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Bujía Champion N5C
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Bujía Champion N5C, equivalente NGK B6ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.
Precio 4,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

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Entrega en 5 días

Bujía BOSCH W7AC, cobre rosca corta corresponder a NGK B6HS/ DENSO W20FS-U
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Bujía BOSCH W7AC, Equivalente a NGK B6HS/ DENSO W20FS-U

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,20 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Goma Admisión POLINI para Carburador Dell'orto PHBH 28-30, VHS 24-30, TMX 27-30, PWK 28-30, Smartcarb 26-28, Ø 34/34mm
  • Nuevo
Gomas

Goma Admisión POLINI para Carburador Dell'orto PHBH 28-30, VHS 24-30, TMX 27-30, PWK...

Código Polini 223.0120 Manguito de goma Polini 223.0120 para Vespa PX y PE, diseñado para conectar el carburador al colector de admisión,...
Precio 10,90 €

Código Polini 223.0120

Manguito de goma Polini 223.0120 para Vespa PX y PE, diseñado para conectar el carburador al colector de admisión, asegurando un sellado óptimo y mejorando el rendimiento del motor.

Características principales:

   · Compatibilidad específica: Diseñado para encajar perfectamente, asegurando una instalación sencilla y un ajuste preciso.

   · Material de alta calidad: Fabricado en goma resistente, capaz de soportar las condiciones exigentes del motor, incluyendo altas temperaturas y vibraciones constantes.

   · Sellado eficiente: Proporciona una conexión hermética entre el carburador y el colector de admisión, evitando fugas de aire que podrían afectar el rendimiento del motor.

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En Stock

Tornillo carter motor M7x50mm. Vespa todos los modelos desde 1960
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Motor

Tornillo cárter motor M7x50mm

Todos los modelos desde 1960 Código Piaggio para comparación 239149
Precio 2,90 €

Todos los modelos desde 1960

Código Piaggio para comparación 239149

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Tornillo eje silentblock motor al chasis Vespa, M14x240
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Motor

Tornillo eje silentblock motor al chasis Vespa, M14x240

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, 150s ambas series, 150 GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del año 60 al 65 M14x240
Precio 13,90 €

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, 150s ambas series, 150 GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del año 60 al 65

M14x240

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En Stock

Medidor aceite BGM PRO 1000ml con cámara de dosificación (60ml) y dos tapas
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Medidor aceite BGM PRO 1000ml con cámara de dosificación (60ml) y dos tapas

Este práctico frasco dosificador de bgm Pro cumple dos tareas: por un lado sirve como contenedor de almacenamiento para cantidades de hasta 1000ml...
Precio 8,15 €

Este práctico frasco dosificador de bgm Pro cumple dos tareas: por un lado sirve como contenedor de almacenamiento para cantidades de hasta 1000ml y al mismo tiempo puede utilizarse para dosificar pequeñas cantidades de manera muy fácil y rápida. La cámara de dosificación superior se llena simplemente presionando el cuerpo inferior de la botella y tiene líneas de graduación en pasos de 10 ml hasta 60 ml. La cantidad de líquido medida de esta manera puede entonces vaciarse fácilmente, el recipiente restante se cierra de forma fiable con la segunda tapa de rosca. Cuando se utiliza aceite de dos tiempos junto con 3 litros de combustible, los 60 ml dan como resultado una relación de mezcla de 1:50. Por lo tanto, no es necesario un vaso medidor separado. La botella puede ser rellenada a través de los dos tapones de rosca.

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Entrega en 5 días

Cruceta cambio BGM PRO V2 SPORT Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, COSA
  • Nuevo
Motor

Cruceta Cambio BGM PRO V2 SPORT Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5, COSA

Cruceta de cambio BGM PRO SPORT con endurecimiento de tres zonas. Elástica en el interior, máxima resistencia en el exterior    - Interior...
Precio 30,80 €

Cruceta de cambio BGM PRO SPORT con endurecimiento de tres zonas.

