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Cuentakilómetros Vespa DS, CL
  • Nuevo
Chasis

Cuentakilómetros Vespa DS, CL

120 km/h Esfera blanca, cifras negras No incluye bombilla cuentakilómetros Ba7s
Precio 51,40 €

120 km/h

Esfera blanca, cifras negras

No incluye bombilla cuentakilómetros Ba7s

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Entrega en 5 días

Llanta Roja Tubeless 2.0 SIP, Vespa 10"
  • Nuevo
Llantas

Llanta Roja Tubeless 2.0 SIP, Vespa 10"

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5. Medidas Llanta 2,10-10"...
Precio 86,40 €

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL, 150s, 150GS, 150 Sprint, 160, PX Disco, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5.

Medidas Llanta 2,10-10"

Para montar neumáticos 3.00-10" y 3.50-10" Tubeless sin cámara

Válido para casi todos los modelos de Vespa con neumáticos 3.00-10" o 3.50-10"

La nueva llanta sin cámara SIP, exitosa y confiable. Esta llanta le permite utilizar neumáticos sin cámara.

En caso de pinchazo se evitará una fuga de aire repentina. La presión de aire disminuirá lentamente. Los reventones de neumático serán cosa del pasado.

También las válvulas dejarán de romperse cuando las cámaras se pellizcan al montarse en llantas convencionales.

Ventajas de la llanta SIP:

   · Alta precisión y calidad de producción.

   · El diseño de doble cierre evita que el neumático se deslice dentro de la llanta en caso de pinchazo.

   · Rotación muy precisa.

   · Acabado superficial perfecto.

   · Válvula premontada.

   · 2.10-10", tamaño estándar para neumáticos sin cámara de 3.00 a 3.50-10".

   · Compatible con todos los frenos de tambor de 10", incluido el buje en forma de estrella de Vespa PX Disco y el buje de freno de disco Grimeca.

   · Las ruedas SIP se han desarrollado y evolucionado constantemente durante varios años, lo que las convierte en la mejora ideal de las llantas originales de Vespa.

   · Diseño nuevo y elegante con flancos simétricos de la plataforma del neumático.

   · Aspecto armónico, bolsillos de montaje del buje marcados con el código de identificación de la rueda.

   · Tubeless.

   · Tuercas ciegas, tamaño de llave de 12mm, con arandelas NORD-Lock.

   · Válvula larga.

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Entrega en 5 días

Kit chiclés de alta BGM PRO para carburador Mikuni y Amal Arreche (230-275)
  • Nuevo
Motor

Chiclés De Alta BGM PRO Para Carburador Mikuni y Amal Arreche (230-275)

(230-235-240-245-250-255-260-265-270-275) *Compatible con carburadores de: Amal Arreche, Mikuni *Tipo de chiclé (denominación del fabricante):...
Precio 18,45 €

(230-235-240-245-250-255-260-265-270-275)

*Compatible con carburadores de: Amal Arreche, Mikuni

*Tipo de chiclé (denominación del fabricante): 4/042

*Diámetro de cabeza: 6mm

*Rosca: M5x0,9

*Longitud de rosca: 5mm

*Longitud total: 11,5mm

*Chiclé de alta para:

  - Arreche 17,5

     - Arreche 19

     - Arreche 21

     - Mikuni TM24

     - Mikuni TM28

     - Mikuni TM32

     - Mikuni TM34

     - Mikuni TM36

     - Mikuni TM38

     - Mikuni TMX27

     - Mikuni TMX30

     - Mikuni TMX32

     - Mikuni TMX35

     - Mikuni TMX38

     - Mikuni VM16

     - Mikuni VM17

     - Mikuni VM18

     - Mikuni VM20-151

     - Mikuni VM20-179

     - Mikuni VM20-273

     - Mikuni VM24

     - Mikuni VM26

     - Mikuni VM28

     - Mikuni VM30

     - Mikuni VM32

     - Mikuni VM34

     - Mikuni VM36

     - Mikuni VM38

     - Mikuni VM40

     - Mikuni VM44

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En Stock

Aceite MOTUL Scooter Expert 4T 10W-40 MA
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Aceite MOTUL Scooter Expert 4T 10W-40 MA

Aceite Motor 4T Scooter y MaxiScooter Technosynthese® - Jaso MA Formato 1 Litro. Especialmente diseñado para los scooters y maxi scooters,...
Precio 10,50 €

Aceite Motor 4T Scooter y MaxiScooter Technosynthese® - Jaso MA

Formato 1 Litro.

