· Con dos tubos finales cromados

· Más potencia y par que el SIP ROAD 2.0, 10-25%.

· Diseñado con precisión para dar más potencia

· Excelente ajuste para un fácil montaje plug-and-play

· Utiliza resortes adicionales para aliviar el estrés del tubo de escape

Acero

Negro

Apto para neumático ancho

Codo grande

   Los silentblocks BGM PRO mejoran sensiblemente la estabilidad de la Vespa puesto que guían el motor en el chasis de forma más precisa. Gracias a la dureza asimétrica de la goma reforzada se mantiene el nivel de comodidad.

   Con los silentblocks reforzados de BGM, la suspensión va a contar con una mayor estabilidad direccional, precisión de dirección y rigidez. El montaje es bastante simple y se recomienda cuando ya de por sí se abre motor.

   Montar los silentblocks en seco, sin aplicar grasa o aceite. Para facilitar el montaje aplicar polvo de talco.

Compatible con los siguientes modelos:

Marca Moto Nostra.

Luz trasera LED para Vespa GTS / GTV antes de 20...

Marca Moto Nostra.

Intermitentes MOTO NOSTRA con luz dinámica.

   L...

Parábola Negra, Marca Moto Nostra.

Faro LED con marcación E9 (homologación de carretera) y luces de carretera / de cruce y de posición de alta intensidad.

Ventajas del LED:

La salida de luz de los modelos Vespa GTS es de 65 vatios con la bombilla del faro estándar. 

El faro LED tiene casi seis veces más luminosidad (6600 VS 100 lúmenes).

El consumo de energía es sólo 20 Watt.

Así que logra una iluminación considerablemente mejor.

Otra ventaja es que usa un 66% menos de batería.

   · Luminosidad 600/650 lúmenes

   · Voltaje: 12 Voltios DC (corriente continua)

   · Consumo de energía: 1.8A / 1.3A

   · Consumo de energía: 21,5 W /15W / 1,9W

   · Encaja sin modificaciones en todos los modelos de Vespa GT/GTS (hasta 2018)

El faro tiene un marca de homologación E y por lo tanto puede ser usado legalmente en ciudad y carretera sin necesidad de una aprobación adicional en ITV.

Compatible con los siguientes modelos:

Código Malossi 6617437B.

Medidas: 27x47x6.

Material: FPM, FKM.

Recubrimiento: PTFE.

Diámetro interior ø27mm.

Diámetro exterior ø47mm.

Ancho 6mm.

Código Piaggio para comparación 130536.

Retén de aceite de alta calidad diseñado para el eje de la rueda trasera de Vespa CL, DS, DN. Sus dimensiones son 27mm de diámetro interno, 47mm de diámetro externo y 6mm de grosor.

Características principales:

   ·Materiales FKM: Fabricado con fluorocarbono (FKM), un material reconocido por su excelente resistencia al calor, productos químicos y desgaste.

   ·Diseño optimizado: El retén está diseñado para garantizar un sellado óptimo en el eje de la rueda, asegurando una interferencia adecuada que proporciona la fuerza radial esencial para un sellado efectivo.

   ·Rendimiento mejorado: El uso de materiales de alta calidad garantiza un sellado óptimo, reduciendo la fricción y mejorando la eficiencia del sistema de transmisión.

   ·Durabilidad: La construcción robusta y los materiales resistentes aseguran una vida útil prolongada del retén, incluso en condiciones exigentes.

Este retén es una opción ideal para quienes buscan mantener o mejorar el rendimiento y la fiabilidad de su Vespa clásica.

COMPETICIÓN SCOOTER
Neumático de competición homologado para carretera, diseñado para dar el máximo agarre en superficies secas.
- Neumático de pista autorizado para calle
- Para pilotos de scooters profesionales o conducción deportiva en carretera con prestaciones racing
- Banda de rodadura semi-slick
- Ofrece incluso más adherencia que el conocido neumático TT91 y TT92 GP al que sustituye
- La dureza de la banda de rodadura se ha optimizado para una respuesta inmediata

Código Malossi 19 5113E.

Código Piaggio para comparación 004539.

El código 004539 de Piaggio corresponde al espárrago de escape con medidas M8x45mm, utilizado en el modelo Vespa T5.

Malossi ofrece una pieza equivalente bajo el código 19 5113E.

Este espárrago es esencial para asegurar el colector de escape al cilindro en la Vespa T5, y es compatible tanto con kits de cilindro estándar como las alternativas de otros fabricantes.

Dado que Piaggio ya no suministra este componente, las alternativas de Malossi y otros fabricantes son las opciones más recomendadas.

Características principales:

   ·Dimensiones: Rosca M8 con una longitud de 45mm,

   ·Compatibilidad: Diseñado específicamente para modelos Vespa T5, adecuado para cilindros estándar y de posventa.

   ·Fabricante: Malossi, reconocido por producir componentes de alta calidad para scooters.

Este espárrago es esencial para el montaje adecuado del sistema de escape en la Vespa T5, asegurando una fijación segura y contribuyendo al rendimiento óptimo del motor. Si posee una Vespa T5 y necesita reemplazar los espárragos del colector de escape, esta pieza es una opción recomendable y de alta calidad.

Vespa Smallframe, Super, SL, Primavera, PKS, PK XL.

Kit de gomas silentblock de alta calidad para los carteres de motor de Vespa Smallframe.

Las piezas metálicas son de acero inoxidable AISI 303. De este modo, se mantienen permanentemente bellos y funcionales. Las piezas grandes del eje motor tienen una rosca interna, esto hace que la instalación sea muy fácil y que los silentblocks se mantengan en su lugar de forma segura a través de la conexión de los tornillos.

Los silentblocks son resistentes a los disolventes y tienen una dureza de 60 sha.