Necesario dos unidades por motor

Fabricado en Ergal y goma de la más alta calidad.

Dureza calculada para la máxima estabilidad del motor, especialmente en las curvas y en los pliegues más extremos.

Los nuevos silentblocks Polini están diseñados para satisfacer las necesidades de los motores de Vespa Small Frame.

A medida que los motores envejecen, la sustitución de los componentes originales se hace cada vez más frecuente y compleja. Sin embargo, gracias a los Silentblocks Polini para Vespa, el proceso de sustitución es más sencillo y eficaz.

Características:

   · Fácil instalación: están diseñados para que el proceso de instalación sea extremadamente sencillo en comparación con los componentes originales. Ahora sustituir los silentblocks está al alcance de todos, lo que garantiza una instalación rápida y sin problemas.

   · Compatibilidad universal: se adaptan a todos los cárteres actualmente en el mercado, ofreciendo una solución versátil y fiable.

   · Reducción de las vibraciones: gracias a su avanzada tecnología, los silentblocks Polini reducen significativamente las vibraciones del motor, mejorando el confort de conducción y la durabilidad de los componentes.

   · Mayor maniobrabilidad: la reducción de las vibraciones no sólo mejora el confort de conducción, sino que también aumenta la maniobrabilidad general de la Vespa, permitiendo una conducción más precisa y segura.

   · Goma resistente a la gasolina: fabricadas con goma duradera de alta calidad, están diseñadas para resistir los efectos corrosivos de la gasolina a lo largo del tiempo.

Código Polini 214.0142

Incluye los dos silentblock, barra tornillo y tuerca eje motor

Soporte de escape universal Fabbri Racing

Se fija con una abrazadera al travesaño del motor.

El escape se fija a dos gomas silenciosas con rosca M8.

Adecuado para los sistemas de escape Fabbri o para el montaje individual en sistemas de escape de resonancia autoconstruidos o ya existentes.

Disponible en:

• soporte corto (10cm)
• soporte largo (15cm)

45mm.

3 posiciones.

Stage 6 starter universal.

Carcasa de metal anodizado con la posiblidad de atornillar directamente en un orificio o, alternativamente, de fijar lateralmente con la abrazadera de aluminio suministrada.

Pomo de accionamiento de plástico.

Pomo atornillable.

Unviersal.

Código Piaggio para comparación 138865

Para motores potenciados.

Forma aerodinámica y atractiva.

Se siguen utilizando los tornillos de fijación originales.

No es necesaria la junta de goma en el borde de la cuba del carburador.

Lo especial de esta ingeniosa tapa de carburador Crazy Monkey Development SnakeHead es el diseño extremadamente plano gracias a la guía integrada del cable del acelerador. Esto ahorra mucho espacio bajo el cofano.

   No sólo ahorra mucho espacio, sino que también funciona sin parar. Esto significa que la tapa del carburador con el cable del acelerador puede girarse libremente en 360ª y por lo tanto siempre está en una posición óptima.

   La moderna producción de nylon técnico más fino (PA) hace que esta noble cubierta de carburador sea casi indestructible incluso en el uso de carreras extremas.

Lo especial de esta ingeniosa tapa de carburador Crazy Monkey Development SnakeHead es el diseño extremadamente plano gracias a la guía integrada del cable del acelerador. Esto ahorra mucho espacio bajo el cofano.

   No sólo ahorra mucho espacio, sino que también funciona sin parar. Esto significa que la tapa del carburador con el cable del acelerador puede girarse libremente en 360ª y por lo tanto siempre está en una posición óptima.

   La moderna producción de nylon técnico más fino (PA) hace que esta noble cubierta de carburador sea casi indestructible incluso en el uso de carreras extremas.

Pieza n.46

Pieza n.9

Para aguja carburador Ø4,5mm

También válido para Vespa 150s, 150GS, 150 Sprint, 160.

TAPA EMBRAGUE BGM PRO SUPERSTRONG CNC ULTRALUBE

La tapa de embrague BGM PRO está mecanizada en CNC a partir del sólido y ofrece las siguientes ventajas,

   - MAYOR - Todos los embragues Sport/Race sobredimensionados pueden montarse plug&play.

   - ALIMENTACIÓN DE ACEITE INTEGRADA - El separador del embrague está perfectamente lubricado

MONTAJE PLUG&PLAY

   La tapa de embrague BGM PRO es la solución profesional para montar un embrague CNC moderno de forma rápida y sencilla. La tapa ha sido rediseñada y optimizada en diámetro interno y profundidad.

ULTRALUBE

   Una característica única de la tapa de embrague BGM PRO es la guía de aceite integrada para lubricar el cojinete de desembrague. Si se modifica una tapa de embrague estándar mediante torneado / fresado para adaptarla a un embrague CNC la guía del aceite estándar para lubricar el cojinete de desembrague suele eliminarse en el proceso. Con la tapa BGM PRO, hay espacio para cualquier tipo de embrague y el cojinete de desembrague (separador y plato de presión) está perfectamente lubricado.

Código Piaggio para comparación 1139951, 1139954

Tapa de embrague tipo Vespa FL.

Reproducción exitosa de la tapa de embrague de los modelos de Vespa FL, que ya está descatalogado por Piaggio y agotado hace años.

El funcionamiento del embrague de los antiguos modelos de Vespa Super, SL, Primavera, PKS y PK XL pueden mejorarse con esta tapa del modelo tipo de Vespa FL.

Gracias al dentado de la palanca y al bulón del empujador del embrague, el funcionamiento del embrague es mucho más fácil.

Polini ofrece su tapa de embrague en dos versiones diferentes.

   - 170.0307 con leva de embrague corta y recta para Vespa 50/75, Super, SL, Primavera

   - 170.0308 con leva de embrague larga para Vespa PKS, Junior, PK XL y FL

   La referencia 170.0308 tiene una leva de embrague con dos posiciones posibles para enganchar el cable del embrague. La posición más interior es para vehículos de 125cc, la posición más exterior es paa vehículos de 50cc.

   La tapa de embrague con leva larga (170.0308) tambien puede utilizarse en los vehículos más antiguos como Vespa Super, SL y Primavera. La leva larga reduce aún más las fuerzas de accionamiento sobre la palanca del embrague. Sin embargo, en las Vespas fabricadas antes de 1977, se necesita el soporte de cable de embrague para leva larga (214.0139), de lo contrario el cable de embrague tiene un ángulo muy desfavorable.

   Sino monta un embrague de Vespa FL, al menos necesitará un platillo empujador de Vespa FL o tipo FL con rodamiento para igualar la diferencia de dimensiones entre las tapas de embrague de Vespa Primavera o PK con las de tipo Vespa FL.

Código Polini 170.0307

Código Piaggio para comparación 165944, 079083, 79083, 286100