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PAra Tambor Freno SIP 24277400
Kit de conversión Plug & Play a suspensión de 12".
Para neumáticos 110/70-12, compatible con Vespa Largeframe clásicos.
Hace unos años. SIP presentó su Custom Glorious Basterd con neumáticos de 12", una conversión impresionante que destaca por su aspecto ancho y moderno, pero perfectamente integrado en la estética clásica. Para quienes buscan este mismo estilo sin necesidad de modificar el bastidor ni realizar trabajos complejos, llega ahora este kit de conversión atornillable, rápido y fácil de instalar.
Conversión sencilla a llantas 12" ET20 5/86
· Compatible con neumáticos 110/70-12" sin modificaciones adicionales.
· Disponible para rueda delantera y trasera.
· Instalación completamente plug & play.
El kit utiliza un tambor de freno de SIp especialmente diseñado para sustituir el tambor original. Sobre él se monta una llanta tipo 3.0x12 ET20 5/86, como las utilizadas en Vespa GTS / GTS Super / GTV / GT60 / GT / GTL o modelos Gilera Fuoco 500 y Piaggio MP3.
Piezas necesarias para la conversión:
· Tambor de montaje SIP (ref. 24277430).
· Tambor de freno SIP (ref. 24277400).
· Llanta offset 3.00x12 ET20, espárragos 5/86, agujero central Ø 46mm.
Buje Rueda Trasera Tambor SIP PERFORMANCE ET20 5/86 para conversión a Llanta 12" con neumáticos 110/70-12"
76,25 €
Impuestos incluidos
Entrega en 5 días
PAra Tambor Freno SIP 24277400
Kit de conversión Plug & Play a suspensión de 12".
Para neumáticos 110/70-12, compatible con Vespa Largeframe clásicos.
Hace unos años. SIP presentó su Custom Glorious Basterd con neumáticos de 12", una conversión impresionante que destaca por su aspecto ancho y moderno, pero perfectamente integrado en la estética clásica. Para quienes buscan este mismo estilo sin necesidad de modificar el bastidor ni realizar trabajos complejos, llega ahora este kit de conversión atornillable, rápido y fácil de instalar.
Conversión sencilla a llantas 12" ET20 5/86
· Compatible con neumáticos 110/70-12" sin modificaciones adicionales.
· Disponible para rueda delantera y trasera.
· Instalación completamente plug & play.
El kit utiliza un tambor de freno de SIp especialmente diseñado para sustituir el tambor original. Sobre él se monta una llanta tipo 3.0x12 ET20 5/86, como las utilizadas en Vespa GTS / GTS Super / GTV / GT60 / GT / GTL o modelos Gilera Fuoco 500 y Piaggio MP3.
Piezas necesarias para la conversión:
· Tambor de montaje SIP (ref. 24277430).
· Tambor de freno SIP (ref. 24277400).
· Llanta offset 3.00x12 ET20, espárragos 5/86, agujero central Ø 46mm.
Calidad y fabricación
Las piezas del kit están mecanizadas por CNC con gran precisión.
· Tambor fabricado en acero especial de corte libre, con excelente rendimiento de frenado.
· Superficie nitrurada en negro.
· Logotipo SIP fresado.
· Compatible también con conversiones.
· 10" ZIP (ET30)
· 12" con neumáticos 110/70-12" (ET20)
Alineación y comportamiento de la rueda
Montando una llanta ET20 5x86, el punto de contacto varía solo unos milímetros respecto a la rueda delantera, siendo prácticamente imperceptible.
Para una alineación perfecta, SIP recomienda también convertir la rueda delantera con el buje SIP ET20 5/86 y montar un neumático 110/70-12".
Los 5 tornillos allen M8 de la rueda deben tener la longitud adecuada: no deben sobresalir por el interior del tambor, para evitar contacto con el muelle o los tornillos de las zapatas.
Recomendaciones:
· Convertir también la rueda delantera a 12" con el buje SIP (ref. 39044100)
· Llantas recomendadas: SIP PORDOI 3.0x12 ET20 5/86
RV08618
2026-02-18
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