   ·Diseño: Color negro con detalles en rojo, aportando un aspecto deportivo y elegante al vehículo.

   ·Compatibilidad: Apto para una amplia gama de scooters y motocicletas, incluyendo modelos de marcas como Aprilia, Gilera, Honda, Kymco, Peugeot, Piaggio, Vespa y Yamaha.

   ·Material: Fabricados con materiales de alta calidad que aseguran durabilidad y resistencia al desgaste.

Estos puños son ideales para conductores que buscan mejorar la ergonomía y el control de su vehículo, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y segura. Se recomienda verificar la compatibilidad con su modelo específico antes de la instalación.

Código Malossi 6617438B.

Medidas: 27x37x7.

Material: FPM, FKM.

Recubrimiento: PTFE.

Diámetro interior ø27mm.

Diámetro exterior ø37mm.

Ancho 7mm.

Código Piaggio para comparación 046699, 46699, 3/46699.

Retén de aceite de alta calidad para el eje de la rueda trasera de Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, Vespa 125 del 60 al 65 (V60M, V60MS, V101M, 542M), 150L (V202M), 150F (V203M).

Sus dimensiones son 27mm de diámetro interno, 37mm de diámetro externo y 7mm de grosor.

Características principales:

   ·Materiales avanzados: Fabricado con una combinación de FKM (fluoruroelastómero) y PTFE (politetrafluoroetileno), materiales reconocidos por su resistencia superior al calor, productos químicos y desgaste.

   ·Diseño optimizado: El retén está diseñado para garantizar un sellado óptimo en el eje de la rueda, asegurando una interferencia adecuada que proporciona la fuerza radial esencial para un sellado efectivo.

   ·Rendimiento mejorado: El uso de materiales de alta calidad y un diseño preciso garantizan un sellado óptimo, reduciendo la fricción y mejorando la eficiencia del sistema de fricción.

   ·Durabilidad: La construcción robusta y los materiales resistentes aseguran una vida útil prolongada del retén, incluso en condiciones exigentes.

Este retén es una opción ideal para quienes buscan mantener o mejorar el rendimiento y la fiabilidad de su Vespa clásica.

   ·

También se puede montar en algunos cárter de Vespa IRIS.

Código Malossi 6616201B.

Medidas: 31x62,1x5,8/4,3.

Material: FPM, FKM.

Recubrimiento: PTFE.

Diámetro interior 31mm.

Diámetro exterior 62,1mm.

Ancho 5,8/4,3mm.

Código Piaggio para comparación 242550.

Retén de aceite de alta calidad diseñado para el cigüeñal en el lado del embrague de ciertos modelos de Vespa, incluyendo las series PX Disco, Cosa yT5. Este retén tiene dimensiones de 31mm de diámetro interior, 62mm de diámetro exterior y 5,8mm de grosor. Está fabricado con FKM (fluoroelastómero), un material conocido por su excelente resistencia al calor, productos químicos y desgaste, lo que lo hace ideal para aplicaciones de alto rendimiento.

Características principales:

   ·Dimensiones precisas: 31x62,1x5,8/4,3mm, asegurando un ajuste perfecto.

   ·Material FKM: Ofrece una durabilidad superior y mantiene sus propiedades incluso en condiciones extremas.

   ·Diseño avanzado: Desarrollado para soportar las condiciones más severas, adecuado tanto para competiciones como para uso en carretera.

   ·Rendimiento óptimo: Garantiza un sellado efectivo en el cigüeñal, previniendo fugas de aceite y asegurando el correcto funcionamiento del motor.

   ·Durabilidad: El material FKM proporciona una vida útil prolongada, incluso bajo condiciones de alta temperatura y exposición a productos químicos.

Tolerancia C4.

Código Malossi 6616065B.

Rodamientos especiales de precisión.

Rodamientos de alta velocidad con carga aumentada, estudiados y testados para motores endotérmicos de competición.