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Tórica bieleta embrague, 9x1,7mm, Vespa
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Tórica bieleta embrague, 9x1,7mm, Vespa

Vespa PX Disco, IRIS, DN, DS, TX, T5, CL, COSA, Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, FL, Junior, 150/160/Sprint, 125 (60-65)
Precio 0,50 €

Vespa PX Disco, IRIS, DN, DS, TX, T5, CL, COSA, Primavera, Super, SL, PKS, PK XL, FL, Junior, 150/160/Sprint, 125 (60-65)

En Stock

Tórica Malossi Para Culata Cilindro Malossi MKII 136cc
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Tórica Malossi Para Culata Cilindro Malossi MKII 136cc

Código Malossi 067874B. Medidas: diámetro 63,22x1,78mm. Esta tórica o-ring es esencial para garantizar un sellado adecuado en la culata del...
Precio 5,15 €

Código Malossi 067874B.

Medidas: diámetro 63,22x1,78mm.

Esta tórica o-ring es esencial para garantizar un sellado adecuado en la culata del cilindro, previniendo fugas y asegurando un rendimiento óptimo del motor.

En Stock

Tórica Malossi para Culata Cilindro Malossi Sport/MHR 210cc
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Tórica Malossi para Culata Cilindro Malossi Sport/MHR 210cc

Código Malossi 2016245. Incluye dos casquillos de centrado de culata. Medida tórica: 74x1,5mm. El kit de casquillos y junta tórica Malossi...
Precio 7,95 €

Código Malossi 2016245.

Incluye dos casquillos de centrado de culata.

Medida tórica: 74x1,5mm.

El kit de casquillos y junta tórica Malossi (referencia 2016245) está diseñado para optimizar el rendimiento de los cilindros Malossi de 68,5mm de diámetro, especialmente en modelos Vespa PX Disco 200, IRIS 200. Este conjunto asegura una correcta alineación y sellado entre la culata y el cilindro, mejorando la eficiencia y durabilidad del motor.

Características principales:

    ·Compatibilidad: Ideal para cilindros Malossi de diámetro 68,5mm.

    ·Componentes incluidos:

         -Casquillo de centrado para una alineación precisa de la culata.

         -Junta tórica de alta calidad para garantizar un sellado óptimo.

Este kit es esencial para aquellos que buscan mantener o mejorar el rendimiento de sus motores Vespa equipados con cilindros Malossi. Se recomienda rectificar la compatibilidad con su modelo específico antes de la instalación.

Entrega en 5 días

Tornillo carter motor M7x50mm. Vespa todos los modelos desde 1960
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Tornillo cárter motor M7x50mm

Todos los modelos desde 1960 Código Piaggio para comparación 239149
Precio 2,90 €

Todos los modelos desde 1960

Código Piaggio para comparación 239149

En Stock

Tornillo eje silentblock motor al chasis Vespa, M14x240
  • Nuevo

Tornillo eje silentblock motor al chasis Vespa, M14x240

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, 150s ambas series, 150 GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del año 60 al 65 M14x240
Precio 13,90 €

Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, 150s ambas series, 150 GS, 150 Sprint, 160, Vespa 125 del año 60 al 65

M14x240

En Stock

Tornillos Carter Motor Vespa CL, DS, DN, 150S, 150GS, 150 Sprint, 160
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Tornillos Carter Motor Vespa CL, DS, DN, 150S, 150GS, 150 Sprint, 160

Los tornillos son de acero de alta resistencia (10.9) y están permanentemente protegidos contra la corrosión por un proceso de ennegrecimiento....
Precio 19,90 €

Los tornillos son de acero de alta resistencia (10.9) y están permanentemente protegidos contra la corrosión por un proceso de ennegrecimiento. También se incluyen las arandelas, grower y tuercas, todo en galvanizado.

En Stock

Tuerca almenada embrague Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5
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Tuerca Almenada Embrague Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5

Vespa 125N de 1961 con número motor V101M desde 309000 a 319000 Vespa 125L de 1962 (V101M) Vespa 125N de 1964 (542M) Vespa 125L de 1964 (542M)
Precio 3,90 €

Vespa 125N de 1961 con número motor V101M desde 309000 a 319000

Vespa 125L de 1962 (V101M)

Vespa 125N de 1964 (542M)

Vespa 125L de 1964 (542M)

En Stock

Tuerca CRIMAZ para cigüeñal lado embrague, Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, COSA
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Tuerca CRIMAZ para cigüeñal lado embrague, Vespa CL, DS, DN, IRIS, TX, T5, PX Disco, COSA

Tuerca fabricada en acero macizo endurecido y templado, rosca M12 original paso grande para llave tubo 15mm. Se utiliza para apretar el embrague...
Precio 26,35 €

Tuerca fabricada en acero macizo endurecido y templado, rosca M12 original paso grande para llave tubo 15mm.

Se utiliza para apretar el embrague en motores largeframe en lugar de utilizar la tuerca dentada.

Es recomendable respetar el par de apriete de 50Nm y aplicar bloqueador o sellador de roscas.

En Stock

Tuerca M11x1mm para eje secundario DRT Vespa Smallframe, Primavera, Super, sL, PKS, PK XL
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Tuerca DRT Piñón Primario Tren Fijo Cigüeñal Lado Embrague Vespa Super, SL, Primavera,...

DRT utiliza una tuerca más grande en sus ejes auxiliares para lograr un mayor par de apriete. Esto debería evitar que la llave del embrague (media...
Precio 6,90 €

DRT utiliza una tuerca más grande en sus ejes auxiliares para lograr un mayor par de apriete. Esto debería evitar que la llave del embrague (media luna) se rompa. La tuerca tiene una rosca fina M11, el alcance de la entrega también incluye una arandela de seguridad corrugada a juego

Agotado

Tuerca embrague BGM PRO, reemplaza la tuerca almenada. Vespa IRIS, TX, T5, DN, DS, CL, Vespa 125 del 53 al 65
  • Nuevo

Tuerca embrague BGM PRO, reemplaza la tuerca almenada. Vespa IRIS, TX, T5, DN, DS, CL,...

Sustituye a la tuerca de corona del embrague original Se adapta a todos los Largeframe con el antiguo tipo de embrague de muelles 6/7 Dureza: 10...
Precio 9,90 €

Sustituye a la tuerca de corona del embrague original Se adapta a todos los Largeframe con el antiguo tipo de embrague de muelles 6/7 Dureza: 10 Par de apriete posible: más de 70Nm (no más de 100Nm y no apretar con llave de impacto) Rosca: M12x1,50 (con cuello) Diámetro en el cuello: 18,6 mm Altura: 9mm

Entrega en 5 días

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