Especialmente diseñado para los scooters y maxi scooters, equipado con motores de 4 tiempos, todas las cilindradas, con catalizadores o no, con embrague bañado en aceite.

Cualquier scooter utilizada para desplazamientos urbanos o interurbanos.

Recomendado para todo tipo de gasolinas con o sin plomo y biocarburantes.

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En Stock

Goma admisión POLINI para Carburador POLINI CP 19, CP 21, CP 23, CP 24 y Dell'orto PHBL 24, Ø Interior 28,5/28,5mm
  • Nuevo
Gomas

Goma admisión POLINI para Carburador POLINI CP 19, CP 21, CP 23, CP 24 y Dell'orto PHBL...

Código Polini 223.0123 Manguito de goma Polini 223.0123 de 28,5mm, diseñado para conectar carburadores CP a los colectores de admisión,...
Precio 11,45 €

Código Polini 223.0123

Manguito de goma Polini 223.0123 de 28,5mm, diseñado para conectar carburadores CP a los colectores de admisión, asegurando un sellado óptimo y rendimiento eficiente.

Características principales:

   · Diámetro preciso: 28,5mm, ideal para la conexión de carburadores CP a los colectores de admisión.

   · Material de alta calidad: Goma resistente que soporta altas temperaturas y vibraciones, asegurando una larga vida útil.

   · Sellado eficiente: Garantiza una conexión hermética, evitando fugas de aire y optimizando la mezcla aire-combustible.

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Entrega en 5 días

Kit Instalación eléctrica con conmutador de luces modificado para instalar encendido electrónico 12V en Vespa Primavera
  • Nuevo
Electricidad

Kit Instalación Eléctrica Con Conmutador De Luces Modificado Para Instalar Encendido...

Incluye conmutador de luces para esta instalación eléctrica. El cambio o modificación a un encendido más moderno o de 12V es siempre una mejora...
Precio 76,05 €

Incluye conmutador de luces para esta instalación eléctrica.

El cambio o modificación a un encendido más moderno o de 12V es siempre una mejora que va a proporcionar mayor fiabilidad y mayor salida de luz que con el encendido convencional de 6V.

Para ello es necesario ajustar el cableado eléctrico, porque en los sistemas eléctricos modernos los statores tienen todas las bobinas de luz conectadas en serie para obtener la máxima potencia de salida y solo queda un cable como salida para alimentar las luces de la moto. Este cable se lleva al regulador, que limita el voltaje a unos 12-13 voltios constantes.

Este previene el efecto dominó del antiguo sistema eléctrico, en el que todas las bombillas se funden una tras otra después de fundirse la primera por el motivo que sea.

Este kit de sistema eléctrico se basa en los cables imprescindibles para lo necesario y correcto de una Vespa con estas modificaciones y de estas características: claxón, luces traseras, luces delanteras, luz de freno, paré motor. Opcionalmente es posible la instalación de un relé de intermitencia, el cableado también esta preparado para ello.

Con este kit de cables eléctricos no es necesario montar una batería.

NOTA: Se requiere instalar un interruptor de stop de 12V o un interruptor de stop el tipo "abierto"

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Entrega en 5 días

Bulón Empujador Platillo Embrague SIP XT2000 2.0 Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, Cosa, 150/160
  • Nuevo
Despiece Embrague

Bulón Empujador Platillo Embrague SIP XT2000 2.0 Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX...

Con rodamiento de bolas para motores potenciados. Esta pieza especial de SIP se puede instalar en lugar del platillo embrague original y bulón...
Precio 45,90 €

Con rodamiento de bolas para motores potenciados.

