Listado de productos por marca SIP

Código Piaggio para comparacion 154699

6 Piezas

M16x1,25

M14x1,5

M12x1,5

M12x1,25

RH M10x1,5

LH M10x1,5

Sport.

Ø30.

Incluye colector de admisión Polini, fuelle de admisión y kit de cables.

Kit completo con todo lo necesario sin necesidad de realizar ninguna modificación en el manillar, la bomba se coloca en la parte inferior de la horquilla

Medidas llanta 3.00-11''

El tamaño más ancho de rueda.

Adaptable con modificaciones a Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa.

Se entrega con dos mangas de aluminio para el pivote del motor. Ningún otro espaciador es necesario.

Para compensar la rueda de estar fuera de la linea central de la moto, el pivote sobre el brazo oscilante del motor necesita ser acortado 1cm en el lado derecho.

Con este kit de conversión se pueden montar neumáticos 110/70-11'', 120/70-11'', o 130/70-11''

Debido a su mayor anchura de la llanta se recomienda el uso de una llanta Tubeless 2.50-10 SIP en la parte delantera.

Medidas llanta 2.50-11''

¡La solución definitiva para una amplia conversión de neumáticos!

Adaptable con modificaciones a Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa.

Esta versión revisada ahora está disponible con un diseño y aspecto más suave y armonioso.

Estas llantas provocan una ligera desviación de 4mm, lo que permite el uso de un neumático más grande sin tener que recurrir al uso de arandelas espaciadoras o pernos de montaje más largos. La desalineación de la rueda trasera se puede compensar con la modificación del montaje del brazo oscilante, aunque esto no es estrictamente necesario ya que la conducción y la capacidad de manejo no se ven afectadas en gran medida.

Esta llanta se puede montar con un neumático de tamaño 110/70-11" a cualquier modelo Vespa con ruedas de 10" clásicas.

Además, los neumáticos de tamaño 120/70-11" pueden montarse en el eje trasero de los modelos de chasis grande sin problemas de holgura.

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, Cosa.

Medidas Llanta 2.50-10" (Medida original Motovespa 2.10-10")

Para montar neumáticos 3.00-10", 3.50-10" e ideal para 100'80 y 100'90.

Válido para todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" y 3.50-10".

La nueva llanta sin cámara SIP, exitosa y confiable. Esta llanta le permite utilizar neumáticos sin cámara. En caso de pinchazo se evitará una fuga de aire repentina. La presión de aire disminuirá lentamente.

Los reventones de neumático serán cosa del pasado.

También las válvulas dejaran de romperse cuando las cámaras se pellizcan al montarse en llantas convencionales.

Ventajas de la llanta SIP:

   · Alta precisión y calidad de producción.

   · El diseño de doble cierre evita que el neumático se deslice dentro de la llanta en caso de pinchazo.

   · Rotación muy precisa.

   · Acabado superficial y perfecto.

   · Válvula premontada.

   · 2.50-10", el tamaño perfecto para neumáticos 100'80 y 100`90.

   · En comparación con una llanta de 2.10 pulgadas, la llanta SIP provocará una desalineación mínima y, por lo tanto, insignificante hacia el lado izquierdo. Si la llanta se usa en la rueda delantera y trasera no hay desalineación. Entonces solo hay una mínima excentricidad. La llanta permite montar neumáticos desde 3.00/3.50 hasta 100/90-10.

   · Compatible con todos los frenos de tambor de 10", incluido el buje en forma de estrella de Vespa PX Disco y el buje de freno de disco Grimeca.

   · Las ruedas SIP se han desarrollado y evolucionado constantemente durante varios años, lo que las convierte en la mejora ideal de las llantas originales de Vespa.

   · Diseño nuevo y elegante con flancos simétricos de la plataforma del neumático.

   · Aspecto armónico, bolsillos de montaje del buje marcados con el código de identificación de la rueda.

   · Tubeless.

   · Tuercas ciegas, tamaño de llave de 12mm, con arandelas Nord-Lock.

   · Válvula larga.

Vespa 125L, 125N, 125S del año 1953 a 1965

Perfecto para el uso de neumático 3.50-8".

Medida llanta 2.15-8".

Fabricada en aluminio.

La innovación en el estilo, la ingeniería y la seguridad. La nueva llanta sin cámara de aire SIP, exitosa y confiable. Esta llanta permite el uso de neumáticos sin cámara.

En caso de pinchazo se evitará una perdida repentina de aire, la presión del aire disminuirá lentamente.