Elástica en el interior, máxima resistencia en el exterior

   - Interior hasta 45 HRC

   - Medio 50-55 HRC

   - Exterior 58-60 HRC

CALIDAD

BGM PRO utiliza un material de base muy bueno, un acero al cromo molibdeno 15CrMo5 (SCM415). Este acero cementado ya es duro de por sí, pero sus elementos de aleación (cromo, manganeso, níquel, molibdeno) también lo hacen muy resistente al desgaste.

DUREZA

El complejo endurecimiento adicional de tres zonas ofrece, por un lado, una mayor resistencia al desgaste y, por otro, una máxima protección y durabilidad de los componentes del engranaje. Es ideal para las elevadas exigencias de los motores actuales de alto rendimiento y par. El principio técnico en el que se basa va desde un núcleo interior elástico, pasando por una sección intermedia más firme, hasta los flancos exteriores estable y resistentes que engranan con la rueda dentada.

VENTAJA

En comparación con un simple endurecimiento (misma dureza en todo el componente) de una cruceta de cambio convencional, la BGM PRO SPORT ofrece ventajas considerables. Resistente incluso a cambios más bruscos gracias al núcleo elástico, y al mismo tiempo los flancos son muy resistentes al desgaste.

DURABILIDAD

Con HRC 58-60, la cruceta BGM PRO SPORT se encuentra en el nivel de dureza de los piñones de cambio. Este es el límite superior que se recomienda para una cruceta.

Código Piaggio para comparación 2232255

EAN 4251389104186

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En Stock

Tuerca almenada embrague Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5
  • Nuevo
Motor

Tuerca Almenada Embrague Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5

Vespa 125N de 1961 con número motor V101M desde 309000 a 319000 Vespa 125L de 1962 (V101M) Vespa 125N de 1964 (542M) Vespa 125L de 1964 (542M)
Precio 3,90 €

Vespa 125N de 1961 con número motor V101M desde 309000 a 319000

Vespa 125L de 1962 (V101M)

Vespa 125N de 1964 (542M)

Vespa 125L de 1964 (542M)

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En Stock

Llanta Completa Negra BGM, Vespa 10"
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Ruedas

Llanta Negra BGM, Vespa 10"

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5. Medidas Llanta 2,10-10"...
Precio 30,55 €

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150S, 150 GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10 y 3.50-10.

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" ó 3.50.10"

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Entrega en 5 días

Arandela anillo ajuste cambio Vespa, BGM PRO 0.90mm. Válido para todos los modelos de Vespa
  • Nuevo
Motor

Arandela Anillo Ajuste Cambio Vespa, BGM PRO 0.90mm. Válido para todos los modelos de...

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 7,10 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

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En Stock

Cilindro BGM ORIGINAL 200cc, Vespa PX Disco 200, DS, DN, TX, IRIS 200, Cosa 200
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Cilindro y Pistón

Cilindro BGM ORIGINAL 200cc, Vespa PX Disco 200, DS, DN, TX, IRIS 200, Cosa 200

Categoría de rendimiento: estándar Cilindrada: 198cm³ Diámetro pistón Ø66,5mm Material cilindro: hierro Culata no incluida Segmentos...
Precio 185,75 €

Categoría de rendimiento: estándar

Cilindrada: 198cm³

Diámetro pistón Ø66,5mm

Material cilindro: hierro

Culata no incluida

Segmentos pistón: 2x2,5mm rectangular

Código Piaggio para comparación 414708, 132056, 414720, E.7416, E7416, E.5212, E5212

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Entrega en 5 días

Limpiafrenos Brake Cleaner RMS Supreme Care
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Limpiafrenos Brake Cleaner RMS Supreme Care

Formato: 400ml    El brake cleaner es un producto diseñado para eliminar rápidamente el polvo, la suciedad, el aceite y el liquido de los...
Precio 4,40 €

Formato: 400ml

   El brake cleaner es un producto diseñado para eliminar rápidamente el polvo, la suciedad, el aceite y el liquido de los sistemas de frenos y embrague. Se seca en segundos y ayuda a prolongar la vida útil de sus discos y pastillas.