Esta pieza especial de SIP se puede instalar en lugar del platillo embrague original y bulón empujador. 

Funciona perfecto en un alto rango de revoluciones y completamente libre de fricción a través del rodamiento de bolas incorporado.

Funciona mucho mejor que la opción original, especialmente en un motor mejorado.

Código Piaggio para comparación 089858

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Entrega en 5 días

Interruptor Stop freno gris pequeño, Vespa 150s primera serie
  • Nuevo
Frenos

Interruptor Stop freno gris pequeño, Vespa 150s primera serie

Contacto cerrado. Se puede montar en Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint cuando se pasa a encendido de 12V o se monta motor de 12V tipo DN, IRIS, PX...
Precio 7,90 €

Contacto cerrado.

Se puede montar en Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint cuando se pasa a encendido de 12V o se monta motor de 12V tipo DN, IRIS, PX Disco.

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En Stock

Interruptor Stop freno negro, Vespa 150s primera serie
  • Nuevo
Frenos

Interruptor Stop freno negro, Vespa 150s primera serie

Contacto cerrado. Se puede montar en Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint cuando se pasa de encendido de 12V o se monta motor de 12V tipo DN, IRIS, PX...
Precio 7,90 €

Contacto cerrado.

Se puede montar en Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint cuando se pasa de encendido de 12V o se monta motor de 12V tipo DN, IRIS, PX Disco.

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Reten 22,7x47x7/7,5 BGM PRO Viton Cigüeñal lado embrague, Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL
  • Nuevo
Motor

Reten 22,7x47x7/7,5 BGM PRO Viton Cigüeñal Lado Embrague, Vespa 50/75, Super, SL,...

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10). POR QUÉ FKM/VITON El material FKM...
Precio 10,20 €

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.


Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad


VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

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En Stock

Líquido de Frenos Total Elf Brake Fluid Dot 4
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Líquido de Frenos Total Elf Brake Fluid Dot 4

Formato 500ml MOTO BRAKE FLUID DOT 4 es un líquido de frenos sintético de altas prestaciones. No contiene silicona, es apto para todos los...
Precio 7,90 €

Formato 500ml

MOTO BRAKE FLUID DOT 4 es un líquido de frenos sintético de altas prestaciones.

No contiene silicona, es apto para todos los sistemas de frenado, y garantiza una seguridad óptima.

Es miscible con todos los líquidos sintéticos tipo DOT3, DOT4 y DOT5.1, excepto los líquidos DOT 5 de silicona y los líquidos especiales de tipo LHM

PTO. EBULLICIÓN SECO > 230 ºC

PTO. EBULLICIÓN HÚMEDO > 155 ºC

100% SINTÉTICO FMVSS 116 DOT 4

Envase: 0,5 L

• Este líquido de frenos tiene buena fluidez a baja temperatura y excelente resistencia a bajas temperaturas.

• Su viscosidad es adecuada para temperaturas normales y elevadas.

• Compatible con componentes de caucho natural y sintético utilizados en los circuitos de freno: flexibles, juntas, copela..

• El fluido no es corrosivo para los metales utilizados en los sistemas (probado en metal estañado, acero, aluminio, hierro fundido, latón, cobre).

• Baja evaporación y alta resistencia a la formación de depósitos.

• Elevada estabilidad térmica en caliente y muy buena resistencia a la oxidación, además de baja absorción de agua
garantizando un alto nivel de seguridad en la frenada.

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En Stock

Kit arandelas anillo ajuste cambio CRIMAZ Vespa, 4 espesores diferentes, 0.80mm / 1.00mm / 1.20mm / 1.50mm
  • Nuevo
Motor

Kit Arandelas Anillo Ajuste Cambio CRIMAZ Vespa, 4 Espesores Diferentes, 0.80mm /...

Vespa todos los modelos. Ideal para minimizar la holgura de la caja de cambios (0.1mm máximo), y para centrar la alineación del selector con los...
Precio 31,60 €

Vespa todos los modelos.