El diseño es una llanta sin cámara de doble labio. Este labio impide que el neumático se deslice dentro de la llanta en caso de un pinchazo.

La rotación de la llanta es muy precisa.

La llanta es de fundición de aluminio y mecanizado CNC.

El acabado superficial es perfecto.

La válvula está incluida y ya montada.

No incluye tuercas.

Medidas llanta 2.50-11"

Adaptable con modificaciones a Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa.

¡La solución definitiva para una amplia conversión de neumáticos!

Esta versión revisada ahora está disponible con un diseño y aspecto más suave y armonioso.

Estas llantas provocan una ligera desviación de 4mm, lo que permite el uso de un neumático más grande sin tener que recurrir al uso de arandelas espaciadoras o pernos de montaje más largos. La desalineación de la rueda trasera se puede compensar con la modificación del montaje del brazo oscilante, aunque esto no es estrictamente necesario ya que la conducción y la capacidad de manejo no se ven afectadas en gran medida.

Esta llanta se puede montar con un neumático de tamaño 110/70-11" a cualquier modelo Vespa con ruedas de 10" clásicas.

Además los neumáticos de tamaño 120/70-11" pueden montarse en el eje trasero de los modelos de chasis grande sin problemas de holgura.

Llanta tubeless “MY” especialmente ligera con diseño deportivo abierto para Vespa Clásica con neumáticos de 10 pulgadas.

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10 y 3.50-10 Tubeless sin cámara.

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" ó 3.50-10"

Además de la llanta tubeless estándar SIP para Vespa Clásica, existe también la llanta deportiva de aniversario MY. La llanta de aniversario MY tiene 5 huecos entre los puntos de montaje, lo que la diferencia visualmente de las llantas estándar. La designación “MY” hace referencia a las últimas Vespas fabricadas de la serie PX Disco, algunas de las cuales tienen el nombre de “Millennium”. Estas PX Millennium montan un tambor delantero de estrella de 5 puntas en el que esta llanta “MY” con sus 5 huecos encaja de forma muy precisa y elegante.

• Alta precisión de fabricación (todas las superficies exteriores torneadas con precisión).
• Concentricidad perfecta
• Acabado superficial impoluto

El nuevo diseño “MY” también se adapta muy bien a todas las demás Vespas con llanta de 10 pulgadas y montaje de rueda de 5 agujeros. El ancho estándar de 2,10 pulgadas los hace compatibles con casi todos los modelos desde 1962 en adelante. Los 5 recortes brindan una forma deportiva, delgada y abierta. Las piezas del freno de disco, como el disco, la pinza y el amortiguador son más visibles con esta llanta MY.

Además del peso ligero y el diseño elegante, se mantienen todas las ventajas de las llantas sin cámara SIP: No hay perdida de aire, debido a la tecnología de doble joroba.

También con esta llanta SIP se han realizado todas las pruebas necesarias y obtenido el permiso de operación general (ABE) de la autoridad federal de transporte motorizado (KBA). El ABE es válido para el uso de la llanta MY como llanta delantera, para conductores que viajan con la Vespa muy cargada o siempre con dos personas combinan esta llanta  en la parte delantera con una llanta 2.0 de SIP para la parte trasera.

La llanta SIP MY se basa en las llantas SIP Tubeless 2.0:

• Diseño nuevo y elegante con flancos de cama de neumáticos simétricos.
• Huecos alineados con el tambor de freno de disco.
• Hueco de montaje ampliado que permite un montaje de neumáticos aún más fácil y cómodo.

Medidas llanta 3.00-11''

El tamaño más ancho de rueda.

Adaptable con modificaciones a Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa.

Se entrega con dos mangas de aluminio para el pivote del motor. Ningún otro espaciador es necesario.

Para compensar la rueda de estar fuera de la linea central de la moto, el pivote sobre el brazo oscilante del motor necesita ser acortado 1cm en el lado derecho.

Con este kit de conversión se pueden montar neumáticos 110/70-11'', 120/70-11'', o 130/70-11''

Debido a su mayor anchura de la llanta se recomienda el uso de una llanta Tubeless 2.50-10 SIP en la parte delantera.

Llanta tubeless “MY” especialmente ligera con diseño deportivo abierto para Vespa Clásica con neumáticos de 10 pulgadas.

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10 y 3.50-10 Tubeless sin cámara.

