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Bombin freno delantero Vespa Cosa
  • Nuevo
Frenos

Bombin freno delantero Vespa Cosa

El complejo sistema de frenos de Vespa Cosa (comparado con la mecánica muy simple de los modelos PX por ejemplo) también tiene sus defectos en el...
Precio 40,10 €

El complejo sistema de frenos de Vespa Cosa (comparado con la mecánica muy simple de los modelos PX por ejemplo) también tiene sus defectos en el mantenimiento y en el paso de los años. A menudo los bombines de freno se agarran después de un largo tiempo de uso y tienen que ser reemplazados.

Código Piaggio 248846

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Bombin freno trasero Vespa Cosa
  • Nuevo
Frenos

Bombin freno trasero Vespa Cosa

El complejo sistema de frenos de Vespa Cosa (comparado con la mecánica muy simple de los modelos PX por ejemplo) también tiene sus defectos en el...
Precio 39,00 €

El complejo sistema de frenos de Vespa Cosa (comparado con la mecánica muy simple de los modelos PX por ejemplo) también tiene sus defectos en el mantenimiento y en el paso de los años. A menudo los bombines de freno se agarran después de un largo tiempo de uso y tienen que ser reemplazados.

Código Piaggio 228828

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Bordón escudo aluminio, Vespa Primavera
  • Nuevo
Chasis

Bordón Escudo Aluminio, Vespa Primavera

Fabricado en Italia. Es necesario utilizar la herramienta de bordón para su montaje. Sin ella el resultado no es bueno.
Precio 25,90 €

Fabricado en Italia.

Es necesario utilizar la herramienta de bordón para su montaje.

Sin ella el resultado no es bueno.

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Botador Punzón Letras A-Z, Chasis Vespa 5mm
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Herramientas y Útiles

Botador Punzón Letras A-Z, Chasis Vespa 5mm

Punzón fabricado en acero al cromo vanadio templado. El set contiende 27 botadores con letras de la A a la Z (un sello también con el símbolo...
Precio 22,95 €

Punzón fabricado en acero al cromo vanadio templado. El set contiende 27 botadores con letras de la A a la Z (un sello también con el símbolo &). 

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En Stock

Botadores Punzón Números 0-9, Chasis Vespa, 5mm
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Herramientas y Útiles

Botadores Punzón Números 0-9, Chasis Vespa, 5mm

Números de impacto fabricados en acero al cromo vanadio templado. El juego contiene 9 sellos con números del 0 al 9 (un sello para el número 6 y...
Precio 9,90 €

Números de impacto fabricados en acero al cromo vanadio templado. El juego contiene 9 sellos con números del 0 al 9 (un sello para el número 6 y el número 9).

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Brazo Suspensión POLINI para Horquilla POLINI EVOLUTION Vespa y Piaggio ZIP SP
  • Nuevo
Horquilla

Brazo Suspensión POLINI para Horquilla POLINI EVOLUTION Vespa y Piaggio ZIP SP

Código Polini 178.3520 Para montar en Horquilla POLINI EVOLUTION código Polini 178.3001 y 178.3002 Brazo suspensión Polini 178.3520 con 4...
Precio 304,70 €

Código Polini 178.3520

Para montar en Horquilla POLINI EVOLUTION código Polini 178.3001 y 178.3002

Brazo suspensión Polini 178.3520 con 4 rodamientos, diseñado para mejorar la estabilidad y precisión de la suspensión delantera en scooters Piaggio ZIP SP y Vespa Smallframe con horquilla Polini Evolution.

Características principales:

   · Construcción robusta: Aleación de aluminio de alta resistencia que proporciona máxima estabilidad y precisión.

   · Sistema de 4 rodamientos: Mejora la respuesta de la suspensión y reduce la fricción.

   · Protección contra suciedad: Diseño que previene la entrada de partículas, manteniendo el rendimiento óptimo del componente.

   · Instalación profesional recomendada: Debido a la complejidad del componente, se aconseja que la instalación sea realizada por un mecánico especializado para garantizar un funcionamiento óptimo y seguro.

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Brida Abrazadera Carburador Dell'orto SHBC19 Vespa
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Motor

Brida Abrazadera Carburador Dell'orto SHBC19 Vespa

Diámetro 37mm Válido para:      · SHBC 19-19 Vespa Primavera      · SHBC 19-19E Vespa PKS      · PHBL 24 (tipo Vespa)
Precio 15,90 €

Diámetro 37mm

Válido para:

     · SHBC 19-19 Vespa Primavera

     · SHBC 19-19E Vespa PKS

     · PHBL 24 (tipo Vespa)

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Buje desenroscable embrague CRIMAZ para corona extraible CRIMAZ
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Motor

Buje desenroscable embrague CRIMAZ para corona extraible CRIMAZ

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL. Incluye un rodamiento de agujas interior para evitar fricciones innecesarias con el...
Precio 124,90 €

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL, FL.

