Juntas Malossi Cilindro Malossi MK2, MK3, MK4 136cc Vespa Super, SL, Primavera, PKS, PK XL, FL

Incluye tóricas motor

Retén Corteco cigüeñal lado volante 24x35x6

Retén Corteco cigüeñal lado embrague 22,7x47x7/7,5

Retén Corteco rueda trasera 27x37x7

Todas las juntas del motor deben ser reemplazadas siempre durante una revisión. La forma más fácil de hacerlo es lubricar las juntas con un poco de grasa para que se peguen a la carcasa y evitar que se doblen o se dañen durante la instalación. El compuesto de sellado sólo es necesario si la carcasa es defectuosa (marcas en la superficie de sellado o similares). Si a pesar de todo, la carcasa de un motor sano gotea, suele estar tensa o torcida. Una carcasa tensa es causada por tornillos de la carcasa apretados de forma desigual. Lo ideal sería que las mitades de la carcasa se apretaran uniformemente (¡en cruz!) con una llave dinamométrica. El valor máximo aquí es de 6-8NM según Piaggio