Listado de productos por marca BGM

Más ajustados que los silentblocks originales, los silentblocks naranjas BGM PRO reducen el movimiento al mínimo. Esto da al vehículo un tacto mucho más firme.

Los amortiguadores responden más rápidamente, pero al mismo tiempo se pierde algo de confort.

Medidas: 12,5x38x21,2mm y 12,5x30x21,5mm

Código OEM para comparación 178149, 178150

Los silentblocks BGM PRO están disponibles en tres versiones: blanda, media y dura.

· Suave / Original: Casi idénticas a los silentblocks originales de Piaggio. Muy confortable, nuestra recomendación para el piloto cotidiano sin ambiciones deportivas.

Marca de color :2 x rojo

· Medio / Touring: Ligeramente más firme que los silentblocks originales de Piaggio. Por lo tanto, las características de conducción son claramente mejores sin que la calidad de la vida cotidiana se vea afectada. Los cauchos reforzados tienen grados de dureza asimétricos. Por lo tanto, el confort de conducción se mantiene a pesar de una suspensión más ajustada.

Código de colores: 1 x rojo, 1 x verde

·Duro / Deportivo: Para las carreras o para entusiastas del tuning duro a los que no les importan las vibraciones, pero que valoran mucho la proverbial conducción sobre railes.

Marca de color: 2 x verde

Tenga en cuenta que los silentblocks de la versión Medium / Touring deben instalarse de forma direccional:

    - A la izquierda en el sentido de la marcha: marca de color rojo

    - En el sentido de la marcha hacia la derecha: marca de color verde

Vespa PX desde 1984 PK XL COSA IRIS

Tapa de embrague completa, color negra.

También válido para Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160.

TAPA EMBRAGUE BGM PRO SUPERSTRONG CNC ULTRALUBEa

La tapa de embrague BGM PRO está mecanizada en CNC a partir del sólido y ofrece las siguientes ventajas,

   MAYOR - Todos los embragues Sport / Race sobredimensionados pueden montarse plug & play.

   ALIMENTACIÓN DE ACEITE INTEGRADA - El separador del embrague está perfectamente lubricado.

MONTAJE PLUG & PLAY

La tapa de embrague BGM PRO es la solución profesional para montar un embrague CNC moderno de forma rápida y sencilla. La tapa ha sido rediseñada y optimizada en diámetro interno y profundidad.

ULTRALUBE

Una característica única de la tapa de embrague BGM PRO es la guía de aceite integrada para lubricar el cojinete de desembrague. Si se modifica una tapa de embrague estándar mediante torneado / fresado para adaptarlo a un embrague CNC la guía del aceite estándar para lubricar el cojinete de desembrague suele eliminarse en el proceso. Con la tapa BGM PRO, hay espacio para cualquier tipo de embrague y el cojinete de desembrague (separador y plato de presión) está perfectamente lubricado.

Tapones específicos como los que utiliza Piaggio en los modelos Vespa PK, PX y Cosa y en casi todos los vehículos automáticos. Perfecto para el nuevo cableado de sus propias cajas de cable o para la restauración. También llevamos las carcasas de los conectores apropiados. CONSEJO: Los contactos deben ser procesados con una herramienta de engaste para obtener un contacto óptimo y una resistencia a la tracción

No incluye tuerca ni arandela.

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL.

Vespa CL, DS, DN, IRIS hasta número de chasis 73C-06600

Universal

Para hacer desaparecer la aburrida y original manguera de gasolina o de vacío, le ofrecemos algo en diferentes colores

Vespa 125 del 53 al 55.

M10x1,50, diámetro 22x4mm, altura 15mm

También válido para Vespa DN con encendido Ducati.

Código Piaggio para comparación 167102.

El volante magnético BGM PRO es una réplica perfecta dl volante magnético original de PX 200. Con sus grandes palas curvadas, tienen un rendimiento de ventilador, ideal para grande cilindros de hierro como el Polini 207, 210cc.

Con un peso de 1,9 Kg, el volante magnético BGM PRO Touring es 1.000 gramos más ligero que el original Piaggio. Esto hace que su conducción sea muy ágil al acelerar, pero el motor conserva su elasticidad superior.

Características:

   · Muy alto rendimiento del ventilador, ideal para motores con altas cargas térmicas (cilindros de hierro).

   · 1.900 gramos, hasta un 35% más ligero que un ventilador original Piaggio.

   · Alta precisión de la sincronización del encendido.

   · Muy buena concentricidad.

   · Equilibrado de fábrica.

   · Buena magnetización

   · Remachado de alta calidad como de fábrica

   · utilizable en motores de 80 - 200 cc (y más).