Vespa DN, IRIS, TX, T5

Vespa Primavera

Vespa PK XL, PKS (necesario suplementar con arandela ente maneta y tornillo)

     - Aluminio CNC

     - Plata anodizado

- Eje totalmente dentado

- Negro revestido con polvo

- Aluminio

- Incluye goma y tornillo

Nuevo carter motor SIP EVO Smallframe, mecanizado con precisión en Alemania para montar cigüeñales de carrera larga

   La carrera de 56mm es lo máximo que se puede montar en este carter

   Opciones de cigüeñales posibles a montar:

     · Carrera 53 y biela 105

     · Carrera 54 y biela 105

     · Carrera 56 y biela 110

   Una longitud de biela de 105mm o mayor sintoniza mucho mejor con la carrera del cigüeñal. La regla de que la longitud de biela sea aproximadamente el doble de la carrera del cigüeñal hace que los 105 o 110mm este más cerca que la biela original de 97mm. Los motores construidos con estas bielas largas tienden a funcionar más suavemente.

   La longitud adicional de la biela se compensa con un espaciador de cilindro.

   La carrera más larga de 54mm significa que la capacidad de motor sube a 140cc. Sin embargo, es más interesante que la ganancia de cilindrada la opción de poder jugar con los tiempos de admisión y escape sin tener que mecanizar el cilindro y la culata.

   Se pueden utilizar cigüeñales de otros fabricantes (Falc, Fabbri, etc...), por lo general esto requiere un trabajo mínimo en los carter. Aún así, DEBE SIEMPRE asegurarse que el cigüeñal no roce en ninguna parte antes de realizar el ensamble final del motor.

- Reforzado

- Color Plata

- Fabricado en aluminio fundido

- Conexión admisión 3 agujeros (tipo PK XL y FL)

- Alojamiento rodamiento lado volante 25mm (montar cigüeñal tipo Vespa PK XL)

La base del diseño es un carter PKS.

   Todos los componentes internos a montar serían los de los modelos PKS 125.

   Los puertos de transferencia  se corresponden con los originales, pero han sido ampliados en la parte delantera y trasera del carter que además se ha reforzado.

   Todas las versiones de carter SIP EVO ofrecen más material y nervios de refuerzos adicionales, junto con una mayor estabilidad.

   La superficie de la base del cilindro es extensa en ambas mitades del cárter para la máxima superficie de sellado. El tamaño de los puertos de transferencia también está revisado. 

   La admisión tiene más material en todos los niveles, la conexión es de 3 agujeros (tipo PK XL o FL).

   Está diseñado para montar neumáticos 3.00 y 3.50-10".

   Los silentblock del motor ya vienen montados aunque no se puede apreciar en las imágenes. 

- Reforzado

- Color Plata

- Fabricado en aluminio fundido

- Conexión admisión 3 agujeros (tipo PK XL y FL)

- Alojamiento rodamiento lado volante 20mm (montar cigüeñal tipo Vespa Primavera o PKS)

La base del diseño es un carter PKS.

   Todos los componentes internos a montar serían los de los modelos PKS 125.

   Los puertos de transferencia  se corresponden con los originales, pero han sido ampliados en la parte delantera y trasera del carter que además se ha reforzado.

   Todas las versiones de carter SIP EVO ofrecen más material y nervios de refuerzos adicionales, junto con una mayor estabilidad.

   La superficie de la base del cilindro es extensa en ambas mitades del cárter para la máxima superficie de sellado. El tamaño de los puertos de transferencia también está revisado. 

   La admisión tiene más material en todos los niveles, la conexión es de 3 agujeros (tipo PK XL o FL).

   Está diseñado para montar neumáticos 3.00 y 3.50-10".

   Los silentblock del motor ya vienen montados aunque no se puede apreciar en las imágenes. 

Conexión motor 31mm

Conexión filtro de aire 39mm

· Incluye correa de transmisión

· Incluye filtro de aire

· Incluye filtro de aceite

· Incluye bujía

· Incluye pastillas de freno delanteras

· Incluye pastillas de freno traseras

· Incluye rodillos variador

Compatible con los siguientes modelos:

· Incluye correa de transmisión 

· Incluye filtro de aire

· Incluye filtro de aceite

· Incluye bujía

· Incluye pastillas de freno delanteras

· Incluye pastillas de freno traseras

· Incluye rodillos variador

Compatible con los siguientes modelos:

· Incluye correa de transmisión

· Incluye filtro de aire

· Incluye bujía

· Incluye pastillas de freno delanteras

· Incluye pastillas de freno traseras

· Incluye rodillos variador

Compatible con los siguientes modelos:

     · Honda PCX 125 (2010-2014)

Producto Original Piaggio

Con mezclador automático

Código Piaggio 623327, 181737

Producto Original Piaggio

También se puede montar en Vespa DN, IRIS, TX, T5.

No incluye tornillos.

Disponible en dos versiones diferentes:

     · Clásico con cristal naranja

     · Moderno con cristal transparente

La versión con cristal transparente necesita bombillas de color naranja.

Estas referencias de Piaggio son fabricadas por TRIOM y SIEM, puede suceder que unas cajas contengan tulipas fabricadas por TRIOM y otras por SIEM.

Producto homologado

Código Piaggio 1968970001

Producto Original Piaggio

También se puede montar en Vespa DN, IRIS, TX, T5

No incluye tornillos

Disponible en dos versiones diferentes:

     · Clásico con cristal naranja

     · Moderno con cristal transparente

La versión con cristal transparente necesita bombillas de color naranja.

Estas referencias de Piaggio son fabricadas por Triom y SIEM, puede suceder que unas cajas contengan tulipas fabricadas por TRIOM y otras por SIEM.

Producto homologado.

Código Piaggio 1968960001

Producto Original Piaggio.

Llave 11mm

Con palabra OLIO grabado.

M8x8mm hexagonal

Código Piaggio 138345-002990

Producto Original Piaggio.

Goma del pedal de freno original Piaggio con nervaduras longitudinales.

Ofrece más agarre debido al perfil más grueso en comparación con los cauchos usados anteriormente con un fino raspado.

También se puede usar en todos los modelos que todavía usan la goma original antigua.

Medidas 40x20x25mm

Código Piaggio 093100

· Incluye correa de transmisión

· Incluye filtro de aire

· Incluye bujía

· Incluye pastillas de freno delanteras

· Incluye pastillas de freno traseras

· Incluye rodillos variador

Compatible con los siguientes modelos:

      · Honda SH 125i (2009-2012, JF23)

· Con dos tubos finales cromados

· Más potencia y par que el SIP ROAD 2.0, 10-25%

· Diseñado con precisión para dar más potencia

· Excelente ajuste para un fácil montaje plug and play

· Utiliza resortes adicionales para aliviar el estrés del tubo de escape