   Se recomienda pulverizar sobre la superficie a tratar y dejar actuar el producto. Posteriormente, retirar el exceso de producto con un paño.

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En Stock

Tapón goma para visor nivel depósito aceite Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5.
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Chasis

Tapón Goma Para Visor Nivel Depósito Aceite Vespa PX Disco, IRIS, TX, T5

Producto Original Piaggio Este tapón se instala cuando se instalan modelos de PX con lubricación de tanque de aceite separado. El visor de...
Precio 2,95 €

Producto Original Piaggio

Este tapón se instala cuando se instalan modelos de PX con lubricación de tanque de aceite separado. El visor de aceite que falta deja un agujero antiestético en la carrocería que se puede cerrar con esta goma.

Reemplaza la goma abierta estándar por estas. La goma redonda es tan flexible que se adapta bien al contorno del marco ovalado.

Código Piaggio 483859, 287020.

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En Stock

Kit Bolsa Herramientas SIP para Vespa
  • Nuevo
Herramientas y Útiles

Kit Bolsa Herramientas SIP para Vespa

Bolsa herramientas con cierre por velcro Medidas 220 mm x 140 mm Fabricado en nylon flexible y suave con la pintura y evita los molestos...
Precio 19,25 €

Bolsa herramientas con cierre por velcro

Medidas 220 mm x 140 mm

Fabricado en nylon flexible y suave con la pintura y evita los molestos ruidos de traqueteo

Incluye llave bujía y tuercas llantas, llave 21/13

Llave fija 7-8

Llave fija 8-11

Destornillador plano y pphilips

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Agotado

Cerradura Puerta Tapa Lateral Vespa Primavera, Super, SL
  • Nuevo
Chasis

Cerradura Puerta Tapa Lateral Vespa Primavera, Super, SL

Cerradura puerta lateral lado motor. Válido para los siguientes modelos: Vespa Super, SL, Primavera 75/125, Vespa 50/75
Precio 14,90 €

Cerradura puerta lateral lado motor.

Válido para los siguientes modelos: Vespa Super, SL, Primavera 75/125, Vespa 50/75

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Entrega en 5 días

Rodamiento 28,2x42,3x9,5mm desmontable SIP Premium Eje cambio secundario, Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, Vespa 125 del 60 al 65
  • Nuevo
Rodamientos

Rodamiento 28,2x42,3x9,5mm desmontable SIP Premium Eje cambio secundario, Vespa 150s,...

Los primeros modelos Vespa 125/150 Largeframe hasta finales de los años 60 tenían un rodamiento de rodillos instalado debajo del retén  del cambio...
Precio 28,37 €

Los primeros modelos Vespa 125/150 Largeframe hasta finales de los años 60 tenían un rodamiento de rodillos instalado debajo del retén  del cambio en el eje principal.

   La jaula del rodamiento es de diseño cerrado, lo que facilita probablemente la instalación del rodamiento. El rodamiento se rectifica con la holgura ideal, lo que garantiza un guiado fiable de la rueda trasera.

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Entrega en 5 días

Distanciador Espaciador Tapa Embrague SERIE PRO para Vespa PX Disco, DN, DS, CL, IRIS, TX, T5.
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Motor

Distanciador Espaciador Tapa Embrague SERIE PRO para Vespa PX Disco, DN, DS, CL, IRIS,...

1,5mm También válido para modelos Vespa 150/160. Fabricado en acero fino Si se instala un embrague mecanizado COSA o CNC más grande en un...
Precio 20,50 €

1,5mm

También válido para modelos Vespa 150/160.

Fabricado en acero fino

Si se instala un embrague mecanizado COSA o CNC más grande en un motor de Vespa de chasis grande, a veces puede rozar con secciones internas de la tapa del embrague o con la palanca del embrague. Puede modificar estas piezas haciéndolas mecanizar o recurrir a soluciones de postventa listas para usar. Si el espacio creado sigue siendo insuficiente le recomendamos que considere este práctico distanciador espaciador de la tapa de embrague SERIE PRO.