Incluye un rodamiento de agujas interior para evitar fricciones innecesarias con el primario.

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Buje Rueda Delantera Negra SIP PERFORMANCE ET30 5/86 para conversión a Llanta ZIP, ET2, ET4 en Vespa
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Frenos

Buje Rueda Delantera Negra SIP PERFORMANCE ET30 5/86 para conversión a Llanta ZIP, ET2,...

Válido para Vespa PKS, Junior, PK XL, FL, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco. Válido también para otros modelos si montan horquilla PK o PX. Buje de...
Precio 182,00 €

Válido para Vespa PKS, Junior, PK XL, FL, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco.

Válido también para otros modelos si montan horquilla PK o PX.

Buje de rueda delantera SIP PERFORMANCE ET30, conversión CNC para adaptar llantas modernas de Vespa (5 agujeros 5x86mm) con horquillas de Vespa PX y PK.

El buje de rueda delantera SIP PERFORMANCE ET30 5/86 es una solución tecnológica de alto nivel que permite modernizar el eje delantero de tu Vespa montando llantas modernas como los de Piaggio ZIP, ET2, ET4, Primavera o GTS, sin necesidad de modificaciones estructurales.

Características destacadas:

   · CNC precisión en aluminio, acabado natural o plateado, con elevada resistencia mecánica.

   · Buena compatibilidad: compatible con discos de freno Ø 200/97mm y tornillería M6, incluso en versiones de discos flotantes.

   · ET30 - Offset ideal para llantas de 10" ZIP o Primavera / sprint moderna, manteniendo la maniobrabilidad original del scooter.

   · Homologado para uso en vía pública, con certificado técnico y homologación alemana. Se entrega con manual de montaje detallado y certificado.

Beneficios principales:

   · Moderniza el aspecto de tu Vespa con llantas actuales, aportando estética sin comprometer funcionalidad.

   · Compatible con discos flotantes y tijas radiales, lo que mejora el comportamiento y seguridad.

   · Certificado legal para circular sin problemas burocráticos.

   · Fabricación robusta y precisa que asegura durabilidad y ajuste perfecto.

   · Válido para disco de freno Ø 200/97mm, 5 agujeros.

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Buje rueda Delantera Plata SIP PERFORMANCE ET30 5/86 para conversión a Llanta ZIP, ET2, ET4 en Vespa
  • Nuevo
Frenos

Buje rueda Delantera Plata SIP PERFORMANCE ET30 5/86 para conversión a Llanta ZIP, ET2,...

Válido para Vespa PKS, Junior, PK XL, FL, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco. Válido también para otros modelos si montan horquilla PK o PX. Buje de...
Precio 182,00 €

Válido para Vespa PKS, Junior, PK XL, FL, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco.

Válido también para otros modelos si montan horquilla PK o PX.

Buje de rueda delantera SIP PERFORMANCE ET30, conversión CNC para adaptar llantas modernas de Vespa (5 agujeros 5x86mm) con horquillas de Vespa PX y PK.

El buje de rueda delantera SIP PERFORMANCE ET30 5/86 es una solución tecnológica de alto nivel que permite modernizar el eje delantero de tu Vespa montando llantas modernas como los de Piaggio ZIP, ET2, ET4, Primavera o GTS, sin necesidad de modificaciones estructurales.

Características destacadas:

   · CNC precisión en aluminio, acabado natural o plateado, con elevada resistencia mecánica.

   · Buena compatibilidad: compatible con discos de freno Ø 200/97mm y tornillería M6, incluso en versiones de discos flotantes.

   · ET30 - Offset ideal para llantas de 10" ZIP o Primavera / sprint moderna, manteniendo la maniobrabilidad original del scooter.

   · Homologado para uso en vía pública, con certificado técnico y homologación alemana. Se entrega con manual de montaje detallado y certificado.

Beneficios principales:

   · Moderniza el aspecto de tu Vespa con llantas actuales, aportando estética sin comprometer funcionalidad.

   · Compatible con discos flotantes y tijas radiales, lo que mejora el comportamiento y seguridad.

   · Certificado legal para circular sin problemas burocráticos.

