Se acopla aprovechando los tornillos de sujeción del caballete central.

Válido para todos los modelos, salvo Vespa PK XL, FL, TX, T5 y Cosa.

La placa de refuerzo de acero inoxidable de 2 mm de espesor se atornilla entre el marco y el soporte principal y evita que la placa del marco sea desgastada por el soporte principal.

Para sustituir la tuerca almenada original.

Vespa PX Disco, T5, TX, IRIS, CL, DN, DS, Vespa 125 del año 60 al 65

Código Pinasco 25070102

M8

Conector específico de Piaggio con zapatos de sujeción de contacto incluidos. Esto permite reparar un arnés de cable defectuoso o crear ramas de cable o arneses de cable completos por parte del cliente. Simplemente conecte los cables al contacto del enchufe (engarce o suelde con los alicates adecuados) y luego introdúzcalos en el enchufe. El contacto se encaja automáticamente y luego se conecta permanentemente al enchufe. Dos contactos: interruptor de encendido, interruptor de luz, electrochoque Tres contactos: sensor de tanque, interruptor indicador, interruptor de luz, velocímetro Cuatro contactos: Cable de carga de velocímetro Cinco contactos: Interruptor de la luz, interruptor del indicador Seis contactos: interruptor de encendido, interruptor de la señal de giro

Tipo Original

Código Piaggio para comparación 2665384, 266538, 225739, 216211

Extractor para Volante Polini

Medidas 22x1,50mm

Ø 22mm

También para el soporte bateria PK XL FL

Recambio Original Piaggio

El sistema anti affondo se utiliza para contrarrestar el molesto hundimiento de la horquilla original. El nuevo resultado obtenido con la instalación del kit permite que la horquilla funcione correctamente sin comprometer el confort de marchas a bajas velocidades y aguante más las frenadas bruscas.

Compatible con el kit de freno de disco CRIMAZ o tambor de serie.

Fabricado integramente en acero inoxidable.

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.

Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA

Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

• Grueso (2,0-2,5mm original con un escalon) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
• Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

ACEITE DE TRANSMISIÓN PINASCO HRG

Formato 1 Litro.

Aceite sintético para caja de cambios Vespa 2T con embrague en baño de aceite

El primer aceite sintético 100% diseñado exclusivamente para la caja de cambios Vespa 2T.

Garantiza un acoplamiento suave y preciso, protege los engranajes del desgaste y prolonga la vida útil de los discos de embrague.

Las excelentes características viscosimétricas evitan el pegado de los discos de embrague en frio y el desgaste de los engranajes y piñones del cambio.

Mejora el rendimiento del motor, incluso con cilindro y configuración original.

Made in Italia

Código Piaggio para comparación 154630, 154615

Incluye tornillería y topes de goma

Marca Moto Nostra