Hecho en Alemania.

Cortado con láser y sin rebabas.

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Entrega en 5 días

Pipa Bujia Vespa TX, T5, Cosa
  • Nuevo
Bujías

Pipa Bujia Vespa TX, T5, Cosa

Con resistencia de 1 K Ω  ,para evitar interferencias con el cuentarevoluciones
Precio 14,10 €

Con resistencia de 1 KΩ ,para evitar interferencias con el cuentarevoluciones

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Entrega en 5 días

Pegatina " Tag Heuer", 75x80mm
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Pegatinas

Pegatina "Tag Heuer", 75x80mm

Las pegatinas necesitan una superficie limpia, lisa y desengrasada para ser fijadas de forma permanente. Por ejemplo nuestro limpiador de frenos...
Precio 3,59 €

Las pegatinas necesitan una superficie limpia, lisa y desengrasada para ser fijadas de forma permanente. Por ejemplo nuestro limpiador de frenos es muy adecuado para desengrasar.

Para las superficies más grandes, siempre es una ventaja rociar la superficie con un poco de agua antes de aplicar la pegatina. También puedes añadir unas gotas de detergente al agua para que sea más resbaladiza. De este modo, se pueden hacer correcciones durante la apliación sin destruir la pegatina. Si la pegatina está sobre una lámina de soporte, puedes utilizar una escobilla de plástico para expulsar el agua de debajo de la pegatina tirando la escobilla en diagonal y con una ligera presión sobre la superficie. Esto evita que formen depósitos de agua en la pegattina que se secaría lentamente, y la unión entre la pegatina y la superficie se mejora aún más con la escobilla de goma.

Las pegatinas sin lámina de soporte también pueden aplicarse de este modo con una funda protectora de documentos de la sección de material de oficina. Si tiene las manos firmes, puede colocar el adhesivo directamente sin ayuda del agua.

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Agotado

Retenes Viton BGM PRO Motor Vespa CL, DS, DN
  • Nuevo
Motor

Retenes Viton BGM PRO Motor Vespa CL, DS, DN

24x35x6 31x62x5,8/4,3 27x47x6 Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10)....
Precio 29,80 €

24x35x6

31x62x5,8/4,3

27x47x6

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

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Entrega en 5 días

Bote Medidor Aceite SIP Squeeze
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Bote Medidor Aceite SIP Squeeze

Envase con tapa roscada 500ml Escala 2%, 3%, 4%.    "Dispensador de aceite Squeeze de SIP hace que el proceso de añadir manualmente el aceite...
Precio 14,10 €

Envase con tapa roscada 500ml

Escala 2%, 3%, 4%.

   "Dispensador de aceite Squeeze de SIP hace que el proceso de añadir manualmente el aceite a la gasolina sea tan fácil y cómodo como nunca antes".

   Para usarlo, simplemente de media vuelta al envase apuntando hacia abajo, desatornillar el tornillo de seguridad, medir la cantidad deseada a añadir y apretar. La válvula Squeeze evita cualquier perdida de aceite innecesaria y cualquier molesto goteo. Por fin una solución al problema de quedarse con una botella de aceite pegajosa después del relleno del depósito de combustible y evitando tener la guantera manchada a su vez de aceite.

Características del dispensador de aceite Squeeze SIP:

     · Válvula Squeeze para evitar el goteo

     · Escala al 2% (original), 3% (motor potenciado), 4% (máxima seguridad)

     · Todas las escalas son legibles cuando el dispensador esta boca abajo haciendo su función de llenado

     · Tornillo de seguridad para evitar la apertura accidental

     · En los modelos de Vespa Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, Junior y FL, cabe perfectamente en la caja de herramientas situada debajo del asiento.

