Cono 19

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

24x35x6

31x62x5,8/4,3 Metálico

30x47x6 (comprobar medida de este retén antes de pedir, puede montar uno diferente)

Anillos de sellado del eje BGM PRO hechos de FKM/Viton®* de alta calidad y resistente al etanol (E10).

POR QUÉ FKM/VITON
El material FKM (caucho de fluorocarbono) es extremadamente resistente al calor, a la fricción y al combustible/etanol.
El súper combustible actual en Alemania ya contiene hasta un 5% de etanol en sí mismo. En otros países el contenido de etanol/alcohol es significativamente mayor.
Los sellos de eje convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol. Los sellos de eje giratorio BGM PRO FKM/Viton® ofrecen una protección perfecta contra esto.
Además, Viton es dos veces más resistente a la temperatura que las juntas de eje convencionales (azules) de NBR, tiene muy buena impermeabilidad al gas y también es muy resistente al envejecimiento.

Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM/Viton®
también puede utilizarse sin problemas en motores que funcionan con combustible E10 (10% de contenido de alcohol).
El material de sellado de alta calidad de Viton®* marrón es permanentemente resistente al alcohol y también es adecuado para motores con cargas de alta temperatura y altas velocidades.
Por lo tanto, los retenes de eje BGM PRO FKM/Viton® son aptos para todos los motores, ya sean originales o afinados de alto rendimiento.
Por razones de protección del medio ambiente y a favor de una máxima flexibilidad del labio de estanqueidad, no aplicamos deliberadamente ningún PTFE/Teflón®* adicional al labio de estanqueidad

VENTAJAS BGM PRO

Los anillos de sellado del eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad.

DISPONIBLE
Los anillos de sellado del eje BGM PRO FKM/Viton® están disponibles individualmente y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambrettas.

*Viton®/Teflon® son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers

Código Piaggio para comparación 008753 - 214891

6202 C3

También 150 Sprint con número chasis 04C177001 al 04C187310

SKF 6302

Vespa 125 del año 1953-1955, con prefijo motor V33M, V34M, V35M, V55M. Estos modelos montan este rodamiento solo en el lado exterior (tambor-rueda).

Vespa 125 del año 1956-1958, prefijos números motor V56M, V72M, V58M, V58MS. Estos modelos montan este rodamiento tanto en el lado exterior (tambor-rueda) como en el lado interior (piñones-cambio). En este caso se necesitan dos unidades.

Marca GPZ

Calidad ajustada a un precio accesible

GPZ 6204 C3

También válido para cigüeñal lado volante Vespa Super, SL, Primavera, Pks en lugar de montar rodamiento de rodillos Nu204

Vespa Super, SL, Primavera, PKS, PK XL

Código Pinasco 25413011

También válido para cigüeñal lado volante y embrague Vespa 150s, 150 GS, 150 Sprint, 160.

También Vespa 125 N/L del año 61 al 65.

Dureza C4

Made in Japan

Código Piaggio para comparación 047160 - 081842 - 082806 - 047161

Tolerancia C3H.

Código Malossi 6611566B.

Rodamientos especiales de precisión.

Rodamientos de alta velocidad con carga aumentada, estudiados y testados para motores endotérmicos de competición.

Código Malossi 6615990B.

Código Piaggio para comparación 235724, 58800.

Código Lambretta 19012034.

El rodamiento Malossi 6615990B es un rodamiento de rodillos cilíndricos de alta precisión, diseñado específicamente para el cigüeñal de motores de alto rendimiento. Sus dimensiones son 25mm de diámetro interior, 52mm de diámetro exterior y 15mm de ancho. Cuenta con un juego interno C3, lo que indica una mayor holgura interna, adecuada para aplicaciones de alta velocidad y cargas elevadas.

Código Polini 178.3501 y 050.2657

Para montar en Horquilla POLINI EVOLUTION Piaggio ZIP SP código Polini 178.3001 (050.2655).

No se puede montar en horquilla estándar.

Rodamiento cónico inferior Polini 178.3501, diseñado para mejorar la precisión y estabilidad en la dirección de scooters Piaggio ZIP SP y Vespa.

Características principales:

   · Mejora de la dirección:Proporciona una mayor precisión y estabilidad en la conducción.

   · Componentes completos: Incluye cazoleta, pista, rodamiento y tapa antipolvo para una instalación integral.

   · Materiales de alta calidad: Fabricado con materiales resistentes que garantizan durabilidad y rendimiento óptimo.

También válido para cárter Malossi V-One/VR-One y cárter Pinasco PX. 

Incluye 5 rodamientos y kit de agujas.

Rodamiento cigüeñal lado embrague 25x62x12 (613912)

Rodamiento cigüeñal lado volante 25x52x15 (rodillos) NU205 TYP2.

Casquilo agujas rodamiento eje cambio secundario 29x35x12 (agujas)

Rodamiento eje rueda trasera 20x47x14 (6204 2RS)

Rodamiento piñón múltiple 15x42x13 (6302)

Kit 21 agujas 2x11,8mm

Incluye los dos rodamientos, dos retenes cigüeñal, tóricas motor.

Rodamiento cigüeñal lado embrague 25x62x12 (bolas).

Rodamiento cigüeñal lado volante 25x52x15 (rodillos).

Retén cigüeñal lado volante 24x35x6.

Retén cigüeñal lado embrague 31x62,5x5,8/4,3.

Tóricas motor.