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" ó 3.50-10"

Además de la llanta tubeless estándar SIP para Vespa Clásica, existe también la llanta deportiva de aniversario MY. La llanta de aniversario MY tiene 5 huecos entre los puntos de montaje, lo que la diferencia visualmente de las llantas estándar. La designación “MY” hace referencia a las últimas Vespas fabricadas de la serie PX Disco, algunas de las cuales tienen el nombre de “Millennium”. Estas PX Millennium montan un tambor delantero de estrella de 5 puntas en el que esta llanta “MY” con sus 5 huecos encaja de forma muy precisa y elegante.

• Alta precisión de fabricación (todas las superficies exteriores torneadas con precisión).
• Concentricidad perfecta
• Acabado superficial impoluto

El nuevo diseño “MY” también se adapta muy bien a todas las demás Vespas con llanta de 10 pulgadas y montaje de rueda de 5 agujeros. El ancho estándar de 2,10 pulgadas los hace compatibles con casi todos los modelos desde 1962 en adelante. Los 5 recortes brindan una forma deportiva, delgada y abierta. Las piezas del freno de disco, como el disco, la pinza y el amortiguador son más visibles con esta llanta MY.

Además del peso ligero y el diseño elegante, se mantienen todas las ventajas de las llantas sin cámara SIP: No hay perdida de aire, debido a la tecnología de doble joroba.

También con esta llanta SIP se han realizado todas las pruebas necesarias y obtenido el permiso de operación general (ABE) de la autoridad federal de transporte motorizado (KBA). El ABE es válido para el uso de la llanta MY como llanta delantera, para conductores que viajan con la Vespa muy cargada o siempre con dos personas combinan esta llanta  en la parte delantera con una llanta 2.0 de SIP para la parte trasera.

La llanta SIP MY se basa en las llantas SIP Tubeless 2.0:

• Diseño nuevo y elegante con flancos de cama de neumáticos simétricos.
• Huecos alineados con el tambor de freno de disco.
• Hueco de montaje ampliado que permite un montaje de neumáticos aún más fácil y cómodo.

Medidas 50x29x19cm.

Volumen 25-35 Litros.

Algodón encerado (18oz).

Negro

La mochila enrollable SIP Destino está inspirada en el diseño clásico de las bolsa de lona del siglo XIX.

Fabricada en lona gruesa impermeable de 18 oz. (algodón) y piel de vacuno resistente, es una mochila de viaje robusta y resistente. El material especial no sólo ofrece protección contra la humedad, sino que también confiere a la mochila una forma firme y un carácter distintivo.

   · Ideal para enganchar al gancho portabolsas de Vespa.

   · Volumen variable gracias al cierre enrollable 25 a 35 litros.

   · Compartimento principal con compartimento acolchado para portátil o iPad.

La mochila SIP Destino está disponible en 3 colores: negro, arena u olive. La relación calidad / precio de este producto de alta calidad es excepcional.

   · Material: algodón encerado (18oz).

   · Parte baja, correas y detalles de cuero grueso de vaca.

   · Dimensiones: aprox. 50x29x19cm.

   · Volumen: 25-35 Litros.

   · Repelente al agua.

   · Cierre enrollable con atractivos botones de presión.

   · Compartimento principal con compartimento acolchado para portátil o iPad.

   · Bolsillo exterior en la parte delantera con botones de presión.

   · Bolsillo exterior con cremallera lateral.

   · Acolchado en la espalda y correas de transporte.

   · 2 Correas ajustable por lado.

   · Correas de transporte ajustable.

Válido para montar en Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, DN, DS, CL, 150s, 160, 150GS, 150 Sprint, 125N, 125L.

El motor incluye los siguientes componentes:

   - Cárter motor MALOSSI VR-One con admisión por láminas

   - Cilindro Racing VMC 244cc

   - Cigüeñal SIP PERFORMANCE, carrera 62, biela 127mm

   - Escape Racing SIP ROAD XL Viper Box

   - Cruceta cambio SIP PX Disco

   - Embrague SIP Race Supersport Z 24, 4 discos

   - Caja de cambios SIP PX Disco Z 57-42-38-36

   - Piñón primario Z 62 DRT

   - Tren fijo Z 12-13-17-21

   - Encendido SIP Vape Sport AC

   - Carburador KEIHIN PWK 35 Air Striker

   - Rodamientos y juntas SIP PREMIUM

   - Tambor freno

   - Aceite de motor SAE30 250ml

   - Pedal pata de arranque

   - Tapa ventilador

   - Cubrecilindro modificado para bujía central

   - Cangrejo

Válido para embrague tipo Cosa 2.

Dureza: XXL 11,6 N/mm.

Carbon Look

Incluye logotipo, letrero y rejilla