     · En los modelos de Vespa 150/160, DS, CL, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco y COSA se puede guardar perfectamente en la guantera

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Entrega en 5 días

Chiclés de Alta BGM PRO para Carburador Mikuni y Amal Arreche, (80-125)
  • Nuevo
Motor

Chiclés de Alta BGM PRO para Carburador Mikuni y Amal Arreche, (80-125)

80-85-90-95-100-105-110-115-120-125 · Compatible con carburadores de: Amal Arreche y Mikuni · Tipo de chicle (denominación del fabricante):...
Precio 17,50 €

80-85-90-95-100-105-110-115-120-125

· Compatible con carburadores de: Amal Arreche y Mikuni

· Tipo de chicle (denominación del fabricante): 4/042

· Diámetro de cabeza: 6mm

· Rosca: M5x09

· Longitud de rosca: 5mm

· Longitud total: 11,5mm

· Chicle de alta para:

     - Arreche 17,5

     - Arreche 19

     - Arreche 21

     - Mikuni TM24

     - Mikuni TM28

     - Mikuni TM32

     - Mikuni TM34

     - Mikuni TM36

     - Mikuni TM38

     - Mikuni TMX27

     - Mikuni TMX30

     - Mikuni TMX32

     - Mikuni TMX35

     - Mikuni TMX38

     - Mikuni VM16

     - Mikuni VM17

     - Mikuni VM18

     - Mikuni VM20-151

     - Mikuni VM20-179

     - Mikuni VM20-273

     - Mikuni VM24

     - Mikuni VM26

     - Mikuni VM28

     - Mikuni VM30

     - Mikuni VM32

     - Mikuni VM34

     - Mikuni VM36

     - Mikuni VM38

     - Mikuni VM40

     - Mikuni VM44

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Entrega en 5 días

Chiclés de Alta BGM PRO para Carburador Mikuni y Amal Arreche, (130-175)
  • Nuevo
Motor

Chiclés de Alta BGM PRO para Carburador Mikuni y Amal Arreche, (130-175)

130-135-140-145-150-155-160-165-170-175 · Compatible con carburadores de: Amal Arreche y Mikuni · Tipo de chicle (denominación del...
Precio 17,45 €

130-135-140-145-150-155-160-165-170-175

· Compatible con carburadores de: Amal Arreche y Mikuni

· Tipo de chicle (denominación del fabricante): 4/042

· Diámetro de cabeza: 6mm

· Rosca: M5x09

· Longitud de rosca: 5mm

· Longitud total: 11,5mm

· Chicle de alta para:

     - Arreche 17,5

     - Arreche 19

     - Arreche 21

     - Mikuni TM24

     - Mikuni TM28

     - Mikuni TM32

     - Mikuni TM34

     - Mikuni TM36

     - Mikuni TM38

     - Mikuni TMX27

     - Mikuni TMX30

     - Mikuni TMX32

     - Mikuni TMX35

     - Mikuni TMX38

     - Mikuni VM16

     - Mikuni VM17

     - Mikuni VM18

     - Mikuni VM20-151

     - Mikuni VM20-179

     - Mikuni VM20-273

     - Mikuni VM24

     - Mikuni VM26

     - Mikuni VM28

     - Mikuni VM30

     - Mikuni VM32

     - Mikuni VM34

     - Mikuni VM36

     - Mikuni VM38

     - Mikuni VM40

     - Mikuni VM44

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En Stock

Brida Abrazadera Carburador Dell'orto SHBC19 Vespa
  • Nuevo
Motor

Brida Abrazadera Carburador Dell'orto SHBC19 Vespa

Diámetro 37mm Válido para:      · SHBC 19-19 Vespa Primavera      · SHBC 19-19E Vespa PKS      · PHBL 24 (tipo Vespa)
Precio 15,90 €

Diámetro 37mm

Válido para:

     · SHBC 19-19 Vespa Primavera

     · SHBC 19-19E Vespa PKS

     · PHBL 24 (tipo Vespa)

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En Stock

Retén 27x47x6 BGM PRO Vitón rueda trasera Vespa CL, DS, DN.
  • Nuevo
Motor

Retén 27x47x6 BGM PRO Vitón Rueda Trasera Vespa CL, DS, DN.