Ideal para minimizar la holgura de la caja de cambios (0.1mm máximo), y para centrar la alineación del selector con los piñones del cambio. Este mantenimiento permitirá que la caja de cambios funcione bien al máximo, alargando la vida útil de las marchas y la cruceta.

8/10 - 10/10 - 12/10 - 15/10

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En Stock

Goma admisión POLINI para Carburador POLINI CP 15, CP 17.5, CP 19, CP 21, Ø Interior 25/28mm
  • Nuevo
Gomas

Goma admisión POLINI para Carburador POLINI CP 15, CP 17.5, CP 19, CP 21, Ø Interior...

Código Polini 223.0124 Manguito de goma Polini 223.0124 para colectores de admisión de 25 a 28,5mm, ideal para una conexión segura y flexible en...
Precio 12,95 €

Código Polini 223.0124

Manguito de goma Polini 223.0124 para colectores de admisión de 25 a 28,5mm, ideal para una conexión segura y flexible en sistemas de carburación.

Características principales:

   · Material de alta calidad: Fabricado en goma resistente, ofrece durabilidad y flexibilidad, adaptándose a las exigencias del motor.

   · Rango de diámetro adaptable: Compatible con conexiones de 25mm hasta 28,5mm, permitiendo su uso en diversos modelos y configuraciones.

   · Absorción de vibraciones: Contribuye a reducir las vibraciones entre el carburador y el colector, protegiendo los componentes y mejorando la estabilidad del sistema de admisión.

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Circlip Malossi 16x1,2mm en C Bulón Pistón Malossi Sport/MHR 172cc, 210cc, 221cc, Vespa T5, TX, PX Disco 200, IRIS 200, DN, DS
  • Nuevo
Cilindro y Pistón

Circlip Malossi 16x1,2mm en C Bulón Pistón Malossi Sport/MHR 172cc, 210cc, 221cc, Vespa...

Código Malossi 364452. Por unidad. El clip de pistón Malossi tipo "C" diámetro 16x1,2mm (referencia 364452) es un componente esencial para...
Precio 0,95 €

Código Malossi 364452.

Por unidad.

El clip de pistón Malossi tipo "C" diámetro 16x1,2mm (referencia 364452) es un componente esencial para asegurar el pasador del pistón en motores de alto rendimiento. Diseñado con precisión, este clip evita movimientos indeseados del pasador durante el funcionamiento del motor, garantizando una sujeción segura y fiable.

Características principales:

   ·Dimensiones: Diámetro de 16mm y grosor de 1,2mm.

   ·Tipo: Clip en forma de "C".

   ·Compatibilidad: Adecuado para diversos modelos de motocicletas y scooters que utilizan un pasador de pistón de 16mm.

Este circlip es ideal para aquellos que buscan componentes de alta calidad para el mantenimiento o mejora de sus vehículos. Se recomienda verificar la compatibilidad con su modelo específico antes de la instalación.

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Rodamientos y Retenes Cigüeñal, Vespa PX Disco, IRIS, CL, DS, DN, TX, COSA
  • Nuevo
Motor

Rodamientos y Retenes Cigüeñal, Vespa PX Disco, IRIS, CL, DS, DN, TX, COSA

Incluye los dos rodamientos, dos retenes cigüeñal, tóricas motor. Rodamiento cigüeñal lado embrague 25x62x12 (bolas). Rodamiento cigüeñal lado...
Precio 39,90 €

Incluye los dos rodamientos, dos retenes cigüeñal, tóricas motor.

Rodamiento cigüeñal lado embrague 25x62x12 (bolas).

Rodamiento cigüeñal lado volante 25x38x15 (agujas).

Retén cigüeñal lado volante 24x35x6.

Retén cigüeñal lado embrague 31x62,5x5,8/4,3.

Tóricas motor.

