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Manetas Gris Acero BGM PRO, fabricado en CNC para Vespa IRIS, TX, T5,DN, DS, CL, Primavera, Super, SL
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Chasis

Manetas Gris Acero BGM PRO, fabricado en CNC para Vespa IRIS, TX, T5,DN, DS, CL,...

Fresado de aluminio sólido, con una superficie noble y resistente de anodizado duro. Ergonómicamente mucho mejor que las palancas originales,...
Precio 69,90 €

Fresado de aluminio sólido, con una superficie noble y resistente de anodizado duro. Ergonómicamente mucho mejor que las palancas originales, ofrecen un mejor rendimiento y retroalimentación.

También es ideal para frenar con sólo dos dedos.

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Manetas Plata Mate BGM PRO, Vespa PX Disco a partir de 2004
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Chasis

Manetas Plata Mate BGM PRO, Vespa PX Disco a partir de 2004

Fabricado en CNC Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno,...
Precio 56,55 €

Fabricado en CNC

Para bomba de freno Heng Tong. Si se monta en bomba de freno GRIMECA hay que limar un poco el saliente de la maneta del freno, sino el freno puede quedar ligeramente accionado.

Adecuado para Vespa PX año de construcción 2004-actualidad

Fresado de aluminio sólido, con una superficie noble y resistente de anodizado duro. Ergonómicamente mucho mejor que las palancas originales, ofrecen un mejor rendimiento y retroalimentación. También es ideal para frenar con sólo dos dedos.

FRENO DE DISCO

En los vehículos con freno de disco, el cilindro superior de freno maestro en el manillar es crucial para elegir el juego de maneras correcto:

  • GRIMECA año 1998-2003. Desde 1998, con la introducción de los modelos de Vespa PX Disco, Piaggio ha instalado cilindros maestros Grimeca. Se pueden reconocer por la inscripción "Grimeca" en el depósito de líquido de frenos. Las bombas de freno / maneras de freno de LML corresponden en sus dimensiones a las de los componentes de Grimeca.
  • HENG TONG año desde 2004. Desde aproximadamente 2004, Piaggio cambio a bombas de freno de Heng Tong. Estos no tienen identificación del fabricante. Estas bombas también se utilizan en los modelos más nuevos de Vespa PX Disco.
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Manillar CRIMAZ, Indy Project
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Manillar CRIMAZ, Indy Project

Aluminio CNC Manillar Indy desmontable Compatible con dirección Vespa clásica Ø 28 y 30 (ver últimos modelos FL, T5) Se incluyen 2...
Precio 873,50 €

Aluminio CNC

Manillar Indy desmontable

Compatible con dirección Vespa clásica Ø 28 y 30 (ver últimos modelos FL, T5)

Se incluyen 2 casquillos adaptadores con fijación elástica a presión para acoplar a cualquier horquilla creada para Vespa Smallframe y Largeframe.

La polea de cambio funciona mejor con poleas redondas PK/PX.

Cierre con abrazadera de pulsera + escudo de seguridad en acero c70 templado 40/10.

Disposición para cuadro de instrumentos (versión pista) y/o cubierta especial de fibra de carbono tipo Vespa

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Medidor De Temperatura Del...
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Cuentakilómetros

Medidor De Temperatura Del Gas De Escape SIP EGT Para Cuentakilómetros Digital SIP Para...

Incluye convertidor.    El convertidor de temperatura de gas de escape (EGT) de SIP determina la temperatura de los gases de escape recibidos...
Precio 121,00 €

Incluye convertidor.

   El convertidor de temperatura de gas de escape (EGT) de SIP determina la temperatura de los gases de escape recibidos del sensor y envía los datos convertidos al cuentakilómetros SIP para su visualización. La capacidad de leer la temperatura de los gases de escape permite un diagnóstico rápido de la verdadera condición de cualquier motor de dos tiempos. Esta información esencial proporciona una prueba utilizable de sus parámetros de funcionamiento, en particular los ajustes de encendido y de carburación, junto con el estado de compresión, etc. El EGT también puede advertir de inmediato de problemas inminentes y, por lo tanto, ayudar a prevenir daños costosos del motor.

   Las instrucciones detalladas para el montaje de ese kit de conversión SIP describen cómo colocar mejor el sensor dentro del escape de una Vespa.

   Durante el uso normal, el EGT debe estar entre 400ºC y 700ºC. Si este valor aumenta repentinamente, digamos 1000ºC, es muy probable que algo este mal.

   El convertidor se conecta al cuentakilómetros SIP utilizando el zócalo del sensor de temperatura de la culata y el EGT se muestra en el área correspondiente de la pantalla del cuentakilómetros. Como esta pantalla solo puede mostrar valores de hasta 250ºC, este convertidor entrega un valor que muestra el 10% del EGT real. En la práctica, esto se traduce en un EGT real de 700ºC que se muestra como 70.

   La temperatura de la culata ya no se puede medir mientras el convertidor EGT está conectado.

   El sensor de temperatura se conecta al colector de escape mediante una abrazadera muy robusta y solo se necesita taladrar un pequeño orificio para permitir su colocación correcta. Una vez que se aprieta correctamente, la tuerca de sellado cónica incluida en la entrega sella de manera efectiva el espacio que rodea el sensor.