Algún modelo de Vespa DN puede montar 30x47x6 Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol...
Precio 11,25 €

Algún modelo de Vespa DN puede montar 30x47x6

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

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Entrega en 5 días

Aforador deposito con engrase automático Vespa PX Disco, 55mm
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Chasis

Aforador Deposito Con Engrase Automático Vespa PX Disco, 55mm

Para montar en depósito con engrase separado de nueva fabricación. Aforador fabricado en plástico Código OEM para comparación 228090
Precio 55,00 €

Para montar en depósito con engrase separado de nueva fabricación.

Aforador fabricado en plástico

Código OEM para comparación 228090

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Entrega en 5 días

Junta Vitón Grifo Gasolina
  • Nuevo
Chasis

Junta Vitón Grifo Gasolina

Va situada entre el grifo y el depósito Grosor 3,5mm Diámetro interior 23mm Diámetro exterior 33mm Para montar en grifos modernos de 24mm...
Precio 2,95 €

Va situada entre el grifo y el depósito

Grosor 3,5mm

Diámetro interior 23mm

Diámetro exterior 33mm

Para montar en grifos modernos de 24mm

Vespa Primavera, Super, SL, 50/75, PKS, Junior, PK XL, FL.

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco

Vespa 150s (ambas versiones), 150GS, 150 Sprint, 160

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En Stock

Herramienta Dirección SIP,...
  • Nuevo
Herramientas y Útiles

Herramienta Dirección SIP, Para Vespa y Lambretta

Marca SIP Útil y herramienta para apretar y aflojar la tuerca dirección almenada. Vespa 50/75/125/150/160/200, todos los modelos. Lambretta...
Precio 38,64 €

Marca SIP

Útil y herramienta para apretar y aflojar la tuerca dirección almenada.

Vespa 50/75/125/150/160/200, todos los modelos.

Lambretta 125/150/175/200, todos los modelos.

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En Stock

Llanta Plata Mate Tubeless 2.0 SIP Vespa 10"
  • Nuevo
Ruedas

Llanta Plata Mate Tubeless 2.0 SIP Vespa 10"

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5. Medidas Llanta 2,10-10"...
Precio 86,40 €

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10" y 3.50-10" Tubeless sin cámara

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" o 3.50-10"

La nueva llanta sin cámara SIP, exitosa y confiable. Esta llanta le permite utilizar neumáticos sin cámara.

En caso de pinchazo se evitará una fuga de aire repentina. La presión de aire disminuirá lentamente. Los reventones de neumático serán cosa del pasado.

También las válvulas dejarán de romperse cuando las cámaras se pellizcan al montarse en llantas convencionales.

Ventajas de la llanta SIP:

   · Alta precisión y calidad de producción.

   · El diseño de doble cierre evita que el neumático se deslice dentro de la llanta en caso de pinchazo.

   · Rotación muy precisa.

   · Acabado superficial perfecto.

   · Válvula premontada.

   · 2.10-10", tamaño estándar para neumáticos sin cámara de 3.00 a 3.50-10".

   · Compatible con todos los frenos de tambor de 10", incluido el buje en forma de estrella de Vespa PX Disco y el buje de freno de disco Grimeca.

   · Las ruedas SIP se han desarrollado y evolucionado constantemente durante varios años, lo que las convierte en la mejora ideal de las llantas originales de Vespa.

   · Diseño nuevo y elegante con flancos simétricos de la plataforma del neumático.

   · Aspecto armónico, bolsillos de montaje del buje marcados con el código de identificación de la rueda.

   · Tubeless.

   · Tuercas ciegas, tamaño de llave de 12mm, con arandelas NORD-Lock.

   · Válvula larga.