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Pasador seguridad leva selector cambio Vespa, 3,5x23mm cónico. (Ver más en descripción)
  • Nuevo
Motor

Pasador seguridad leva selector cambio Vespa, 3,5x23mm cónico. (Ver más en descripción)

Vespa todos los modelos. Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, COSA, Vespa 125 del año...
Precio 3,60 €

Vespa todos los modelos. Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, COSA, Vespa 125 del año 53 al 65, 150s (ambas series), 150 Sprint, 150 GS, 160

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Muelle horquilla suspensión delantera 190mm (25% más duro) Vespa
  • Nuevo
Amortiguación

Muelle Horquilla Suspensión Delantera 190mm (25% más duro) Vespa

El muelle debe soportar el peso del vehículo, del conductor y del equipaje. Los muelles reforzados (aproximadamente un 30% más duros que los...
Precio 45,90 €

El muelle debe soportar el peso del vehículo, del conductor y del equipaje. Los muelles reforzados (aproximadamente un 30% más duros que los originales) se entregan todos galvanizados y cromados

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Entrega en 5 días

Plancha metálica ara tapar hueco carter al retirar el arranque eléctrico. Vespa PX Disco, T5, TX, Iris con arranque
  • Nuevo
Motor

Plancha metálica para tapar hueco carter al retirar el arranque eléctrico. Vespa PX...

Placa de cubierta para cerrar la abertura para el arrancador eléctrico en el conducto de aire de la carcasa del motor de los modelos PX y Cosa. Es...
Precio 17,35 €

Placa de cubierta para cerrar la abertura para el arrancador eléctrico en el conducto de aire de la carcasa del motor de los modelos PX y Cosa. Es útil si el arranque eléctrico se retira o no está presente. De esta manera no se pierde un valioso aire de refrigeración.

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En Stock

Papel de juntas 0,5mm universal SIP PREMIUM, azul, 235x335mm
  • Nuevo
Motor

Papel De Juntas 0,5mm Universal SIP PREMIUM, Azul, 235x335mm

Parece que casi todos los componentes motores Vespa ha recibido una actualización o mejora, aparte del material de la junta esencial. Para...
Precio 9,90 €

Parece que casi todos los componentes motores Vespa ha recibido una actualización o mejora, aparte del material de la junta esencial. Para remediar este problema, hemos dispuesto que nuestros kits de juntas SIP premium producidos por un conocido fabricante de la junta del motor italiano, en sustitución de todos los tipos de juntas a base de papel con artículos hechos de un material de fibra de aramida resistente. Esta fibra avanzada se ha fabricado con una mezcla libre de asbesto de fibras de celulosa y de aramida, que conduce a un sellado más eficaz y duradero entre los componentes de motores

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Neumático SAVA/MITAS MC20 Monsun Banda Blanca 3.50-10 pulgadas TL 51P Tubeless - (150Km/h)
  • Nuevo
Ruedas

Neumático SAVA/MITAS MC20 Monsun Banda Blanca 3.50-10 Pulgadas TL 51P Tubeless - (150Km/h)

Con la continuidad y el desarrollo constante, la marca Sava se ha ganado un lugar firme en el sector de los neumáticos para scooters. El Sava...
Precio 74,80 €

Con la continuidad y el desarrollo constante, la marca Sava se ha ganado un lugar firme en el sector de los neumáticos para scooters. El Sava Monsoon MC20 es un neumático de calle que todavía muestra sus genes de competición. Con un perfil fuerte para un buen manejo de la humedad y seguridad de la lluvia, su compuesto permite ángulos de inclinación extremos, incluso cuando se conduce en carreteras secas sin demasiado impacto en el rodaje. La buena durabilidad, el ajuste perfecto y el índice de velocidad correspondiente subrayan la buena relación calidad-precio. Algunos fabricantes protegen el flanco del neumático blanco del polvo y la suciedad con una capa (azul). Esto puede ser removido muy fácilmente con un poco de agua tibia y jabón.