   · Fabricación robusta y precisa que asegura durabilidad y ajuste perfecto.

   · Válido para disco de freno Ø 200/97mm, 5 agujeros.

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Buje Rueda Delantera POLINI para Horquilla POLINI EVOLUTION Vespa y Piaggio ZIP SP
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Horquilla

Buje Rueda Delantera POLINI para Horquilla POLINI EVOLUTION Vespa y Piaggio ZIP SP

Código Polini 178.0250 El buje de rueda delantera Polini 178.0250 está diseñado para mejorar la estabilidad y reducir el peso en la parte...
Precio 161,40 €

Código Polini 178.0250

El buje de rueda delantera Polini 178.0250 está diseñado para mejorar la estabilidad y reducir el peso en la parte frontal de scooters Piaggio ZIP SP y Vespa 50/75, Super, SL y Primavera con horquilla Polini Evolution.

Características principales:

   · Construcción de precisión: Mecanizado completamente mediante CNC para garantizar tolerancias exactas y un ajuste perfecto.

   · Reducción de peso: Diseñado para disminuir el peso no suspendido en la parte frontal, mejorando la maniobrabilidad.

   · Mayor estabilidad: Mejora la rigidez estructural, contribuyendo a una conducción más estable y precisa.

Compatibilidad: Este buje de rueda delantera es compatible con los siguientes modelos:

   · Piaggio ZIP SP

   · Vespa 50/75, Super, SL y Primavera con horquilla Polini Evolution.

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Entrega en 5 días

Buje Rueda Trasera Tambor SIP PERFORMANCE ET30 5/86 para conversión a Llanta ZIP, ET2 / ET4 en Vespa
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Frenos

Buje Rueda Trasera Tambor SIP PERFORMANCE ET30 5/86 para conversión a Llanta ZIP, ET2 /...

Conversión de suspensión trasera a llanta ZIP de 10" o llanta tipo estrella 5/86. La solución sencilla y estética para actualizar la rueda...
Precio 76,25 €

Conversión de suspensión trasera a llanta ZIP de 10" o llanta tipo estrella 5/86.

La solución sencilla y estética para actualizar la rueda trasera en modelos clásicos de Vespa.

Durante décadas, el tambor de freno trasero de las Vespas clásicas se mantuvo prácticamente in cambios. Incluso en los años 90, cuando la Vespa PX incorporó un freno de disco delantero con llanta tipo estrella, el tambor trasero siguió igual, rompiendo la coherencia estética.

Con esta conversión desarrollada por SIP, ahora es posible actualizar este conjunto y montar llantas modernas como las de Piaggio ZIP SP u otras llantas de diseño deportivo.

Compatible con llantas ZIP ET30 o llantas tipo estrella 5x86.

Ideal para quienes buscan una renovación estética y técnica sin complicaciones.

Fabricación CNC de alta precisión.

Funcionamiento suave.

Alta resistencia.

Peso optimizado.

Disponible tanto para delantera como para trasera.

¿Cómo funciona la conversión?

El componente clave es el buje de rueda SIP para la conversión trasera, que sustituye al tambor de freno original.

Esto permite montar llantas de tipo 2.50-10 ET30 5/86, como las utilizadas en los modelos Piaggio ZIP SP.

Llanta compatibles:

   · SIP PORDOI (gran impacto visual)

   · CRIMAZ

   · KR Automation

   · Nota: las llantas POLINI de radio ancho pueden rozar ligeramente el borde del tambor. Con modificaciones minuciosas (p.e. Dremel) podría adaptarse.

También existen arañas de llanta ET30 5/86 que permiten mantener llantas clásicas Vespa (como las SIP sin cámara 2.10 o 2.50 en 10" y 11"), pero logrando igualmente un aspecto más deportivo

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Bujía Bosch UR2CC
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Electricidad

Bujía Bosch UR2CC

Las bujías se diferencian en los siguientes aspectos: Diámetro del hilo Los hilos habituales son M10, M12 y M14. Los vehículos clásicos suelen...
Precio 11,10 €