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Entrega en 5 días

Kit chiclés de alta BGM PRO para carburador Mikuni y Amal Arreche (230-275)
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Motor

Chiclés De Alta BGM PRO Para Carburador Mikuni y Amal Arreche (230-275)

(230-235-240-245-250-255-260-265-270-275) *Compatible con carburadores de: Amal Arreche, Mikuni *Tipo de chiclé (denominación del fabricante):...
Precio 18,45 €

(230-235-240-245-250-255-260-265-270-275)

*Compatible con carburadores de: Amal Arreche, Mikuni

*Tipo de chiclé (denominación del fabricante): 4/042

*Diámetro de cabeza: 6mm

*Rosca: M5x0,9

*Longitud de rosca: 5mm

*Longitud total: 11,5mm

*Chiclé de alta para:

  - Arreche 17,5

     - Arreche 19

     - Arreche 21

     - Mikuni TM24

     - Mikuni TM28

     - Mikuni TM32

     - Mikuni TM34

     - Mikuni TM36

     - Mikuni TM38

     - Mikuni TMX27

     - Mikuni TMX30

     - Mikuni TMX32

     - Mikuni TMX35

     - Mikuni TMX38

     - Mikuni VM16

     - Mikuni VM17

     - Mikuni VM18

     - Mikuni VM20-151

     - Mikuni VM20-179

     - Mikuni VM20-273

     - Mikuni VM24

     - Mikuni VM26

     - Mikuni VM28

     - Mikuni VM30

     - Mikuni VM32

     - Mikuni VM34

     - Mikuni VM36

     - Mikuni VM38

     - Mikuni VM40

     - Mikuni VM44

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Entrega en 5 días

Aceite Lancar 2T Sport
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Aceite Lancar 2T Sport

Aceite 2T 100% Sintético + antifricción Envase metálico de 1 Litro. Lancar 2T Sport es un aceite 100% sintético para motores de 2T que...
Precio 23,40 €

Aceite 2T 100% Sintético + antifricción

Envase metálico de 1 Litro.

Lancar 2T Sport es un aceite 100% sintético para motores de 2T que incorpora un tratamiento antifricción, que le confiere una capacidad de lubricación extrema.

Formulado con bases sintéticas, aditivos y tratamiento antifricción que le confieren unas excelentes propiedades para proteger el motor.

 

   Propiedades

     · Esta especialmente formulada para buscar la máxima durabilidad de los motores.

     · Mayor protección frente a la formación de depósitos. Reducción en la forma de depósitos gracias a la acción combinada de aditivos específicos.

     · Proporciona un funcionamiento suave y regular.

     · Disminuye la contaminación. Elevado poder detergente - dispersante, que asegura una verdadera limpieza de los electrodos de las bujías y de los partes calientes del motor.

     · Mejor estabilidad de la película de aceite y por tanto, menor peligro de gripaje, incluso en porcentajes reducidos de mezcla aceite / gasolina.

     · Composición y adherencia excelentes, que minimizan el desgaste.

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Goma admisión POLINI para Carburador POLINI CP 19, CP 21, CP 23, CP 24 y Dell'orto PHBL 24, Ø Interior 28,5/28,5mm
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Gomas

Goma admisión POLINI para Carburador POLINI CP 19, CP 21, CP 23, CP 24 y Dell'orto PHBL...

Código Polini 223.0123 Manguito de goma Polini 223.0123 de 28,5mm, diseñado para conectar carburadores CP a los colectores de admisión,...
Precio 11,45 €

Código Polini 223.0123

Manguito de goma Polini 223.0123 de 28,5mm, diseñado para conectar carburadores CP a los colectores de admisión, asegurando un sellado óptimo y rendimiento eficiente.

Características principales:

   · Diámetro preciso: 28,5mm, ideal para la conexión de carburadores CP a los colectores de admisión.

   · Material de alta calidad: Goma resistente que soporta altas temperaturas y vibraciones, asegurando una larga vida útil.

   · Sellado eficiente: Garantiza una conexión hermética, evitando fugas de aire y optimizando la mezcla aire-combustible.

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