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Neumático SAVA/MITAS B14 Banda Blanca 3.50-10 pulgadas TT 51J- (100Km/h)
  • Nuevo
Ruedas

Neumático SAVA/MITAS B14 Banda Blanca 3.50-10 pulgadas TT 51J- (100Km/h)

El Mitas B-14 es un neumático para scooter con un diseño de banda de rodadura grueso. También es adecuado para remolques y está disponible en la...
Precio 74,60 €

El Mitas B-14 es un neumático para scooter con un diseño de banda de rodadura grueso. También es adecuado para remolques y está disponible en la versión reforzada 6PR. Algunos tamaños están disponibles en la versión de banda blanca.

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Neumático DUNLOP ScootSmart 3.50-10 pulgadas TL 59P - (100Km/h)
  • Nuevo
Ruedas

Neumático DUNLOP ScootSmart 3.50-10 pulgadas TL 59J - (100Km/h)

Dunlop ofrece con el ScootSmart un muy buen todoterreno con un toque marcadamente deportivo. El uso de compuestos de sílice en la banda de...
Precio 49,75 €

Dunlop ofrece con el ScootSmart un muy buen todoterreno con un toque marcadamente deportivo. El uso de compuestos de sílice en la banda de rodamiento proporciona un excelente agarre y un alto kilometraje. Dunlop ha adoptado tanto el diseño de la banda de rodamiento como las tecnologías del neumático RoadSmart para motocicletas de turismo. En comparación con muchos de los neumáticos más antiguos y populares, el ScootSmart ofrece una notable mejora en la idoneidad para la conducción deportiva combinada con un buen rendimiento en todas las condiciones climáticas. Súper todoterreno que ofrece mucho agarre, pero no se debilita con la lluvia.

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Aceite Malossi SVX Sport Sae 80-90W
  • Nuevo
Aceites y Lubricantes

Aceite Malossi 7.1 Vespa Gear Oil 80-90W

Formato 250ml. Código Malossi 7614336B. Aceite de transmisión de alta calidad, expecíficamente formulado para las cajas de cambio y...
Precio 6,90 €

Formato 250ml.

Código Malossi 7614336B.

Aceite de transmisión de alta calidad, expecíficamente formulado para las cajas de cambio y transmisiones de todos los modelos de Vespa.

Aceite formulado con bases minerales de primera refinación y con aditivos de última generación que daran la máxima protección al cambio y transmisiones de todos los modelos de Vespa desde las más antiguas hasta los modelos actuales.

Contiene aditivos EP que protegen los componentes de la transmisión incluso cuando son sometidos a preisones extremadamente elevadas y proporcionan protección al desgaste durante periodos muy largas.

Reduciendo el arrastre y la fricción debidos a la viscosidad, asegura cambios de marchas precisos y silenciosos conteniendo el desgaste y las pérdidas de potencia de la transmisión.

La excelente estabilidad térmica le permite soportar todas las exigencias que se generan en cualquier condición climática.

Este producto ha sido probado en todos los modelos de embragues Vespa.

Asegura prestaciones superiores y previene el recalentamiento de los componentes del cambio de manera notablemente superior a la de los aceites minerales convencionales.

El producto puede ser empleado también en embragues con baño de aceite, incluyendo modelos en Keular y aluminio.

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En Stock

Arandela anillo ajuste cambio BGM PRO Vespa, 2,20mm
  • Nuevo
Motor

Arandela anillo ajuste cambio BGM PRO Vespa, 2,20mm

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una...
Precio 9,15 €

Las arandelas de ajuste de la caja de cambios BGM se fabrican con alta precisión. Están endurecidos y son planos paralelos a una precisión de una centésima de milímetro. Por lo tanto, corresponden exactamente a las dimensiones especificadas. La garantía de calidad garantiza una desviación máxima de sólo cuatro centésimas de milímetro por debajo del tamaño.

Esto hace que los discos BGM sean mucho más precisos que las arandelas de ajuste de Piaggio.

¿Por qué se usan arandelas de ajuste para compensar el juego axial entre los engranajes del cambio?

El espacio entre las marchas es esencial para un cambio limpio. Cuanto más cerca queden los engranajes menos pueden deslizarse hacia los lados.

El cambio de marcha se hace más preciso porque la palanca de cambios se engancha exactamente en el centro de la rueda de cambio y no la empuja. Por lo tanto, vale la pena medir la caja de cambios con precisión.


