Este interruptor tiene el contacto de bocina necesario, que está diseñado como un "contacto normalmente abierto". Los interruptores estándar...
Precio28,85 €
Este interruptor tiene el contacto de bocina necesario, que está diseñado como un "contacto normalmente abierto". Los interruptores estándar tienen un "abridor" y proporcionarían un tono de bocina constante.
Aquí encontrarás tecnología de carreras pura. El interruptor asesino para todos aquellos que se toman en serio las carreras de motos. La pieza...
Precio12,90 €
Aquí encontrarás tecnología de carreras pura. El interruptor asesino para todos aquellos que se toman en serio las carreras de motos. La pieza viene directamente de la pista de carreras y puede ser montada en cualquier lugar del vehículo
Con este interruptor se asegura que el motor se apaga en caso de caída
Un Killswitch siempre puede ser usado como abridor y como cerrador...
Precio29,90 €
Con este interruptor se asegura que el motor se apaga en caso de caída
Un Killswitch siempre puede ser usado como abridor y como cerrador
Opción 1. El interruptor se coloca como un puente en el cable de la corriente de excitación al CDI. Dependiendo de la posición del interruptor, la corriente al CDI se transmite o se interrumpe.
Opción 2. El interruptor se coloca adicionalmente en el cable de la corriente de excitación al CDI y a masa. Dependiendo de la posición del interruptor, la corriente de excitación se pasa al CDI o se desvía a tierra.
Hermosas palancas de fundición a presión pintadas en negro sólido que son más cortas que las originales y están más cerca de la empuñadura con un...
Precio18,95 €
Hermosas palancas de fundición a presión pintadas en negro sólido que son más cortas que las originales y están más cerca de la empuñadura con un aspecto deportivo.
Fabricado en CNC
Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno,...
Precio54,90 €
Fabricado en CNC
Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno, sino el freno puede quedar ligeramente accionado.
Adecuado para Vespa PX año de construcción 2004-actualidad
Fresado de aluminio sólido, con una superficie noble y resistente de anodizado duro. Ergonómicamente mucho mejor que las palancas originales, ofrecen un mejor rendimiento y retroalimentación. También es ideal para frenar con sólo dos dedos.
FRENO DE DISCO
En los vehículos con freno de disco, el cilindro superior de freno maestro en el manillar es crucial para elegir el juego de maneras correcto:
GRIMECA año 1998-2003. Desde 1998, con la introducción de los modelos de Vespa PX Disco, Piaggio ha instalado cilindros maestros Grimeca. Se pueden reconocer por la inscripción "Grimeca" en el depósito de líquido de frenos. Las bombas de freno / maneras de freno de LML corresponden en sus dimensiones a las de los componentes de Grimeca.
HENG TONG año desde 2004. Desde aproximadamente 2004, Piaggio cambio a bombas de freno de Heng Tong. Estos no tienen identificación del fabricante. Estas bombas también se utilizan en los modelos más nuevos de Vespa PX Disco.
Fabricado en CNC
Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno,...
Precio56,55 €
Fabricado en CNC
Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno, sino el freno puede quedar ligeramente accionado.
Adecuado para Vespa PX año de construcción 2004-actualidad.
Fresado de aluminio sólido, con una superficie noble y resistente de anodizado duro. Ergonómicamente mucho mejor que las palancas originales, ofrecen un mejor rendimiento y retroalimentación. También es ideal para frenar con sólo dos dedos.
Disponible en :
Negro
Negro mate
Ofrecemos las palancas individualmente y en un conjunto económico.
FRENO DE DISCO En los vehículos con frenos de disco, el cilindro superior de freno maestro en el manillar es crucial para elegir la palanca/juego correcto:
GRIMECA año 1998-2003, LML (todos) Desde 1998, con la introducción de los modelos de disco PX, Piaggio ha instalado cilindros maestros Grimeca. Se pueden reconocer por la inscripción "GRIMECA" en el depósito de líquido de frenos. Las bombas de freno / palancas de freno de LML corresponden en sus dimensiones a las de los componentes de Grimeca.
HENG TONG año de construcción 2004- Desde aproximadamente 2004, cambiamos a bombas de freno de Heng Tong. Estos no tienen identificación del fabricante. Estas bombas también se utilizan en los modelos PX actuales.
Fabricado en CNC
Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno,...
Precio58,95 €
Fabricado en CNC
Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno, sino el freno puede quedar ligeramente accionado.
Adecuado para Vespa PX año de construcción 2004-actualidad.
Fresado de aluminio sólido, con una superficie noble y resistente de anodizado duro. Ergonómicamente mucho mejor que las palancas originales, ofrecen un mejor rendimiento y retroalimentación. También es ideal para frenar con sólo dos dedos.
Disponible en :
Negro
Negro mate
Ofrecemos las palancas individualmente y en un conjunto económico.
FRENO DE DISCO En los vehículos con frenos de disco, el cilindro superior de freno maestro en el manillar es crucial para elegir la palanca/juego correcto:
GRIMECA año 1998-2003, LML (todos) Desde 1998, con la introducción de los modelos de disco PX, Piaggio ha instalado cilindros maestros Grimeca. Se pueden reconocer por la inscripción "GRIMECA" en el depósito de líquido de frenos. Las bombas de freno / palancas de freno de LML corresponden en sus dimensiones a las de los componentes de Grimeca.
HENG TONG año de construcción 2004- Desde aproximadamente 2004, cambiamos a bombas de freno de Heng Tong. Estos no tienen identificación del fabricante. Estas bombas también se utilizan en los modelos PX actuales.
Fabricado con un material de sellado Abil® N extremadamente fuerte de Elring. El Abil®N está basado en fibras de celulosa unidas a NBR. El...
Precio13,85 €
Fabricado con un material de sellado Abil® N extremadamente fuerte de Elring. El Abil®N está basado en fibras de celulosa unidas a NBR. El material de la junta tiene una buena estabilidad dimensional y es permanentemente resistente a la temperatura hasta 120°C (a corto plazo hasta 150°C).