Código Piaggio para comparación 006982 - 6982, Código Lambretta 83100012

Calidad OEM

Código Piaggio para comparación 130941, 1309415

Arandela de empuje de cigüeñal SIP Performance Ø 22 × 35 × 0,5 mm, de cobre, Grado 1; recambio ideal para bielas y cigüeñales de serie o modificados.

Características principales:

• Material de cobre: reduce desgaste por fricción y ofrece una larga vida útil.

• Dimensiones exactas 22×35×0,5 mm, compatibles con cigüeñales SIP Performance, Premium y Long-Stroke. 

• Grado 1 – reparación perfecta: ideal para restauraciones, mantenimientos o motor con mayores cargas. 

• Peso ligero (~5 g) y recambio directo, sin necesidad de montaje especial. 

• Envío rápido y pieza oficial SIP Scootershop con garantía de calidad alemana. 

Esta arandela es esencial para garantizar el control axial del cigüeñal, evitando holguras o daños por apoyo inadecuado y es compatible con una amplia gama de motores y configuraciones.

6x14 mm, (e)=0,5mm, para Vespa PX/T5/Cosa con lubricación separada

Kit Arandelas de ajuste carter motor Vespa Smallframe.

Las arandelas se utilizan  para alinear con mayor precisión la caja de cambios o eliminar posibles holguras.

Sólo se deben montar las arandelas necesarias, no necesariamente todas las del kit.

El kit se compone de:

   4 Arandelas de 0,10mm de espesor y 47 mm de diámetro externo, válido para rodamientos principales, rodamientos de campana y rodamientos del eje de la rueda.

   4 Arandelas de 0,10mm de espesor y 10mm de diámetro interno, para ajustar el tren fijo o piñón múltiple de la caja de cambios hacia el embrague.

   3 Arandelas de 0,10mm de espesor y 25mm de diámetro interno, para ajustar el rodamiento de la campana del piñón múltiple, la campana y su circlip.

   3 Arandelas de 0,30mm de espesor y 14,98mm de diámetro exterior, para usarse como espaciador entre el pasador del selector de arranque y el cárter. En algunos cárteres y en algunos selectores de arranque del mercado secundario es necesario colocar estas arandelas para mantener el engranaje de arranque o la distancia adecuada del grupo.

Código VMC 03253

Código Dell'orto 1308644_02

Tipo 9564

Código Dell'orto 09564268_28

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX DISCO

Diámetro 37mm

Válido para:

     · SHBC 19-19 Vespa Primavera

     · SHBC 19-19E Vespa PKS

     · PHBL 24 (tipo Vespa)

Kit de conversión a cremallera EVOK apto para embragues de modelos antiguos. sustituye el empujador original de bronce y se reemplaza por un empujador dentado de cremallera con una varilla dentada. Esto proporciona a la tapa de embrague el mismo mecanismo que tiene la tapa de embrague de Vespa FL.

También necesitará el platillo empujador con rodamiento EVOK para un funcionamiento correcto.

Una solución simple pero inteligente para el funcionamiento moderno del embrague combinado con un aspecto original.

Largo 16,1 mm

Diámetro Ø 12,5 mm

Código Piaggio para comparación 14420, 2/16820

Altura 12,25mm

Diámetro Ø 12,5mm

Óptimo para motor original o potenciado

Fabricado en acero templado de alta calidad

Código Piaggio para comparación 871561

Bloque de láminas ITALKIT Doble Prisma, más superficie, más flujo= más potencia y par motor.

   Un bloque de diafragma es un obstáculo de flujo masivo en el tracto de admisión. El sistema de "doble prisma" de Italkit mejora significativamente tanto el área disponible del diafragma como el flujo. Esto se consigue principalmente duplicando el número de lengüetas del diafragma. Esto también  reduce la carrera de cada lengüeta individual, lo que aumenta la velocidad del flujo dentro del tracto del diafragma. Por lo tanto, el motor se aferra al acelerador mucho mejor con el Doble Prisma que con el bloque de diafragma estándar y se dice subjetivamente que es "más crujiente" de conducir. La mayor superficie de la membrana y el mejor flujo dan como resultado un claro plus en toda la gama de revoluciones. En cuanto a la potencia máxima, esto puede significar un aumento de 1-2 CV, dependiendo de la línea de base del motor.

   Un efecto secundario agradable es el nivel de ruido bastante bajo del Doble Prisma. Debido a la distribución en varias caños, el volumen de la toma suele ser significativamente menor en comparación con una caña convencional.

   Los diafragmas se atornillan al Italkit con tornillos Phillips convencionales.

   Por lo tanto, la sustitución de los diafragmas de carbono es rápida y sencilla.

   Conclusión: Alternativa potente y de alta calidad a V-Force y similares.

Código Polini 213.0012

Caja de láminas de repuesto para el colector de admisión Polini.

Caja de láminas Polini 213.0012, dimensiones 58x50x48mm, diseñado para optimizar el rendimiento del motor en motocicletas y scooters.

Características principales:

   · Dimensiones precisas: 58mm de largo, 50mm de ancho y 48mm de alto, asegurando un ajuste adecuado en el sistema de admisión.

   · Mejora del flujo de mezcla: Optimiza la entrada de la mezcla aire-combustible al cilindro, mejorando la eficiencia del motor.

   · Materiales de alta calidad: Proporciona durabilidad y resistencia al desgaste, incluso en condiciones exigentes.

Ventajas:

   · Respuesta del motor mejorada: Al optimizar el flujo de mezcla, se logra una aceleración más rápida y un rendimiento más eficiente.

   · Instalación sencilla: Diseñado para un montaje fácil, permitiendo una actualización rápida del sistema de admisión.

   · Rendimiento consistente: Mantiene una entrega de potencia uniforme, mejorando la experiencia de conducción.

Consideraciones importantes:

   · Verificación de compatibilidad: antes de la instalación, asegúrese de que las dimensiones de la caja de láminas coincidan con las especificaciones de su vehículo.

   · Mantenimiento regular: Inspeccione periódicamente la caja de láminas para detectar signos de desgaste o daño y reemplácelo según sea necesario para mantener el rendimiento óptimo del motor.

Piñón transmisión primaria CRIMAZ campana embrague, relación desarrollo 23-72 (3,13) dientes rectos

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL

Piñón 23 dientes

Corona 72 dientes

Relación desarrollo (3,13)

Dientes rectos

La campana de embrague está fabricada en acero CNC

Código Crimaz DC2078-0RAP

Piñón transmisión primaria CRIMAZ campana embrague, relación desarrollo 25-72 (2,88) dientes rectos

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL

Piñón 25 dientes

Corona 72 dientes

Relación desarrollo (2,88)

Dientes rectos

La campana de embrague está fabricada en acero CNC

Código Crimaz DC2080-0RAP