Con el paso del tiempo y el desgaste se pueden encontrar diferencias entre 0,15-0,40mm. Se determina con un calibrador de espesor entre el piñon y el circlip de cierre.

DIFERENCIA


Las arandelas de ajuste están disponibles originalmente en dos versiones

:

  • Grueso (2,0-2,5mm original con un escalón) adecuado para Vespa 125/150/160, CL, DS, DN que solo llevan una arandela de ajuste al lado del circlip de cierre. Esto suele ser lo normal en Vespas anteriores a 1984.
  • Fino (0,9-1,4mm con cuatro escalones) apto para Vespa desde 1984 en adelante (eje rueda trasera cambio con dos arandelas de ajuste de cambio, una en cada extremo) Vespa Primavera, PKS, PK XL, FL, TX, T5, IRIS, PX Disco, COSA

CONSEJO: La elección exacta de las arandelas de ajuste sólo es posible midiendo con una galga de espesores, disponible en nuestra sección de herramientas.

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En Stock

Chiclé de baja -DELLORTO (tipo: 9892) SI- (50-140) 2,80
  • Nuevo
Motor

Chiclé de baja -DELLORTO (tipo: 9892) SI- (50-140) 2,80

Vespa CL, DS, DN, Iris, TX, PX Disco, Cosa 125/150/200 No válido para Vespa T5 Diámetro de cabeza: 5mm Rosca: M5 x 0,75 Longitud...
Precio 6,95 €

Vespa CL, DS, DN, Iris, TX, PX Disco, Cosa 125/150/200

No válido para Vespa T5

Diámetro de cabeza: 5mm

Rosca: M5 x 0,75

Longitud de rosca: 6.5mm

Longitud total: 29mm

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Chiclé de baja -DELLORTO (tipo: 9892) SI- (48-140) 2,92
  • Nuevo
Motor

Chiclé de baja -DELLORTO (tipo: 9892) SI- (48-140) 2,92

Vespa CL, DS, DN, Iris, TX, PX Disco, Cosa 125/150/200 No válido para Vespa T5 Diámetro de cabeza: 5mm Rosca: M5 x 0,75 Longitud...
Precio 7,55 €

Vespa CL, DS, DN, Iris, TX, PX Disco, Cosa 125/150/200

No válido para Vespa T5

Diámetro de cabeza: 5mm

Rosca: M5 x 0,75

Longitud de rosca: 6.5mm

Longitud total: 29mm

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Regulador 12V CA/CC universal BGM PRO, 4 clavijas
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Electricidad

Regulador 12V CA/CC universal BGM PRO, 4 clavijas

Regulador de voltaje compacto para todos los alternadores con 12Voltios. El regulador suministra corriente alterna y opcionalmente también...
Precio 33,50 €

Regulador de voltaje compacto para todos los alternadores con 12Voltios. El regulador suministra corriente alterna y opcionalmente también corriente continua. Por lo tanto, no sólo es el reemplazo perfecto y confiable de todos los reguladores de voltaje convencionales, sino que también permite una extensión moderna de la fuente de alimentación existente a bordo. Corriente alterna CA - CA: Entrada y salida para la corriente alterna no regulada de la placa base de encendido y la corriente regulada para el arnés de cables. La entrada y la salida de CA deben ser puenteadas. El voltaje de salida se compara con una referencia a través de la línea de sentido (puente). Por lo tanto, el voltaje se mantiene constante incluso con una carga fluctuante. Corriente continua DC: Salida con corriente continua para cargar la batería. Si el sistema de ignición es lo suficientemente potente, los consumidores también pueden ser conectados directamente. Por ejemplo: sistemas de navegación por satélite, bombas de agua, tacómetros, velocímetros y todos los demás juguetes imaginables. Tierra - Tierra: La conexión a tierra del cuadro, puede ser fácilmente tomada del antiguo controlador. De lo contrario, conecte la tierra de salida al cuadro y preferiblemente a la carcasa del controlador.

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