1 Capa Gruesa

Largo = 60mm

Conexión: 65mm

Amarillo / Azul

   Filtro de aire de alto caudal de aire para espacios reducidos, de Fabbri Racing.

   Los filtros de aire presentan ciertos problemas cuando se utilizan en muchos motores de Vespa y Lambretta altamente potenciados. Por un lado, el aire que llega a los costosos componentes del motor debe estar limpio. Por otro lado, hay muy poco espacio disponible cuando se utilizan carburadores de recambio más grandes. Junto a estos factores, el filtro de aire no debe reducir esta cantidad de energía producida de manera extensa y sofisticada.

 ¡No es una tarea fácil, para un componente tan simple!

   · Compacto

   · Flujo de aire muy alto

   · Venturi integrado

   El equipo de Fabbri ha abordado este problema y ha fabricado una solución innovadora pàra carburadores grandes en espacio reducidos. Estos filtros de aire Fabbri son planos y perfectos para conexiones con un diámetro de hasta 65mm.

Internamente, están equipados con un pequeño venturi que canaliza el aire hacia la entrada del carburador. El material de los filtros está destinado a permitir un alto flujo de aire, que se regula variando la densidad de la estructura de la espuma. Esto permite lograr el correcto flujo de aire con un filtrado óptimo.

Los filtros de aire Fabbri están disponibles en 4 versiones:

   - Capa doble, capa exterior de porosidad media, capa interior de porosidad fina, rojo.

   - Capa doble, porosidad gruesa de la capa externa, porosidad media de la capa interna, amarillo.

   - Capa doble, porosidad gruesa de la capa externa, porosidad de la capa interna media, negro.

   - De una capa, con porosidad gruesa para carreras, amarillo.

Probamos la variedad gruesa (media de doble capa) en un motor de 30CV y solo medimos una pérdida de rendimiento de 0,2 CV en comparación con una prueba sin filtro.

2 Capas Medias / Finas

Largo = 60mm

Conexión: 65mm

Diámetro Ø 103mm

Rojo

   Filtro de aire de alto caudal de aire para espacios reducidos, de Fabbri Racing.

   Los filtros de aire presentan ciertos problemas cuando se utilizan en muchos motores de Vespa y Lambretta altamente potenciados. Por un lado, el aire que llega a los costosos componentes del motor debe estar limpio. Por otro lado, hay muy poco espacio disponible cuando se utilizan carburadores de recambio más grandes. Junto a estos factores, el filtro de aire no debe reducir esta cantidad de energía producida de manera extensa y sofisticada.

 ¡No es una tarea fácil, para un componente tan simple!

   · Compacto

   · Flujo de aire muy alto

   · Venturi integrado

   El equipo de Fabbri ha abordado este problema y ha fabricado una solución innovadora pàra carburadores grandes en espacio reducidos. Estos filtros de aire Fabbri son planos y perfectos para conexiones con un diámetro de hasta 65mm.

Internamente, están equipados con un pequeño venturi que canaliza el aire hacia la entrada del carburador. El material de los filtros está destinado a permitir un alto flujo de aire, que se regula variando la densidad de la estructura de la espuma. Esto permite lograr el correcto flujo de aire con un filtrado óptimo.

Los filtros de aire Fabbri están disponibles en 4 versiones:

   - Capa doble, capa exterior de porosidad media, capa interior de porosidad fina, rojo.

   - Capa doble, porosidad gruesa de la capa externa, porosidad media de la capa interna, amarillo.

   - Capa doble, porosidad gruesa de la capa externa, porosidad de la capa interna media, negro.

   - De una capa, con porosidad gruesa para carreras, amarillo.

Probamos la variedad gruesa (media de doble capa) en un motor de 30CV y solo medimos una pérdida de rendimiento de 0,2 CV en comparación con una prueba sin filtro.

Código Polini 203.1503

Embudo de admisión Polini 203.1503 para carburadores PWK 32 y 34mm o con conexión de 55,5mm de diámetro, mejora el flujo de aire y el rendimiento del motor.

Ancho: 79mm

Altura: 19mm

Conexión: Ø 55,5mm

Características principales:

   · Diseño optimizado: Mejora la entrada de aire al carburador optimizando la mezcla aire-combustible.

   · Materiales de alta calidad: Construcción robusta que garantiza una larga vida útil y resistencia al desgaste.

   · Mejora del rendimiento: Al optimizar el flujo de aire se obtiene una combustión más eficiente y una respuesta más rápida del motor.

   · Fácil instalación: Diseñada para un montaje sencillo en los carburadores compatibles sin necesidad de modificaciones adicionales.

   · Uso específico: Recomendada para aplicaciones de alto rendimiento donde se busca maximizar la eficiencia del motor.

   · Ajuste del carburador: Es posible que se requiera una recalibración del carburador para optimizar el rendimiento tras la instalación.

Código Malossi 05 1510.

Trompeta de admisión diseñada para optimizar el flujo de aire hacia el carburador, mejorando la mezcla de aire y combustible y, en consecuencia, el rendimiento del motor.

Características principales:

   ·Diámetro: 38mm.

   ·Longitud: 25mm.

   ·Material: Metal de alta calidad, que proporciona durabilidad y resistencia a la corrosión.

   ·Diseño sin malla: Este modelo específico no incluye una malla protectora, lo que permite un flujo de aire más directo.

   ·Método de fijación: Se sujeta mediante una abrazadera, lo que facilita su instalación y asegura una conexión firme.

El uso de una trompeta de admisión puede mejorar la respuesta del acelerador y aumentar la potencia del motor al optimizar la entrada de aire. Es utilizada en configuraciones de alto rendimiento y en aplicaciones de competición.