   

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Muelle gancho superior cierre cófano Vespa, ambos lados
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Muelle gancho superior cierre cófano Vespa, ambos lados

Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco. Vespa 125 del año 60 al 65. Artículo de antiguo stock.
Precio 5,90 €

Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160, CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco.

Vespa 125 del año 60 al 65.

Artículo de antiguo stock.

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Muelle para caballete central Vespa DS, CL, DN, IRIS
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Muelle para caballete central Vespa DS, CL, DN, IRIS

Los primeros modelos de Vespa PX Disco a partir de 1998 también podrían montar este muelle de origen, aunque no es lo habitual. Código Piaggio...
Precio 2,70 €

Los primeros modelos de Vespa PX Disco a partir de 1998 también podrían montar este muelle de origen, aunque no es lo habitual.

Código Piaggio para comparación 176169

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Muelle puerta de la guantera Vespa FL
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Chasis

Muelle puerta de la guantera Vespa FL

Recambio Original Piaggio. Muelle para la apertura y cierre de la puerta de la guantera.
Precio 4,90 €

Recambio Original Piaggio.

Muelle para la apertura y cierre de la puerta de la guantera.

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Nariz Vespa FL
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Chasis

Nariz Vespa FL

Código Piaggio para comparación 910000 Sin pintar Puede venir en plástico negro o crema
Precio 17,90 €

Código Piaggio para comparación 910000

Sin pintar

Puede venir en plástico negro o crema

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Nariz Vespa PX Disco (2003-2012)
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Chasis

Nariz Vespa PX Disco (2003-2012)

Código Piaggio para comparación 5769685. Artículo en plástico para imprimar y pintar
Precio 36,50 €

Código Piaggio para comparación 5769685.

Artículo en plástico para imprimar y pintar

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Tapa manillar Vespa T5
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Nariz Vespa T5, TX

Código Piaggio para comparación 232893 Sin pintar
Precio 29,90 €

Código Piaggio para comparación 232893

Sin pintar

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Pareja de Cofanos Vespa 150/160
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Pareja de Cofanos Vespa 150/160

Adaptables a  Vespa 150/160 Sprint Bajo Pedido, tiempo estimado de entrega 10-14 días
Precio 229,00 €

Adaptables a  Vespa 150/160 Sprint

Bajo Pedido, tiempo estimado de entrega 10-14 días

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Agotado

Parte superior de la horquilla para soldar FABBRI RACING utilizada para la conversión de la horquilla ZIP SP para Vespa
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Parte superior de la horquilla para soldar FABBRI RACING utilizada para la conversión...

TUBO DE DIRECCIÓN PIAGGIO O POLINI ZIP SP EN VESPA Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL      La conversión de una Vespa Smallframe es...
Precio 49,90 €

TUBO DE DIRECCIÓN PIAGGIO O POLINI ZIP SP EN VESPA Super, SL, Primavera, PKS, Junior, PK XL 

 

 La conversión de una Vespa Smallframe es muy popular en la escena de las carreras porque la conducción respecto a la horquilla original puede mejorarse mucho con relativamente poco esfuerzo. 

El mayor punto a favor, además de un comportamiento de amortiguación mucho mejor, es el freno de disco que monta.

 Para que esta horquilla se adapte a los modelos de Vespa se necesita un nuevo guardabarros. Fabbri  ofrece un modelo para ello. 

Para el montaje de la horquilla ZIP SP hay que acortar la parte superior y soldar esta pieza.

 

Recomendación para complementar:

  • Amortiguador Competición para ZIP SP 
  • Juego de rodamientos cónicos 
  • Pinza de freno Polini
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Piñón Reenvio Cuentakilómetros 9 Dientes Vespa 125N, 125S, 125L, 150L, 150F
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Piñón Reenvio Cuentakilómetros 9 Dientes Vespa 125N, 125S, 125L, 150L, 150F

Para Cable grueso 2,7mm Vespa 125L, 125N, 125S del año 1960 al 1963 Vespa  125-N año  1964 con número  Vi2542C-200001 hasta Vi2542C-...
Precio 5,90 €

Para Cable grueso 2,7mm

Vespa 125L, 125N, 125S del año 1960 al 1963

Vespa 125-N año 1964 con número Vi2542C-200001 hasta Vi2542C-211801

Vespa 125-L año 1964 con número Vi2542CL-200001 hasta Vi2542CL-211801

Vespa 150 L, 150 F con llanta de 8 pulgadas

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Pletina de refuerzo PLC CORSE para chasis/sujeción motor Vespa todos los modelos
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Chasis

Pletina de refuerzo PLC CORSE para chasis/sujeción motor Vespa todos los modelos

Las piezas especiales/de carrera del PLC Corse GRP están hechas a mano en pequeñas series. Por lo tanto, las piezas deben ser probadas antes de...
Precio 29,95 €

Las piezas especiales/de carrera del PLC Corse GRP están hechas a mano en pequeñas series. Por lo tanto, las piezas deben ser probadas antes de pintar para comprobar el ajuste con el chasis. Las superficies no están listas para ser pintadas y tienen que ser rellenadas y alisadas en consecuencia.

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