Listado de productos por marca PINASCO

Formulación de base sintética con polímeros antiagarrotamiento diseñada exclusivamente para motores Vespa y ciclomotores de 2 tiempos con o sin mezcla separada.

Garantiza una combustión óptima incluso en las condiciones más severas.

Mantiene limpios los anillos y pistones.

Protege incluso cuando el motor está frío.

Evita la acumulación de residuos de carbón en la cámara de combustión.

Elimina los depósitos en el escape.

Formato 1 Litro.

Código Pinasco 25441002

Códigos Pinasco 25441003 // 25441002

Color Amarillo

Necesario montar distanciador prolongador amortiguador trasero 52mm (RV02064)

Prolongador amortiguador no incluido

Largo amortiguador trasero 340mm

Los amortiguadores de aceite hidráulico de doble efecto Pinasco representan la evolución tecnológica en el campo de las suspensiones reguladas en cumplimiento de la normativa CE.

   Los amortiguadores Pinasco están fabricados con material Made in Italy de la más alta calidad, anillos de ajuste de aluminio, mecanizados a partir de una pieza, soporte del muelle mecanizado en acero CNC y cromado. La fuerza de reacción de un amortiguador proviene de la resistencia que encuentra  el aceite que contiene el pasar por las válvulas. El ajuste a través de un anillo de ajuste milimétrico, es capaz de precargar el muelle y crear una calibración que varía según las necesidades del piloto.

   Este amortiguador de aceite hidráulico ajustable de Pinasco es la solución ideal para ser el reemplazo del amortiguador original de la mayoría de los modelos de Vespa. En el pasado, cuando Piaggio fabricaba Vespas, utilizaba diferentes amortiguadores para Vespas dependiendo de si eran versiones que se usaban para ir sólo o con un pasajero.

   Hoy, sin embargo, esta diferencia ya no existe y todos los amortiguadores del mercado son más sólidos para poder ir con un pasajero y la Vespa cargada. Las versiones ajustables son amortiguadores deportivos, disponibles en diferentes colores: negros o amarillos.

   Los amortiguadores Pinasco, son la combinación perfecta de deportividad y placer de conducción y aportan al piloto emociones únicas en cada curva, garantizando la máxima seguridad tanto en el agarre en carretera como en las frenadas más bruscas.

Para admisión por láminas, con carburador original Dell'orto SI.

Válido para montar en Vespa 150/160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco.

Apto para montar arranque eléctrico.

Código Pinasco 26482045.

Cárter de motor Pinasco SMART para Vespa Largeframe, con admisión por láminas para carburador Dell'orto SI hasta 28mm.

Vespa T5

Código Pinasco 26482025

El carter de motor Pinasco son carteres de reemplazo de muy alta calidad, hechas de la mejor fundición de aluminio.

No sólo ofrecen un mecanizado muy preciso, sino también muchas características especiales que son especialmente interesantes para las mejoras mecánicas o de potenciación.

Además de las superficies de sellado significativamente mayores en la base del cilindro y la entrada del carburador.

Válvula rotativa

Carrera 60

Biela 105

Biela Racing

Jaula de agujas 15x19x20

Bulón pistón Ø 15mm

Cono 24/25

Ø asiento del retén en el lado del encendido 24mm

Ø asiento del rodamiento en el lado del encendido 25mm

Medida rosca en el lado del encendido M12x1,25

Tiempo de control : 141º/0º después del TDC

Equilibrado con precisión

Biela con orificios de engrase adicionales

Código Pinasco 26081826

Válvula rotativa

Cono 20, (no válido para encendido original)

Carrera 51 (idéntico a carrera original)

Biela 97 (idéntico a biela original)

Biela Sport

Jaula de agujas 15x19x20

Bulón pistón Ø 15mm

Cono 20/20, M12

Ø asiento del retén en el lado del encendido 20mm

Ø asiento del rodamiento en el lado del encendido 20mm

Medida rosca en el lado del encendido M12

Biela con orificios de engrase adicional

Código Pinasco 25080888

Categoría de rendimiento: Racing

Cilindrada: 135cc

Diámetro pistón Ø57,5mm

Material cilindro: aluminio

Incluye culata

Segmentos pistón: 1

Código Pinasco 25030797

Distancia entre espárragos sujeción escape 52mm

Bujía recomendada NGK BR8HS

Squish: 0,9-1,1mm

Calado encendido 19º a 2500rpm (original) y 24º 2500rpm (Flytech)

Categoría de rendimiento: Racing

Cilindrada: 160cc

5 transfers

Material cilindro: aluminio

Diámetro pistón Ø60mm

Carrera 57

Incluye culata

Segmentos pistón: 2

Squish 1,5-1,7mm

Bujía recomendada NGK BR8HS o equivalente

Código Pinasco 26031001

Categoría de rendimiento: Racing

Cilindrada: 190cc

6 transfers

Diámetro pistón Ø63mm

Incluye culata

Segmentos pistón: 2

Necesario montar cigüeñal de carrera 60

Código Pinasco 25034941

Bujía recomendada NGK BR8HS o equivalente

Material cilindro: aluminio

Squish 1,5-1,7mm

Categoría de rendimiento: Sport

Cilindrada: 213cc

6 transfers

Diámetro pistón Ø69mm

Material cilindro: aluminio

Segmentos pistón: 2

Incluye culata

Código Pinasco 25030910

Categoría de rendimiento: Racing

Cilindrada: 160cc

5 transfers

Diámetro pistón Ø60mm

Material cilindro: aluminio

Segmentos pistón: 2

Se recomienda montar carburador Polini CP 19

Necesario montar embrague de 6 muelles para conexión con chaveta en cigüeñal

Squish 1,5-1,7mm

Bujía recomendada NGK BR8HS o equivalente

(26530959)

PX 125/150 - LML Start 2T - Cosa

Culata PInasco idéntica a la Original Piaggio.

Vespa CL 125/150 solo hasta número motor 9CL-601501