Las bujías se diferencian en los siguientes aspectos: Diámetro del hilo Los hilos habituales son M10, M12 y M14. Los vehículos clásicos suelen tener una rosca M14. 4 tiempos y los modernos 2 tiempos con inyección utilizan los enchufes más pequeños con M10 o M12. Longitud del hilo La longitud del hilo común es de 19 mm (hilo largo) y 12,7 mm (hilo corto). Valor calorífico El valor calorífico es decisivo para la resistencia a la fatiga térmica de la bujía y su efecto autolimpiador. Por lo tanto, se hace una distinción entre las llamadas bujías frías y calientes. Una bujía fría es para motores que desarrollan una temperatura muy alta en la cámara de combustión, normalmente son motores que tienen una alta potencia de salida medida por su desplazamiento. Una bujía caliente, por otro lado, se utiliza en motores de producción en serie con cargas bajas. Este tipo de vela alcanza rápidamente una alta temperatura y el hollín de la vela se quema bien. La resistencia a la temperatura se logra mediante aislantes de diseño diferente. Una vela fría puede emitir mucha temperatura a través de la cabeza del cilindro, mientras que una vela fría impide exactamente esto. El valor calorífico no tiene nada que ver con la fuerza o el rendimiento de una bujía. Una bujía fría en un motor frío (débil) engrasará o hollará y, por lo tanto, puede romperse sin dañar el propio motor. Una bujía caliente en un motor de carreras se quema y daña el motor, normalmente de forma grave. El valor térmico de una bujía no está estandarizado. Cada fabricante tiene su propio código. NGK de frío a caliente = 10-9-8-7-6 Bosco de frío a caliente = 2-3-4-5-6 DENSO de frío a caliente = 37-34-31-27-24-22-20-16-14 Material de los electrodos Cobre, platino, plata o iridio se utilizan aquí. El cobre es el más común, seguido de la plata y el platino. Debido a los altos precios de los metales preciosos, las bujías son correspondientemente más caras que sus homólogas de cobre. El material es en última instancia sólo interesante por el desgaste, sólo los electrodos de iridio extremadamente delgados (Ø=0,6mm) tienen un voltaje de ignición más alto, la propagación del frente de la llama en la cámara de combustión se mejora.

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Bujía Bosch W3AC
  • Nuevo
Electricidad

Bujía Bosch W3AC, Equivalente a NGK B8HS/B9HS/ DENSO W24FS-U/W27FS-U

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,95 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía Bosch W4AC
  • Nuevo
Electricidad

Bujía Bosch W4AC, Equivalente a NGK B8HS, DENSO W24FS-U, Champion L82C

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 5,20 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía BOSCH W7AC, cobre rosca corta corresponder a NGK B6HS/ DENSO W20FS-U
  • Nuevo
Inicio

Bujía BOSCH W7AC, Equivalente a NGK B6HS/ DENSO W20FS-U

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,20 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía BOSCH WR2AC, cobre rosca corta corresponder a NGK BR8HS/DENSO W24FSR
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Electricidad

Bujía BOSCH WR2AC, Equivalente a NGK BR8HS/DENSO W24FSR

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,59 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía BOSCH WR6BC, cobre rosca corta corresponder a NGK BPR6HS/DENSO W20FPR-U
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Electricidad

Bujía BOSCH WR6BC, Equivalente a NGK BPR6HS/DENSO W20FPR-U

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,98 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Agotado

Bujía BOSCH WR7BC, cobre rosca corta corresponder a NGK BPR6HS/DENSO W20FPR-U
  • Nuevo
Electricidad

Bujía BOSCH WR7BC, equivalente a NGK BPR6HS/DENSO W20FPR-U

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 5,80 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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En Stock

Bujía BOSCH WR8BC, cobre rosca corta corresponder a NGK BPR5HS /DENSO W16FPR-U
  • Nuevo
Electricidad

Bujía BOSCH WR8BC, equivalente a NGK BPR5HS /DENSO W16FPR-U

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 6,80 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía Champion L78C
  • Nuevo
Electricidad

Bujía Champion L78C

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía CHAMPION L82C, cobre rosca corta corresponder a BOSCH W4AC/W5AC/W6AC/DENSO W22FSU/NGK B7HS
  • Nuevo
Electricidad

Bujía CHAMPION L82C, equivalente a BOSCH W4AC/W5AC/W6AC/DENSO W22FSU/NGK B7HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,95 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía CHAMPION L86C, cobre rosca corta corresponder a BOSCH W8AC/W9AC/W10AC/DENSO W20FSU/NGK B5HS/B6HS
  • Nuevo
Electricidad

Bujía CHAMPION L86C, Equivalente a BOSCH W8AC/W9AC/W10AC/DENSO W20FSU/NGK B5HS/B6HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 5,70 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía Champion N5C
  • Nuevo
Inicio

Bujía Champion N5C, equivalente NGK B6ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.
Precio 4,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

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Bujía CHAMPION RL82C, cobre rosca corta corresponder a BOSCH WR4AC/WR5AC/DENSO W22FSR/NGKBR7HS
  • Nuevo
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Bujía CHAMPION RL82C, equivalente a BOSCH WR4AC/WR5AC/DENSO W22FSR/NGKBR7HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,70 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Entrega en 5 días

Bujía DENSO W20FPR-U, cobre rosca corta corresponder a BOSCH WR6BC/ NGK BPR6HS
  • Nuevo
Electricidad

Bujía DENSO W20FPR-U, equivalente a BOSCH WR6BC/ NGK BPR6HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,75 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía DENSO W20FS-U, cobre rosca corta corresponder a BOSCH W6AC/W7AC/ NGK B6HS
  • Nuevo
Electricidad

Bujía DENSO W20FS-U, equivalente a BOSCH W6AC/W7AC/ NGK B6HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía DENSO W22FP-U, cobre rosca corta corresponder a BOSCH W5BC/ NGK BP7HS
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Bujía DENSO W22FP-U, equivalente a BOSCH W5BC/ NGK BP7HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,99 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía DENSO W22FS-U, rosca corta corresponder a BOSCH W4AC/W5AC/ NGK B7HS
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Bujía DENSO W22FS-U, equivalente a BOSCH W4AC/W5AC/ NGK B7HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía DENSO W22FSR, cobre rosca corta corresponder a BOSCH WR5AC/NGK BR7HS
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Bujía DENSO W22FSR, equivalente a BOSCH WR5AC/NGK BR7HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía DENSO W24FS-U, cobre rosca corta corresponder a BOSCH W3AC/W4AC / NGK B8HS
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Bujía DENSO W24FS-U, equivalente a BOSCH W3AC/W4AC / NGK B8HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,25 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía DENSO W24FSR, cobre rosca corta corresponder a BOSCH WR2AC/NGK BR8HS
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Bujía DENSO W24FSR, equivalente a BOSCH WR2AC/NGK BR8HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,80 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía DENSO W27FS-U, cobre rosca corta corresponder a BOSCH W2AC/W3AC/ NGK B9HS
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Bujía DENSO W27FS-U, equivalente a BOSCH W2AC/W3AC/ NGK B9HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 4,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía NGK B10ES
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Bujía NGK B10ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.
Precio 4,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.

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Bujía NGK B10HS
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Bujía NGK B10HS

Vespa 125 N/S/L de los años 1950 al 1960, 150s (las dos series), 150 Sprint, 150 GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150. Vespa...
Precio 4,35 €

Vespa 125 N/S/L de los años 1950 al 1960, 150s (las dos series), 150 Sprint, 150 GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150.

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PK XL, PKS, Plurimatic, Junior.

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía NGK B5HS
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Electricidad

Bujía NGK B5HS

Vespa N/S/L de los años 1950 al 1960, 150s (las dos series), 150 Sprint, 150 GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150. Vespa 50/75,...
Precio 4,15 €

Vespa N/S/L de los años 1950 al 1960, 150s (las dos series), 150 Sprint, 150 GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150.

Vespa 50/75, Super, SL, Primavera, PK XL, PKS, Pluramitc, Junior.

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujía NGK B6ES
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Bujía NGK B6ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200. Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200. Cuello largo.
Precio 3,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200.

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

Cuello largo.

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Bujia NGK B7ES
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Bujía NGK B7ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.
Precio 3,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.

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Bujia NGK B7HS
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Bujía NGK B7HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujia NGK B8EG
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Bujía NGK B8EG

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.
Precio 9,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

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Bujia NGK B8ES
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Bujía NGK B8ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.
Precio 3,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150LI (todas), 175, 200.

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Bujia NGK B8HS
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Bujía NGK B8HS

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150 Vespa 50/7,...
Precio 3,90 €

Vespa 125N/S/L de los años 1950 al 1960, 150S (las dos series), 150 Sprint, 150GS, 160, CL, COSA 125, IRIS 125/150, PX Disco 125/150

Vespa 50/7, Super, SL, Primavera, PK XL , PKS, Plurimatic, Junior

También válido para Vespino.

También válido para Lambretta LD.

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Bujia NGK B9EG
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Bujía NGK B9EG

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.
Precio 12,00 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

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Bujía NGK B9ES
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Bujía NGK B9ES

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200 Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.
Precio 3,90 €

Vespa DS, DN, IRIS 200, TX, T5, PX 200 Disco, COSA 200

Lambretta 125/150 LI (todas), 175, 200.

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